上汽大通MAXUS 大拿V1 2024款 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）

【满意】外观个人觉得OK，挺有回头率。电车开起来蛮舒服的。
【不满意】密封性不好，下雨天水泥巴都快飚到里面。没有坡道辅助。前驱车坡道起步打滑厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台大拿V1最让我觉得实用的是它后厢的装载灵活性。地板几乎是全平的，放大件物品或者不规则形状的东西特别方便，不用太担心磕碰或者放不稳。侧滑门开口宽度也不错，有时候在狭窄地方临时装卸一些园艺材料或者DIY的半成品，效率很高。
【不满意】车子的轮毂罩设计感觉有点普通，而且是塑料的，不小心剐蹭到路边很容易留下痕迹，显得不够精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我舒心的是这车彻底把我从每天盯着油价涨跌的焦虑中解放出来了。以前开油车跑业务，油费是大头，现在换了大拿V1，晚上回家插上充电枪，一度电几毛钱，确实省很多。而且在市区里跑，电动机那种安静又直接的动力输出，让我在拥堵的早晚高峰心情都平和了不少，不用再听着发动机嗡嗡响心烦意乱。
【不满意】那个主驾驶座椅的调节选项有点太基础了。我个子稍微高一点，长时间开车总感觉腰部支撑不太够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这台大拿V1在城市复杂环境下的通过性和纯电带来的低调安静。我们店经常需要给一些位于老城区或者限行区域内的摄影工作室、活动现场配送器材。短轴低顶的设计，让它在面对那些狭窄的街道、限高2米左右的地下车库时，几乎是畅行无阻的，比之前用油车配送时要从容太多了。而且纯电驱动，进出一些对噪音有要求的高档小区或写字楼也显得更专业、不扰民。
【不满意】那个充电口的位置设计在车头LOGO下方，虽然充电时挺方便，但总感觉那个盖板的做工和质感有点一般，每次打开关闭都小心翼翼的，担心用久了或者不小心磕碰到会不会容易损坏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大拿V1最让我满意的是它纯电驱动带来的平稳安静。这车起步加速都很线性，几乎没什么抖动，能很好地保护车内的一些东西，而且进出一些对噪音控制严格的拍摄场地，它的安静表现也让我们省了不少心，不会打扰到别人。
【不满意】内饰的用料选择上，比如仪表台和门板上方，虽然耐磨，但触感偏硬，少了点温馨感。要是能多用些软包材质，整体氛围会好不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我舒心的是它在市区里那种安静的感觉还有开他的低成本性。我主要给一些精品咖啡馆和老客户送自家烘焙的咖啡豆，有时候也送些小型的咖啡机具。开着大拿V1去，尤其是一些开在安静街区或者对环境有要求的店铺，电车这种几乎无声的进出，感觉更符合我们这种精品咖啡的调调，客户也觉得我们挺注重细节的。而且，每天这么跑下来，电费确实比油车省了一大截。
【不满意】原车的喇叭声音感觉有点单薄，不太衬这车的身板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是在城市里开他那种游刃有余的感觉。别看它是个厢货的底子，但开起来完全没有传统油车那种笨重感。电门踩下去，动力响应特别直接，提速也可以，让我在车流中穿梭或者并线超车时都信心满满。尤其是在一些需要频繁启停的路段，那种安静平顺的过渡，真是开油车体会不到的惬意，感觉工作效率都高了不少。
【不满意】那个车门关闭的声音，总感觉少了一点厚重感，有点空。虽然不影响密封性啥的，但听习惯了以前车那种“嘭”的沉闷关门声，大拿V1这个略显单薄的“啪嗒”声，总觉得少了一丝高级感或者说安全感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆大拿V1最让我安心的，是它电驱动系统那种极为平顺的动力输出特性，加速减速都如丝般顺滑，基本杜绝了行车中因顿挫造成的货物位移。
【不满意】原车状态下的货舱内部，除了几个基本的固定点，几乎没有什么标准化的分隔或储物设计，感觉挺不方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车在城市里穿梭的灵活性和纯电带来的低成本。短轴低顶的设计让它在拥挤的市区或者一些限高的小区、地下车库通行无压力，掉头、停车都比想象中方便。而且纯电驱动，起步加速轻快安静，日常运营成本比油车省太多了，对于我这种主要在市区内做短途配送的来说，真是实实在在的省钱。
【不满意】最近天热了，感觉空调好久不用出风没什么劲了要好久才能凉快起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆大拿V1最让我称心的是它在能源开销上的表现，几乎只用电，加上维护项目少，日常持有成本控制得非常好，用起来没什么经济压力。我平时需要运送一些社区活动物资和回收的旧物，能有这么一台经济的帮手，确实减轻了不少负担。
【不满意】高速行驶时，如果速度超过90公里/小时，风噪会变得比较明显。市区开没这感觉，但偶尔跑快速路还是能体会到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】