| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 纯电600智雅版 |
| 裸车购买价 | 17.18万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观帅气，内部空间表现优异，驾驶体验感不错，尤其那个大大的掀背，好看又实用
【不满意】纯电带来的坐姿相对偏高一点，前排储物空间那种小盒子少了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 纯电600智雅版 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 460公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】＃EZ-6种草计划首先店里准备的交车仪式真是让人感受到了满满的仪式感，交车礼盒、车辆脚垫都安装到位，店里还贴心的准备了鲜花，很温馨。提车已经一周了，开了400多公里，外观很好看，就如马自达宣传的那样美感·电感·豪华感。同时EZ-6将魂动设计的纯粹美感、优雅年轻感融入电动车的造型之中，又融入了电动车应有的电感和B级轿车的豪华感，形成了全新的视觉感官享受。
【不满意】高速行驶中，风噪略微有点大，可能是无边框车门的原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达EZ-6 |
| 购买车型 | 2024款 纯电600智雅版 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从2009年的马自达6轿跑到13年的进口Atenza再到现在的马自达EZ6，真的是人马合一得车，其他的车都入不了我的法眼第一次买车被二手车商坑过了，09年的车卖我三万多，还是2.0的，当时是19年还是20年，开了两年练手就卖了第二次买了也是二手的进口红色阿特兹，很好开，也帮助我拿下了许多业绩，真的是鸿运当头在新车发布之前有看到车展的照片就在猜测价格，内饰什么的，心想终于不用买二手车了，可以买心目中的新车了。现在新能源时代，能看到属于马自达纯电平台的新能源车，作为一名老马自达粉，真的是泪目了。看过很多的评测，印象最深刻的还是按个撞车那个安全测试，电池没有发生自燃，车门能正常开启。。确实对这个车下定更多的决心
【不满意】目前还在开，还没有不满意的点。价格可能会有超了点预算，不过我的是抢先预定版，可以享受预定权益，老车主置换有1万的补贴，加上地方置换补贴，智雅版加送升级为了智尊，总体来说还是很滑的来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
