小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

【满意】最打动我的就是车的外观，当时去小鹏是想看 suv 的，没有打算买轿车，一进去到小鹏 4s 店，立马就被 p7+吸引了。去之前也看过图片，但是没想到实车那么好看，直接放弃试驾 g6，直接试了 p7+。隔天就购买了
【不满意】最不满意的就是他的充电速度了，24 年底上市的车，居然是 3c 充电，买的时候销售说基本没啥充电桩能到 5c，3c 就够用了。买了之后真实充电的时候充一次心累一次，朋友买的极氪 15 分钟充满了，我的得 45 分钟左右（即使是小鹏 s4 快充，目前试过最大功率就是 188kw，但是维持不久）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常满意这款车子的外观，小鹏P7＋采用的还是传统的小鹏外观造型，很有辨识度，完全没有跟风新能源的设计。
【不满意】驾驶方面倒没有什么缺点，就是车机每个月赠送的 5GB 流量有点少啦，要是能再多一些就更好了哈哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车子对我们三口车市来说，实用性很强，空间表现和续航能力能满足我们的出行需求；动力操控能满足我这个司机想要的驾驶乐趣。
【不满意】我对车也算是很满意了，就是纯电车开起来挺静音的，但就是这样过于安静，以至于有时候孩子的玩具在后备箱洒落的话，有点小动静就听得比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间巨大，轴距达3米，车身较高，内部空间宽敞，后排座椅还可以按需调节幅度，可以跷二郎腿，完全满足家庭出行的需求。
【不满意】车身轻薄，质感一般，单层玻璃，隔音一般，音质与宣传不相符，低音接近没有，可能都是出于节约成本和降低能耗的考虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意的点就是5米长的车子，1.9米宽，这么大的车子，开起来没有大车的感觉，还是很容易上手的 2.智能化做得好，内饰做得也可以 3.这么大的车子，外观也帅，配置也高，车子也好，我是真的很喜欢的
【不满意】基本上没有不满意的点，可能有一个地方，就是感觉提车提早了，没有上最新出的那一款超长续航旗舰版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7+ 半个月深度体验：苏州都市女生的智能出行新方式 提车半个月，小鹏P7+ 已经完全融入我的生活。作为31岁的苏州都市女生，这台车不仅满足了我对科技感的追求，还完美适配了日常通勤、周末短途游甚至偶尔的“精致社交”需求。分享一下这一个月的高光和槽点时刻。 1. 颜值即正义，回头率拉满 我选的是“月光银”配色，低调但高级，在苏州的阴雨天里反而显得格外有质感。流线型的轿跑车身在古城区和园区CBD都毫无违和感，停在诚品书店门口时甚至有路人过来问车型。隐藏式门把手和贯穿式尾灯的设计，让整台车看起来更像未来座驾，而不是传统燃油车那种“老派”风格。 2. 智能驾驶：堵车时的“救星” 苏州的早晚高峰，尤其是园区星湖街、现代大道一带，堵车是家常便饭。P7+ 的 NGP（高速导航辅助驾驶） 在堵车时简直是“神器”，自动跟车、车道保持都很稳，甚至能预判前车的急刹。不过，苏州有些老城区的道路标线不太清晰，偶尔会提示“请接管方向盘”，但整体来说，80%的拥堵路段都能放心交给它。 3. 续航&补能：没有焦虑，只有真香 官方标称 625km CLTC续航，实际在苏州市区（开空调+音乐+偶尔激烈驾驶）大概能跑 500km+，完全够用。我每周通勤+周末短途（比如去太湖、阳澄湖）基本只需要充一次电。小鹏的超充站覆盖很广，苏州中心、龙湖天街、独墅湖都有，快充30分钟就能充到80%，逛街吃个饭的功夫就搞定了。 4. 座舱体验：科技感+细节控的快乐 - 语音交互超灵敏：说“你好小P，打开座椅通风+空调23度+播放周杰伦”，它都能秒懂并执行，完全不用动手。 - 丹拿音响：音质真的绝，尤其是听流行和电子乐，低音够沉，高音不刺耳，下班路上放歌能瞬间切换“放松模式”。 - 座椅舒适性：长时间驾驶不会腰酸，尤其是腰部支撑很到位，周末开去无锡拈花湾玩，2小时车程完全不累。 5. 小遗憾：老城区窄路挑战 苏州古城区有些小巷子太窄，P7+ 的车身宽度（近1.9米）在通过时得格外小心，360°全景影像虽然好用，但偶尔还是会被突然窜出的电动车吓一跳。另外，自动泊车在划线模糊的老小区车位会有点犹豫，不如我自己停得快。 如果你也在苏州，喜欢科技感、注重驾驶体验，同时不想牺牲颜值和舒适度，P7+ 会是个很棒的选择。至少对我来说，它不仅是代步工具，更是提升生活品质的“移动小空间”。
