网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS 大拿V1 » 2024款 V1 短轴低顶 多功能版(51kWh) » 点评
具体指标 | 用户评分 | 微面平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.52 |
动力 | ↑ | 4.30 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.18 |
舒适性 | ↑ | 4.27 |
外观 | ↑ | 4.43 |
内饰 | ↑ | 4.10 |
性价比 | ↑ | 4.28 |
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖南-衡阳 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6050公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的外观挺耐看的,特别是尾部的灯光,像是红绿灯一样,挺不错的。挺可爱的造成,和用途有点不符。
【不满意】不太满意车辆的配置,确实是有点低,连中控屏幕都没有配一个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖南-株洲 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4120公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】挺满意的车辆的侧滑门的,开关很方便,在不宽敞的地方使用,效果很不错,不会影响到车门的开合,搬运东西特别方便。
【不满意】不太满意车辆的配置,这个铁轮毂,多多少少有点不搭调,和这么高颜值的外观,不相符啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 湖南-岳阳 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4244公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆的外观是真的不错,设计得好看。主要是高度也很合适,不受到限高的影响,地下车库也能进去,装货卸货非常的方便。
【不满意】座椅不是很舒服,不适合长时间的乘坐,打算换个座椅,应该能舒服很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖南-湘潭 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间感挺不错的,毕竟买这个车,主要就是为了空间。只有空间够用了,才能带来很好得使用,这一点很重要。
【不满意】目前还没什么不满意的地方,如果非要说出一点来的话,那就是配置不算是太高,但回头想想,毕竟是货车,要那么高配置,有何用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1730公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是用处多,不仅可以拉人,也可以拉货,新能源的跑起来也不心疼油钱
【不满意】不满意的地方还是车里的这个倒车影像有时候感觉有点卡顿,不过有就比没有方便多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 福建-厦门 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2259公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】大拿V1其实真的很不错,尤其是车内的空间非常宽松,纯电车用车成本很低,长时间开车还是需要计算成本的,另外这辆车的配置也很不错,平时开车出行也比较方便,价位其实也很合适,至于续航方面我也挺满意的。
【不满意】大拿V1因为我是一天到晚的开车,一些小细节我还是有点感触的,不满意的地方一是充电虽然很方便,但充电的地方离我家有点远,我每次都是要出去电不是很方便,要是送个充电桩就好了,二是提车等的时间太长,中间一直着急想拿到车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2249公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我真的太喜欢这款车子后面的侧滑门了,这个设计很方便装卸货物
【不满意】没有什么非常不满意的地方,如果非要说一个的话就是这款车没有360全景影像,有的时候去没有去过的地方总感觉车子不太好把控,有360全景影像的话会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 湖北-随州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我选择这款车主要是因为它的性价比非常高,虽然价位不高但是在这个同类型车里算是出众的了,超大的空间拓展性,让我用它干什么都行
【不满意】目前就从我开车感受来说,我最不满意的一点是车的音响比较一般,有时候在车里听一些音乐之类的没有我朋友车里的品牌音响效果好,像我这种超喜欢音乐的人也是一种小折磨了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一个货拉拉老司机,以前最头疼的是油耗了,换到大拿V1以后绝对是经济实惠的车了,算下来成本确实低不少,并且家用来说也很方便,空间大动力足超完美。
【不满意】作为货拉拉司机我觉得车是挺好开的,唯独有个小缺点就是隔音效果差点,再就是续航上基本是够用的,不过充电我还是有点不适应,主要还是充电的地方离我有点远。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS 大拿V1 |
购买车型 | 2024款 V1 短轴低顶多功能版(51kWh) |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 湖北-襄阳 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2490公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这台车最满意的地方便是它的空间了,毕竟这车也是搞运输的拿来 ,所以还是需要大空间的,这辆车的后排空间就特别宽敞,不管是拉人还是拉大件小件的货物,都不在话下,还有就是侧滑门用起来也非常方便,同时也是很显高级,卸货的时候就更方便了。总之这开了这么多公里,我觉得不管是从质量稳定性方面还是用车成本方面来讲,这台车子但整体实力也都是相当出色的。
【不满意】车子开着确实没有什么问题,就是觉得这台车子比较明显的缺点就是配置低了些,在很多比较关键的配置上还是没有什么优势。但是想想毕竟是货车也无所谓了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】