马自达EZ-6 2024款 纯电600智雅版

【满意】对这台车的外观我是特别的喜爱，首先就是车头长，轮毂的造型也特别帅，并且大灯很细，整个车身显得很长，真是超级帅气
【不满意】空间确实有些不足，特别是后面的头部距离让我感觉有点低，178以上乘坐绝对顶头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格比较实惠，销售态度不错！提车速度比较快
【不满意】车辆无法充电，新车第一次充电竟然充不了！不退不换，只能拆修！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从刚上大学的时候就开始关注马自达的车了，被马自达的魂动设计理念惊艳到了。从而成为了马自达的粉丝，毕业到现在家里前后换过了有三四辆马自达的车了，近几年新能源的崛起成为了趋势，之后一直关注马自达纯电车型，直到马自达EZ6电动轿车的上市，毫不犹豫的下定了。 最吸引我满意的地方是EZ6有着马自达纯粹的底盘调教，而且又是后驱，这对热爱驾驶的我难以抵抗。 配置方面也是拉满了，14索尼扬声器、64色氛围灯、音效氛围拉满。EZ6的内饰也是很有豪华感，360影像全车标配，智驾方面也是非常丰富。 驾驶辅助、智能互联、智能座舱等等。 无论是EZ6的外观颜值，内饰质感，底盘驾驶质感，用料也是相当的扎实。最后看了马自达厂家的碰撞测试，安全方面也是同行业中的佼佼者。上市价格加上厂家置换补贴，落地价格也是非常满意。这个价格能拥有颜值好看，科技智能、安全都非常棒，所以我选择了EZ6。
【不满意】APP蓝牙解锁还需要后期升级，有时候离得稍微近些就会触发解锁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直看的油车，结果看CX-5觉得配置实在太低了，销售就给我推荐了这款，一下就被它的豪华配置和智能配置吸引了，试驾感觉驾驶感也比油车好的多，就入手了，
【不满意】唯一就觉得蓝牙识别这点不是很好用，时灵时不灵的，有NFC就更好了，
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直是马自达的忠实粉，从阿特兹换EZ6还是因为马自达的操控，对比阿特兹，动力更好，更静音，内饰更豪华，更智能
【不满意】后排太简单了，座椅偏硬，乘坐舒适度要差一些，更无语的是只有前排氛围灯，轮胎胎噪声有些大，
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经典的魂动设计，线条流畅，溜背造型自带轿跑范，在阳光下漆面质感一绝，看着就高级。大灯犀利有神，晚上点亮，驾驶起来更像是一辆豪华大排量油车，
【不满意】隐藏门把手设计太不方便，违背了马自达以人为本的设计，尾部设计也是被我朋友吐槽的最多的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自提车以来，这款车真是让人赞不绝口！从外观上看，它的造型时尚大气，车身线条流畅，朗月灰的车漆在阳光下熠熠生辉，无论是城市道路还是乡间小道，都宛如一颗移动的明珠，格外引人注目。 进入车内，内饰的设计更是让人眼前一亮。座椅采用高品质材料制作，不仅触感柔软舒适，还配备了加热/按摩座椅，加热方向盘，冬季驾车或者长距离出行都会很舒适。车内空间布局合理，宽敞的驾驶座和后排空间，让家庭成员都能享受到舒适的乘坐体验，后备箱的容积也很大，足以满足日常购物以及出行的储物需求。 这款车的性能表现堪称卓越。动力强劲，启动迅速，加速平稳且灵敏，在高速公路上超车轻松自如。操控方面，方向盘指向精准，底盘扎实，悬挂系统调校得恰到好处，无论是过弯还是通过颠簸路面，都能给人以十足的信心和舒适的驾乘感受。 此外，汽车的安全配置也十分丰富，多个安全气囊、各类安全系统一应俱全，为我的出行提供了全方位的安全保障。 相较于油车，用车成本大大降低，车载多媒体系统功能强大，操作便捷，让驾驶过程不再枯燥。 总之，这款汽车完美地结合了外观、内饰、性能、安全和舒适性，是一款非常值得推荐的车型，它让我的每一次出行都变成了一种享受。
