汉 2025款 EV 605KM尊贵型

【满意】最让我觉得畅快的是这车的动力输出。红绿灯起步的时候，稍微深踩一点“电门”，那种瞬间涌现又极其平顺的加速感真是让人着迷。在市区里并线或者需要快速汇入车流时，动力随叫随到，一点不拖泥带水，而且整个过程非常安静。这种从容不迫又迅捷的感觉，让每天的驾驶都多了一份乐趣。
【不满意】车机自带的导航系统，有时候在路线规划上感觉有点“固执”。遇到临时修路或者它不知道的近路时，明明有更优的选择，它还是会坚持推荐那条更远或者更堵的路线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天开车上下班，无论加速、减速，动力衔接都特别流畅，几乎感觉不到顿挫。再加上车里隔音做得不错，关上窗户就把大部分外界噪音隔绝了。这种平稳安静的驾驶感受，让我觉得开车不再是件费神的事儿，反而成了一种放松，特别是在结束了一天忙碌工作之后，能让心情平静下来。
【不满意】那个语音助手“小迪”，大部分时候挺好用的，识别率也高。但有时候想让它执行一些稍微复杂或者口语化的指令，就有点“卡壳”了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我觉得开车变轻松、特别舒心的，还是系统里的全速自适应巡航。尤其是在那种需要长时间匀速行驶，但又时不时需要调整速度的路况，比如节假日跑高速车流有点大的时候，打开ACC，它能非常平顺地跟车、自动调整速度，加减速处理得一点也不突兀，像个老司机在帮你开一样。
【不满意】要说哪个小细节让我偶尔会皱下眉头，可能是那个副驾驶前面的手套箱。打开的时候感觉缺少一点阻尼感，“啪嗒”一下就掉下来了，显得有点不够高级，也担心里面放的东西会因为这个冲击晃动。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开起来最让我着迷的，是它动力输出那种极其丝滑的感觉。无论是在市区走走停停，还是从红绿灯起步，加速过程都非常平顺、线性，而且几乎是悄无声息的。感觉动力就像是温顺又强大的水流，召之即来挥之即去，没有任何顿挫或者迟滞。这种细腻又从容的驾驶体验，让每天开车都变成了一件很享受的事情。
【不满意】要说哪里还能做得更好，可能就是胎噪控制方面了。在铺装很好的路面上开，车内确实非常安静，但一旦行驶在一些比较粗糙的沥青路面，或者某些特定材质的高速路段时，能比较明显地听到轮胎传递上来的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这车的驾驶辅助系统里的车道保持功能，跑高速的时候真是个好帮手。上次周末开车回老家，单程三百多公里，高速路段我就打开了这个功能，它能很稳定地把车保持在车道中间，我只需要轻轻扶着方向盘就行。感觉肩膀和手臂都放松了不少，几个小时开下来，疲劳感真的减轻了很多，让长途驾驶不再是件苦差事。
【不满意】用遥控钥匙上的按键开后备箱，感觉那个按键有点太灵敏或者说太容易误触了。好几次钥匙放在口袋里，稍微挤压一下或者跟其他东西碰在一起，就听到后面“嘭”一声后备箱弹开了，尤其是在停车场人多或者下雨的时候，还挺尴尬的。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我沉醉的还得是这套丹拿音响。配合电动车本身就比较好的隔音，在车里听歌真是一种享受。无论是人声还是乐器，细节都特别清晰，低音下潜也到位，感觉就像把一个小型音乐厅搬进了车里。上下班路上听会儿喜欢的音乐，一天的疲惫都能消解不少。
【不满意】那个无线充电板的位置和效率，有时候有点让人着急。我的手机带了个稍微厚点的壳，放上去充电就断断续续的，需要很精确地对准位置才行。有时候开车过程中手机稍微滑动一下，可能就停止充电了，还得重新调整。
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【其他】

【满意】要说最方便的功能，那必须是蓝牙钥匙。以前开车总得先在包里或者口袋里翻找钥匙，有时候手里拿着东西特别不方便。现在只要手机带在身上，靠近车门就能自动解锁，离开一定距离就自动落锁，整个过程行云流水，感觉科技感十足，也确实省事多了。尤其是在雨雪天气或者购物后两手都拎满东西的时候，这个功能的优势体现得淋漓尽致。
【不满意】那个感应雨刷的“脾气”有点让人捉摸不透。有时候明明雨下得挺大了，挡风玻璃上都一层水雾了，它愣是慢悠悠地刮一下，得手动调到最快档才行；但有时候毛毛细雨，它又刮得特别勤快，甚至没雨的时候偶尔还会自己空刮两下，感觉它的判断逻辑和我的预期总有点偏差，体验上略显尴尬。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开起来最让人享受的，是那种极其平顺丝滑的动力加上出色的静谧性。尤其是在城市里开车，走走停停是常态，但汉EV加速和减速都特别线性、安静，几乎感觉不到任何顿挫或者发动机噪音。关上窗户，外界的喧嚣大部分都被隔绝了。这种流畅又宁静的驾驶氛围，让每天上下班的路程不再那么烦躁，反而成了一种放松。
【不满意】让我觉得有点不太顺手的小细节，是那个中央扶手箱里面的USB接口。位置设计得比较靠里，而且扶手箱内部光线比较暗，有时候想给备用设备充电，总得低头摸索半天才能对准插进去，感觉有点费劲。
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【其他】

【满意】尤其是在市区通勤路上，外界的嘈杂被隔绝得很好。这让我在开车时听音乐或者播客的体验提升了好几个档次，那套丹拿音响的效果也能更好地展现出来，每个音符都很清晰，感觉像是拥有了一个移动的私人音乐厅，路上的时光变得享受多了。
【不满意】刚启动车子那会儿，如果马上就想操作中控屏幕，比如快速点开导航或者切换音乐源，偶尔会觉得屏幕的反应好像会慢那么一小拍，需要等个一两秒才变得流畅。虽然不影响后面正常使用，但有时候赶时间，这一点点的等待还是会让人觉得可以再优化一下。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】这车开起来最让我舒心的，就是它那份难得的静谧。以前开车，想在路上跟副驾聊聊天或者听个播客，总会被发动机噪音或者外面的吵闹声打扰。现在开汉EV，关上窗户车里特别安静，无论是低声交谈还是听节目里比较细微的声音，都非常清晰。这种宁静的乘坐环境，让车里的时光变得更有品质，也更放松。
【不满意】车上的倒车雷达，有时候感觉有点过于“敏感”了。在一些比较狭窄的地方挪车，或者倒车时后面有行人、电动车离得稍微近一点，它就开始持续地发出急促的警报声，声音还挺大的。虽然是为了安全，但有时候感觉有点过于“紧张”，反而会让我更紧张。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】