【不满意】没有不满意，就是爱了爱了爱了爱了爱了哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我第一辆车是一辆宝骏kiwi，是一辆两门小电车，给我遮风挡雨，度过了很多快乐的时光。但是随着宝宝的出生和家庭的需求，我的小车空间不足，于是想着换一台空间比较大的车，能装下宝宝的安全座椅。作为女生，选车肯定是先看颜值的。我在小米、极氪、小鹏三个品牌中进行了对比。小米su7我觉得很好看，但是等待周期太长而且后排空间不够宽敞。极氪的车型偏运动，操控感较好，但是作为女生，我偏向喜欢舒适性。有一天我在路上看到一辆银色的小鹏P7+，顿时吸引住了我，周末我马上预约了试驾，试驾的小哥给我介绍了辅助驾驶。一开始我抱着怀疑的态度，后来我实际体验之后，发现真的很智能，能自动泊车，对我们这些停车困难的同学有很大的帮助。而且小鹏P7+的内饰很简洁，十分年轻化。后备箱容积率很大，对我们这样的有娃家庭很棒，出门带上宝宝的婴儿车，后备箱轻松装下。我直接下定了小鹏P7+，这款车我买的是长续航版本，车价18.68万元，用我的小车置换，还有0.5万元的置换补贴。赠送了小鹏官方的脚垫和小鹏官方U盘以及交付小熊。下定后5天车辆就到店了，把我的小电车先置换给小鹏，申请到5000元的补贴后，验车后，支付了尾款，购买了保险。交付小哥哥就帮把车上牌等一系列手续都办妥了，非常迅速且贴心。
【不满意】小鹏P7+的车门有点轻，关门的时候要用力关才能关上，这点有点不好。
【空间】
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【其他】

【满意】最满意的是选择小鹏的空间大和智能化体验。小鹏汽车自研的纯视觉ngp智能驾驶确实很好用。在高速和主干路用能省不少心。空间也是很大的，五一期间去了一趟徐州，买了个床垫铺车上就能睡觉了，还能省下一个酒店钱。确实很满意。
【不满意】⭐️⭐️⭐️⭐️底盘非常松散，软，高速非常漂，轻易不敢使劲打方向盘，要非常小心，我认为这是应该改进的地方。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️非常生气的是提车第二天就背刺了，提车第二天小鹏出了电池终身质保活动，我非常生气，太不把用户当回事了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们是5-1结婚，然后3-4月份在看车，先是在网上攻略各种新能源车型，我们目的很明确就是买纯电，刚开始看的是10万出头的领跑深蓝极狐这几个车型。但是外观和内饰总是差点意思不太中意，后来想到父亲名下还有一辆面包车可以领置换补贴，于是价位就往上够了够，往上继续攻略，我们主要看的是3个方向：续航电耗，整车安全，充电速度。于是发现了小鹏汽车，网上大家的评价都是极致电耗超低，环比其他品牌电耗属于第一，安全方便，安全方便16000T一体式铝压铸车身安全性能对标百万豪车，充电速度因为我之前开的是18年的北汽新能源网约车，快充桩要充将近俩小时才能充满。p7+800v快充配合单位附近的超充桩10 分钟300公里，于是我俩跑遍4S店试车，直到在展厅摸到那台P7+，突然有种“就是它了”的默契——就像遇见对的人，不需要刻意说服，最终买的展车性价比很高，20寸轮毂免费送不用加钱了还送积分。这2个月的用车体验，彻底验证了当初的选择有多香。堵中州大道也不怕，郑州早晚高峰有多窒息我们都懂。以前开家里油车，男朋友总得绷着神经变道，现在NGP自动跟车稳得不行，他右手终于能腾出来牵我（当然得先关掉座椅按摩防分心）。上周去开封喝喜酒，高速全程零接管，到地儿后直接一句“你好小P帮我找充电桩”，比副驾指路还靠谱。 后备箱塞了8箱喜糖，后排还能躺平敷面膜 结婚那阵子这车简直成了移动仓库：婚纱礼服挂后排（自带挂钩太贴心），伴手礼塞满后备箱，最绝的是路上我妈晕车，开了座椅按摩居然睡着了！我可太喜欢全车座椅按摩和座椅通风了！现在周末带狗子去黄河边露营，后排放倒能塞下折叠帐篷+烧烤架，朋友都说我们像开了辆“房车PLUS”。 听说郑州的冬天会掉电很快，听说中原的高速很平速度快了会掉电很快，我不管，目前我开了一个月，市区我开了，高速我开了，官方续航和实际续航差的不多可以接受（20寸的轮毂会比18寸的轮毂续航差点，但架不住好看呀[捂脸]），总而言之充电省下来的钱去吃海底捞可太香了
【不满意】最不满意应该就是车长了吧，每次停车很困难太长了哈哈哈
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P7+空间可以，对比这个价位同级有优势 车机智能化可以，等红绿灯起步提示，电子眼限速警告，确实是以前燃油车给不了的感觉，这点真的好评 整体来讲这个价位配满了智能化，而且空间也足够大，还是挺好的
【不满意】车壳很薄，两侧的门手一按能看得到明显很薄 车漆真的薄，如果技术不好，还是贴个车衣吧，因为真的很容易被挂，我提车不到一个月挂了两次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】