腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版

【满意】我对比亚迪腾势N7最满意的五大亮点，提车腾势N7这段时间，它的几处设计和配置让我越用越喜欢，每一点都精准戳中我的需求。 首先是20英寸锻造轮毂，视觉和实用性双在线。轮毂造型凌厉，辐条设计既显运动感，又能减少风阻，搭配宽胎让车身姿态更稳，跑高速时抓地力十足，过弯时侧倾也比我之前试驾的车型小很多，开着特别有信心。 其次是前后备箱的“双储物”设计，太懂家庭用车需求了。常规后备箱能轻松装下28寸行李箱和露营装备，前备箱虽不算超大，但放背包、充电线等零碎物件刚好，每次出门不用再把东西堆在后排，车内始终整洁。而且后备箱支持感应开启，手里拎满东西时，脚扫一下就能打开，特别方便。 智能驾驶更是让我彻底“依赖”。“天神之眼”系统在高速上不要太省心，开启NOA后能自动变道、跟车，遇到慢车会提前规划路线，反应比我自己预判还及时；日常市区开车，后方碰撞预警也很灵敏，好几次帮我避开了变道时的盲区风险，安全感拉满。 最最满意的是座椅的通风和加热功能，四季都实用。夏天开车后背不闷汗，冬天上车没多久就能暖乎乎的，长途驾驶也不觉得累。再加上AR-HUD抬头显示，导航信息、车速直接投在前挡风上，不用频繁低头看仪表盘，开车时视线更专注，安全性和便利性都提升不少。 这些配置看似是细节，却让每次用车都变得舒服又省心，这也是我最认可腾势N7的地方。总之提车提对啦。
【不满意】说说最不满意的一点，腾势N7的大电池虽给了我超安心的续航，但也带来了“体重”上的小困扰。整备质量接近2.3吨，日常在市区低速挪车时，方向盘手感会比轻量化车型略沉些，停车入库需要多花点力气调整。 偶尔走非铺装路面，车身重量带来的惯性也更明显，遇到坑洼路段时，悬架虽能过滤大部分震动，但车身姿态的调整会比轻车稍慢一点。不过权衡续航和这点重量带来的不便，我还是更倾向于前者，毕竟长途出行的安心感更重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘特别轻巧好打，就算停在原地要转方向，一只手也能轻松搞定。而且这车刚起步那会儿，劲儿就特别足，不像烧油的车那样需要发动机慢慢“醒”过来才有力气，它是一上来劲儿就挺大，而且给得很均匀。踩下油门，能明显感觉后背被推着走，起步加速那一下特别快，眨眼功夫速度就起来了。跑高速的时候也挺有劲，比如保持110左右的速度巡航，想超车的话，油门踩深点，那股推背感又来了，超车很干脆利落。另外，电池装在车底，所以这车开起来，无论慢速还是高速，都感觉稳稳当当的，没有那种烧油车晃晃悠悠的感觉，整个车感觉很结实。
【不满意】我自己有点不太喜欢车里的皮子味。我是今年5月份提的车，到现在开了还不到三个月。提车那天撕掉座椅上的塑料膜，皮子味就挺重的。倒不是难闻的怪味，就是新皮子的味道浓，我鼻子本来就容易不舒服，所以感觉特别明显。刚提车那个星期，我特意把车停在露天晒了好几天，车里还放了香包和水果，后来这味道才慢慢淡到基本闻不到了。第二个不太满意的是跑高速。速度一上到100以后，后排乘客耳朵边能听到比较明显的风声和轮胎声。我在前面开车感觉不太出来，但后来坐了一次后排，感觉确实挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车的空间、驾驶手感和动力表现都特别满意，完全能满足我们全家日常出行的需要，同时开起来也特别有意思。纯电SUV和普通燃油车开起来感觉完全不同，平时在城里开的时候灵活又安静，上了高速只要稍微踩深点油门，立刻就能感受到那股往前冲的劲道。
【不满意】要说不太满意的地方有两个，一是跑高速时风噪有点大，可能平时在市区开惯了安静的环境，一到高速上呼呼的风声就显得特别明显。二是新车皮座椅的味道有点重，刚提车那段时间每次上车都能闻到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7的外观设计非常吸引我。它的车身线条流畅而动感，展现出一种动感十足的姿态；前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！
【不满意】车内异味比较大一些，需要经常通风散味才能消除掉这个缺点呢？不过好在现在天气暖和了很多嘛~还有就是新车刚买回来的时候车里会稍微有一些味道儿存在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子内饰特别的精致，动力方面也很不错，这是我喜欢n7最主要的两个点，是去到4s店才知道n7这款车的，刷了好多数据，发现车评也不错，车子智能化的设置要比同价位的车子高端一些，最后经过慎重考虑选择了这款车子。
【不满意】对外观还是有点不满意的，特别是前车灯下面的造型设计，打心里是喜欢简约的造型，毕竟一款车要陪伴好多年，太过有特色也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7这款车，我最满意的地方就是它的驾驶感受。首先它的动力输出非常强劲有力且平顺性好没有顿挫感存在让我每次出行都感到十分安心与放心！其次就是车子的空间表现也很出色坐起来很舒服自在一些长时间开车也不会觉得累人
【不满意】腾势N7整体表现还是比较不错的，但是它也有一些小缺点。首先是它的隔音效果不是特别好！在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显一些；其次就是新车刚买回来的时候内饰异味比较大一点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我比较满意的就是它的外观设计了，看起来非常的时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆显得非常有辨识度与科技感并存的感觉
【不满意】不满意的地方就是它的内饰有一些异味，尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7这款车让我最满意的就是它的外观设计了，车身线条流畅且动感十足。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外还配备了大尺寸轮毂等实用配置提升了整体的运动氛围
【不满意】尽管腾势N7在多个方面表现出色，不满意的地方就是它的内饰有一些异味，尤其是刚买来的时候闻起来不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于N7最满意的是空间和配置。首先来说车内的空间设计很合理，前后排都宽敞舒适。座椅使用材质软硬适中，前排还能加热通风按摩等功能，坐在上面挺有温馨舒适的感受的。车子的动力也不错，提速快，开着平稳性好，驾驶操控简单便捷。而且它的外观设计我很喜欢，买车第一眼肯定要注重这个外观设计也是门面嘛，这个造型很符合我的审美，无论是家庭出行还是商务使用都是很不错的选择，平时见客户也是很有面子的，我和老婆都很喜欢这个车子。我感觉还是很不错的，非常的能够提供情绪价值的一款车子，感觉买到它一点都不后悔，很符合我的预期，表现特别的棒，哈哈哈。
【不满意】就是新车刚买回来的时候内饰稍微有一点点异味儿吧！不过这也不是什么大问题，毕竟很多车都会有这种毛病存在，还有就是隔音方面不是特别好，因为我这个人还是很喜欢安静的环境的，然后速度超过80之后的噪音比较大，尤其是跑高速的情况下还是有一些影响的，哈哈，其他方面也还可以。再用一段时间再和大家做反馈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款新能源车，腾势N7的续航能力让我非常满意。在城市道路上行驶时它的能耗表现相当出色；而在高速公路上则能够保持稳定的输出速度与燃油消耗量！此外还配备了先进的智能科技功能如全速自适应巡航控制等实用配置提升了行车的安全系数与便利度
【不满意】就是隔音不是很好，在高速上到了一定的速度会有点风噪声
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】