腾势N7 2024款 630 四驱智驾Ultra版

【满意】腾势N7的外观设计极具现代感，线条流畅且富有力量。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感十足！车身侧面则运用了流线型的腰身勾勒出动感的姿态来凸显出整车的运动气息
【不满意】就是刚提回来的时候有点异味不是很满意，需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在试驾过程中，最令我满意的是腾势N7的续航能力。作为一款纯电SUV车型，它搭载了先进的电池技术和智能辅助驾驶系统。无论是城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况需求！同时车辆还配备了多种安全性能如自动驻车、全速自适应巡航等实用配置使得我在日常使用中更加便捷舒适地享受旅途的乐趣与便利度
【不满意】最不满意的一点就是这个车的隔音效果一般般尤其是速度高了之后比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的是腾势N7的动力性能表现，它的加速非常流畅，特别是在高速公路上，可以轻松超车，动力上也能够不断的输出。而且驾驶过程中非常安静，几乎听不到任何噪音，让我长时间的驾驶也不会感到疲劳。
【不满意】对于这款车让我不满意的地方其实还是比较少，都是一些比较小的问题，如果非要说一个的话那就我感觉腾势N7的优惠力度不够大，要是优惠大点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说腾势N7的颜值是真的很在线的，可以说选择这台车子至少有一半的原因都是为了颜值买单，当然看重他的不仅仅是颜值呀，毕竟腾势N7在技术方面确实是相当过硬的，尤其是这混合动力系统的表现，是真的优秀，将性能和经济性都做到了一个非常好的兼顾同时整个车子开起来的体验感也是非常棒的，可以说在这些硬件方面都做得非常好，尤其是底盘这一块也是相当有料的，悬架支持软硬和高低调节，包括也有这个非常厉害的整体主动转向系统，所以说即便是这么大的话筒开起来也依旧是失败灵活的，同时整个车子在这些智驾系统上也做得相当优秀，这也是我非常看好的地方，同时对于这个大块头来讲，车内的空间自然也是非常给力的，包括在配置方面也是十分丰富，不仅仅是档次感强，最主要的是驾乘体验都非常好，可以说整个车子的综合实力还是相当优秀了
【不满意】不是很喜欢腾势N7的这个方向盘设计，毕竟整个车子的外观定位还是这种比较运动的风格，但这个方向盘的造型看起来就有点过于沉稳了，同时新车的价格其实也不便宜，毕竟目前的优惠力度还是比较小的，所以说综合性价比其实也不是特别高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶质感满分，非常适合当作家庭的第二部车，实用性很强，不论是带娃出去玩，还是上下班通勤，各种功能配置都非常好用。这个颜色不管是男的还是女的开都非常合适，基本上这台车买了以后家里人都抢着开这台车，之前的油车都没人开，确实非常省心舒适。偶尔去乡下路况不好也不用担心底盘低刮到电池什么的，双腔空悬直接把车身升高，轻度越野都没啥问题。
【不满意】OTA和挤牙膏一样，就是说真的一点都不在乎智能驾驶辅助么，买车的时候和我说很快就可以在市区用上，马上年底了，上次看新车发布会，要到25年一季度才可以，真的遥遥无期，目前高架和高速使用下来感受完美，所以十分期待能够实现端到端的智驾。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】Z9是好车，我最开始犹豫好久，到底N7还是Z9，最后因为我的用车环境，需要SUV，最后买了N7 买回来发现什么都好满意啊，我家里有凯美瑞、宝马、速腾，但都不如腾势n7，真的是国产崛起？老丈人的model y都想和我换。
【不满意】提车这么多天了，真的很舒服，从此开车不急躁，堵车也不急眼，因为呆车里那么舒服。唯一不好的地方，就是低速开的时候，地面反馈太清晰，容易摇晃，开快就没有这种感觉，我觉得是底盘调教的取舍问题。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势 N7 的外观线条流畅且富有力量感。车头很有科技感，车身侧面的溜背式造型和大尺寸轮毂，让整车看起来更加运动时尚。无论是在城市街道还是高速公路上，表现都很不错。进入车内，腾势 N7 的豪华感扑面而来。座椅采用了高品质的皮革材质，柔软舒适，并且具有良好的支撑性和包裹性。车内的装饰面板采用了高档的材质，搭配精致的缝线工艺，彰显出了豪华品质。中控台采用了大尺寸的悬浮式屏幕和全液晶仪表盘，显示清晰，操作方便。作为一款新能源汽车，腾势 N7 的动力表现非常出色，这是一台纯电的车型，所以在提速的时候还是能有很大的推背感动力十足的一台车，动力输出特别强劲，提速感很足，毕竟腾势这款车在新能源车型里面也是性价比非常高的，因为它纯电的车型续航里程与官方的续航区别不是很大
【不满意】虽然腾势 N7 的车内空间表现不错，但是后备箱空间相对较小。在满载的情况下，后备箱的容积可能无法满足
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】全车的智能化和内饰最令我满意，尤其是OTA频率很高，三个月3次，感受到了车子的常用常新。提车当天，就使用智驾体验智能水平，结果非常稳，令我很吃惊，原来腾势的智驾水平也这么高，提车一周后，就迎来了1.2版本的更新，全国的高速和快速路都可以使用智驾辅助，还有预瞄功能，把双腔空悬的潜力发挥了。内饰是腾势一贯以来的豪华优雅，坐进去就能感受出来。
【不满意】最不满意应该是A柱遮挡视野了，A柱和左右后视镜靠的很近，比较挡视野。有时候夜间行驶还是有点缺少信心，如果有电子后视镜就能完美解决这个问题了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内部乘坐空间，同级别最好吧。CTB技术就是牛批不是极氪001小板凳可以比的。座椅高度宽度长度都很满意，试驾了其他几款比如极氪001理想L6华为问界M5，帝瓦雷音响也是同级别无敌哈哈。
【不满意】最不满意就是烂路水泥路有点轰头，好在90%以上路况还是没影响。最重要最值得欣慰的是老婆孩子都无感。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先，我对它的外观设计非常满意。这款车采用了流线型的车身设计和大胆的前脸造型元素，给人一种时尚而动感的感觉；同时它还配备了一套先进的科技配置，如全速自适应巡航控制、不可开启全景天窗等实用功能提升了驾驶的安全性与便利度。
【不满意】其实这个车各方面都挺满意的，要是非得挑一点的话，我觉得就是车内饰的异味有些大，闻起来不舒服，不知道你有没有感受到，尤其是刚买车的那几天，一股皮革的味道，其他的方面都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】