极氪7X 2025款 两驱版 三元锂

【满意】最满意的就是这车挺省心的，空间也大，续航也不错，各种配置也都齐全。每天早晚接送孩子上学、放学，它从来没掉过链子。有时候孩子放学晚了，我还开着它去菜市场买菜。而且，车里的空气净化系统特别好，有时候路上遇到雾霾天，我也不用担心孩子的健康受影响。
【不满意】最不满意的就是有时候感觉这车的导航不够灵光。有次周末，我计划带着全家去郊游，结果导航给我带到了一个小路，害得我们绕了好大一个圈子才找到目的地，这点让我挺头疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真的很满意，出色的底盘，舒服的座椅，电耗有被惊喜到，电耗城区真的做的很优秀，高速还没测试。
【不满意】目前没有，各方面觉得都不错，智驾目前是期货，两个算力芯片，现在等极氪后期ota
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内部空间非常宽敞，设计得很人性化，知道我想要的是什么，无论是前排还是后排，家人朋友都能享受到充足的头部和腿部空间。特别是后排腿部空间完全不会觉得大长腿无处安放，这在同级别车型中是非常突出的。车身颜色我选的是曙光棕，每个人的眼光不一样，但是我觉得这个颜色最好看
【不满意】新车热恋期暂时没有明显的不满或槽点。随着时间的推移，可能会有更多的反馈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车最满意的就是空间，我家平时两大两小坐车里，空间都还挺富裕，后排大人翘二郎腿也没问题。有时候家里人聚会，坐5个大人也是一点不拥挤。另外我要说这车的储物空间真是不错，车内储物格够用，后备箱更是既平整又空间大，婴儿车、自行车和我的钓鱼套装，轻轻松松就放进去了。
【不满意】目前开了有一段时间了，还没发现什么不满意的地方，时间长了再来评论一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观上看，极氪7X的设计独特且富有辨识度。前置摄像头，超级清晰，还是个广角，把前面车牌，车道两边的人和物拍得很清楚，是很棒的行车记录仪。
【不满意】虽然智驾系统目前表现中规中矩，但仍有待加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观上看，极氪7X的设计独特且富有辨识度。前置摄像头，超级清晰，还是个广角，把前面车牌，车道两边的人和物拍得很清楚，是很棒的行车记录仪。
【不满意】虽然智驾系统目前表现中规中矩，但仍有待加强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这款车的内部空间。在中型SUV里，它的内部空间真的做得不错。特别是座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，孩子们每次坐车都兴奋得不得了。而且，整个车内的头部和膝部空间都非常富裕，无论是老人还是孩子，都能找到舒适的坐姿。这次国庆回家，家里人没有说很挤或者不舒服。
【不满意】目前开了两个月了，还没发现有什么问题。就是有一次识别到路边有桩桶，nzp自动变道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，必须是操控和驾驶感受，和我之前的宝马3系基本一样好开，舒适模式，主打一个佛系开车，起步不争不抢，车上乘客感受非常好，油门很线性丝滑。标准模式，起步稍微深踩一些，就可以感受到“蹿”了，运动模式，就比标准还要猛了，电耗就高一些了，但电费毕竟便宜，有性格直爽，喜欢速度感的兄弟，直接无脑运动模式，才能体验最纯正的新能源电车。再说一下刹车脚感，真的好，也和我之前的宝马3系油车基本一致，踩刹车很有信心，我不好形容到底是怎么好，反正你去试驾一下，就能感受到了（对了，我是甄选版，送了四活塞卡钳，虽然可能日常对刹车的影响没那么大，但心里感觉有这玩意儿，内心对刹车更有自信哈哈哈）。 2，充电速度，小区门口的充电桩，新开的，250kw，晚上11点之后，4毛8一度电，第一次夜里去充电，找了半天找到一个，充上之后发现是整个充电站的最后一个充电位置了，刚开始只有50kw的速度，后来在28辆车满载的情况下，充电功率一路飙升到160kw的速度，要知道，整个充电站里，28个枪都被用了，所有车都在抢电流，800v的7x还是有两把刷子的，最后充了40分钟，从18%的电充到了90%，后来又在没啥车的情况下，充了一次，20%-90%，一共24分钟，全程基本在190kw的充电功率，充一次电，也就是30块出头，真香啊，800v的充电速度，在2024年，还是优势不小的，估计能在未来几年也不会落伍，所以当初选车，真的很看重800v。 3，安全是我选车很在意的一点，我把它排在第三位，不是因为它真的排第三，我觉得在选车决策中，甚至可以排到第一的位置，但我不希望用实践来验证7x的安全性，网上目前已经有不少车主实际现身说法了，7x的安全性确实是可以的，不枉极氪对安全的苛刻追求。
【不满意】智驾，目前只有高速，大车多的情况，还是自己开稳妥，车少的高速可以使用，但堵车的时候，刹车有点重，能明显感受到刹车，不如我自己开的“无感刹车”，另外就是，识别到路边有桩桶，即使不影响通行，nzp也会自动变道，不知道是出于什么考虑，希望后续可以ota，当然，更期待城区智驾的落地，软件上的ota能力，我很期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观上来说，这次7x颠覆了以往电车suv的溜背造型的传统，用回了相对传统suv的直角类型，显得整体看起来有种回归传统的感觉，但是显得更加“硬派”，但又不失对于年轻人的青睐的时尚感，由于我选的是最经典的黑色款，整体看起来是非常酷的，搭配上橙色的卡钳，运动感十足。 内饰整体看起来也十分高档，虽然很多人吐槽用了大量的织物，但是不妨碍它整体看起来高级，而且质感很好的感觉，整体看起来让人很舒服，这次的氛围灯的设计也是下足了功夫，区别于之前的条纹，而是菱形图案设计，整体看起来更加高档。借助于极氪浩瀚架构，整体空间也是显得十分的富余，后排空间也很大，对于家庭使用来说完全没有问题。对于智驾来说，目前暂时只能说中规中矩，目前高速nzp还是丝毫无压力的，但是潜力很大，目前无图驾驶也开启了全国公测，后续相信在智驾领域有希望跟第一梯队掰掰手腕，而在续航方面，我的是100度的宁德时代的麒麟电池，整体来说续航方面还是很不错的，能达到75%的达标率。在电耗方面，城区驾驶的话，大约是在15的样子，整体还是很不错的。
【不满意】智驾方面还有待加强，希望能晋升第一梯队吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全，设计多方面安全考虑；车子用料扎实，配置高；
【不满意】外形后面发现确实有点憨憨的，有人说前是大水桶，后是大屁股，但整体还是中规中矩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】