【不满意】车机偶尔稍有卡顿，手机蓝牙钥匙偶尔也有不太灵敏的情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#合资新能源价值新标准马自达EZ-6、#EZ6种草计划,作为一个7年老马自达车主，从来没有因为马自达汽车质量问题维修过，除了一些小的问题，从当初的盲目选车，到后面慢慢的从品牌、口碑、质量所完全被马自达所折服，虽然小众，但是非常值得信赖的一个品牌，所以马自达这个品牌值得我所信赖，所以再次选择马自达EZ-6,从提车到现在也开了有十几天的时间，整体开下来，无论是从它的操控，外观颜值，以及车机整体的一个流畅度让我是非常满意的，马自达新能源还是那个感觉，除了车机里面的软件偏少，以及OTA更新稍慢一些，其他的没有什么大问题，马自达新能源还是那个feel,我想说:开马自达你不会塞车！!!希望马自达能够越卖越好！
【不满意】价格便宜一些，整体的OTA更新希望快一些，希望实体按键更多一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】🚗 初见惊艳 刚见到EZ6时，我就被它的外观深深吸引。流线型的车身设计，搭配时尚的前脸造型，简直是为都市出行量身打造。内饰方面，高级材质与精细做工相得益彰，营造出一种温馨而豪华的氛围。 💨 驾驶乐趣 提车后第一次上路，EZ6的驾驶体验让我惊喜不已。加速响应迅速，转向精准，操控起来得心应手。特别是在城市拥堵路段，它的灵活性和稳定性让我倍感安心。 🔋 续航无忧 对于电动车来说，续航是我最为关心的问题之一。但EZ6的续航表现让我非常满意，无论是日常通勤还是周末郊游，都能轻松应对。而且，充电也很方便，快充技术大大缩短了充电时间。 📱 智能互联 EZ6的智能互联功能让我感受到了科技带来的便捷。通过手机APP，我可以远程控制车辆，查看车辆状态，甚至提前开启空调。语音助手也非常实用，只需简单的语音指令，就能完成导航、播放音乐等操作。 💡 总结 提车以来，我对EZ6的表现非常满意。它不仅外观时尚、内饰豪华，而且驾驶体验出色、续航无忧。智能互联功能更是让我感受到了科技带来的便捷与乐趣。我相信，在未来的日子里，EZ6会成为我出行的好伙伴。
【不满意】蓝牙钥匙还要更新，有点傻！其他的没啥问题
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】#EZ6种草计划 喜提ez6，分享一下最近的用车感受 父亲是马自达323中国首批CKD车主，本次购入EZ6也是对马自达品牌一如既往的信任 选择配置：600智雅 未选装零重力座椅 未选装电动遮阳帘，个人觉得电动遮阳帘会占用头部空间，并且会将整个天幕分割成两块。 颜色外观：我选择的马自达新增的流光金，这个颜色实物真的是非常惊艳，在车堆里异常显眼，马自达不愧是油漆厂。 内饰：棕色Alcantara材质的内饰提升了车内的质感。我个人并不排斥电车，但是不太喜欢现在一部分电车内饰过于简约的“科技感”，过于冰冷，ez6的内饰会给人一种温暖舒适的感觉，像带着家在奔跑。其次这个车真的很大，头顶空间宽敞，车身也很宽，开惯了小车到处穿梭确实需要一段时间去适应这辆车。 动力：EZ6动力数据并不特别出挑，可能是得益于人马合一的调教理念，在保留了电车轻快感的同时，油门又十分跟脚，刹车CRBS的标定也是比较符合我开车的习惯。个人觉得EZ6单电机后驱的东西配置没有问题，但是在新能源时代 纯电190kw的电机显得稍微小了一点，虽然说日常使用足够。 转向：我个人是燃油车死忠粉喜欢液压转向的手感，但是EZ6电子助力调教的并不让人反感，没有特别假的电子感，同时精准的指向性也得到了保留 底盘：EZ6底盘可能是得益于纯电架构，与以往马自达最大的不同就是厚重扎实感，加速减速的纵向俯仰抑制做的也比较不错，车尾在弯中的跟随性也很好，一旦跑起来就会忘记这台车的尺寸，只有在低速行驶才会感觉到EZ6的体量感。 总结：整体来说优点在于内饰外观的颜值和设计感，动力底盘的调教。
【不满意】缺点在于整车尺寸有些不太克制有点大了，动力参数不是特别出挑，内饰部分实体按键没能得到保留。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】