马自达EZ-6 2024款 纯电600智雅版

【满意】让我最满意的地方就是它的外观设计了，这车的外观造型真的挺帅气，前脸的设计很犀利，封闭式的造型看着就比较有未来感。车身尺寸方面也比较长一些，所以车内的空间表现不错，乘坐空间宽敞舒适，前后排坐起来都比较舒服自在，不会有拥挤的感觉。
【不满意】最不满意的就是这款车子的内饰设计了，感觉车子在用料上并不是很好。座椅采用的是皮翻毛材质包裹的，坐在上面会稍微有一些太软的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我于5月订了EZ6的纯电版，月底我终于提车了。后经过一段时间的使用，总的说来我对这款EZ6还是比较满意的。 我说想我喜欢的方面，外观方面，我订的是流光金这个颜色，很时尚。EZ6的前脸比较大气，也独居个性，我比较喜欢，侧身流体的线条感勾勒出了车身的整体轮廓，体现出了新能源车的那种科技感。内部空间整体比较简洁大方，前排空间很充足，后排稍显局促一些。座椅比较舒适，前排座椅空间比较宽敞，平时休息时还是比较方便的，这点很不错。动力方面，EZ6的动力得益于电机的优势，动力很强劲，起步加速很强劲，开起来也比较平稳舒服，刹车时也没有刹停的顿挫感，总之驾驶没有什么晕车感，这点很好。车载娱乐系统也还将就，基本功能都有，但我还是感觉娱乐功能方面不够丰富，希望可以推出更多有用的APP和娱乐系统。 总之，这款车我感觉总体还是很超值，是一款优秀的好车！
【不满意】不满意的就是第三方软件，真的没什么用。毕竟号称智能化电车，希望多增加一些有用的功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车是我入手的第一辆新能源车子，因为我之前燃油车给我来的用车成本太高了，而且车子的外观设计也比较的老气，因为那辆也是我爸之前留下来给我，现在我工作也有段时间了，手头上也有点预算，想着把这辆燃油车给卖了换一辆新能源车子，在我的朋友介绍下我去看了马自达EZ-6，我感觉这款车和我特别的投缘，而且经过我的了解，这款车的耗能方面也比较的经济，外观颜值也比较的大气帅气，很符合我的气质。
【不满意】唯一让我感到不是很满意的地方就是它的价格方面稍微偏高了一点，我还和销售聊了半天希望能砍点价格，但是销售坚硬的态度把我给打败了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于马自达EZ-6这款车来说它的空间是我比较满意的地方，它的5座设计对于我们家五口人来说，日常出去玩耍都是非常的方便，而且再也不需要担心空间不足的问题。
【不满意】这款车让我不满意的地方目前我还没有发现，在驾驶的这段时间里，它给我的整体感觉还是蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它的续航表现让我满意，对于日常通勤和周末短途游完全够用。我平时上下班单程20公里，充满一次电能用两周，偶尔周末跑个小长途也不用担心充电焦虑。驾驶感受也很棒，动力响应快，底盘调校偏运动，过弯时车身姿态稳，开起来很有信心。
【不满意】内饰的材质和设计略显保守，塑料感稍微强了点，尤其是中控台和门板部分。如果能多用些软性材质或者更高级的饰板，整体质感会提升不少，车机系统的UI设计有点老气，界面不够现代化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的续航表现了，533公里的满电续航，我日常开下来感觉非常省心，日常通勤加上偶尔的短途旅行，两周充一次电完全够用，再也不用担心电量焦虑了。还有驾驶感受，马自达的调校果然名不虚传，转向精准，底盘扎实，开起来特别有信心，每次出门都像是在享受驾驶的乐趣。
【不满意】要说最不满意的地方，可能就是内饰的某些细节处理了。虽然整体设计很现代，用料也还算不错，但个别地方的接缝处理得不够精细，不过好在这些问题不影响使用，只是视觉上有点小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对马自达的这款EZ6的外观还是很满意的，它延续了马自达经典的魂动设计，动感且充满科技感。长车头搭配的大中网，特别有气势感，在加上大尺寸的轮圈造型，真的非常运动，看起来就像是豪华的汽车品牌。内饰设计也令人印象深刻，棕色材质很好地提升了车内的整体质感，给人一种温暖舒适的感觉。另外前排车内空间也比较宽敞，就是后排头部空间略显不足，坐上去多少会有点顶头，特别后排坐直时最能显现出来。不过总体来说还是比较满意了。 我平时驾驶外出主要是上下班出行，这辆EZ6纯电600的车型的续航足够我使用了，充满一次电可以用接近一周，但是其纯电续航的里程对比其他同价位的车型相对偏少，电耗平时在15kwh/100,个人觉得有些高，但好在500多的里程续航能力，我认为平时使用还是能够满足需求了。 总的来说，这款EZ6在外观、驾驶感受、操控性等方面都还是不错，再加上优惠力度也还可以，我认为是一辆优秀的新能源车。
【不满意】轿车的缺点就是它的车内后排的空间不是很高，后备箱的空间不是很宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达EZ-6最让我满意的地方是它出色的续航能力，现在满电能跑530公里，可以满足我日常出行的需求，这款车还支持快充功能。
【不满意】这台车的隔音效果有点不好，虽然说平时在市区里开的时候没有什么噪音，但是上了高速之后速度一起来的话，风噪和胎噪声音就比较大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车刚好两个月，行驶里程破一万公里，作为首批 “吃螃蟹” 的马自达 EZ-6 车主，今天来和大家唠唠这款车的真实体验。从优点到槽点，从驾驶感受到续航表现，争取给准备入手的朋友一份全面的参考。​ 总的来说，马自达 EZ-6 是一款优缺点都比较明显的车型。它有着让人惊艳的外观、出色的操控性能、宽敞的空间和超高的性价比，但在内饰质感、智能化程度和悬挂滤震方面还有提升空间。如果你是一个注重驾驶体验、追求颜值和性价比的消费者，那么马自达 EZ-6 绝对值得考虑；但如果你对内饰豪华感和智能化有较高要求，可能需要再斟酌一下。希望我的分享能对大家有所帮助，也欢迎各位车友在评论区交流讨论！​ 以上分享了我全面的用车感受，相信能帮你了解马自达 EZ-6。若你对某些部分还有疑问，或想了解更多细节，欢迎随时和我说说。
【不满意】搭载高通8155芯片，车机系统操作还算流畅，但功能相对较少，语音识别的准确率有待提高，有时候需要重复说几遍指令才能执行。和一些主打智能座舱的新势力车型相比，在智能化程度上还有一定差距。​
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达EZ-6的外观我是最满意的，整体设计非常大气稳重。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！车身侧面线条流畅自然且动感十足轮毂的造型也很独特个性化十足
【不满意】目前最不满意的点就是车机系统了，现在新款马自达的车机比之前更好用了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】