小米SU7 2024款 830km 后驱超长续航高阶智驾Pro版

【满意】外形舒服，驾驶体验兼顾家用和性能，电耗控制出色。
【不满意】不该听销售忽悠，pro 其他的配置我都ok，音响确实致命差了，数码产品还是该上顶配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小米汽车让我最满意的肯定就是它的外观了，网上都说它是模仿某豪华品牌的车型，但是我觉得它依然有自己独特的创意，甚至更加的年轻运动化，无边框的车门，个性张扬，可升降的尾翼，动感潮流，低趴车身，跑车范儿十足。颜值真的是太高了，当初能够这么快下定，也正因为外观造型长在了我的心坎上，所以当初对比了一下就毅然的下定了。提车几个月以来，每次开出去都让我很有成就感，身边的朋友见一次夸一次，回头率特别高。
【不满意】要说不满意的，还是小米的车标，拼音的车标，总感觉有点掉档次，本来外形看着还挺高级的，但是一个拼音车标再联想到它模仿某品牌车型，一下子就觉得像是一个山寨货。你全部都用小米的LOGO都要好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车2个多月了，和大家简单分享一下，颜值真帅啊，这一点都不用再说了。内饰做工还算凑合吧，中控大屏很大，液晶仪表盘太小点了吧， 语音识别还算不错，很灵敏，最喜欢的还是手机APP远程控制，这个太实用了，基本不用带车钥匙了，哈哈，怀档设计真怕会不习惯，但现在真香，就在方向盘手直接换挡拨动完全自如。中控反应也很快，流量看剧毫无卡顿，清晰度也很好。空间前排还算可以，后排有点小啊，后备箱也不算很大，但是家用基本满足了，储物空间也不是很多，但是基本没有什么乱七八糟的东西，所以也没有啥用。动力真不错，提速很快啊，市区超车加速没有任何的卡顿，轻点油门没有说一下子冲出去，还是在可控范围内的，行驶丝滑轻柔没有累赘感。续航方面，PRO版本预估续航充基本580就满足了，开到剩余100左右我就充电，通勤的话基本3-4天一充。能耗在16左右吧。
【不满意】噪音问题，高速我不知道是胎噪还是风噪，反正不是很静音，勉强可以接受吧，毕竟是轿跑 3.音响25个感觉不是很惊艳只能说还行够用。侧面前轮后轮导风那个口特别容易脏。还有就是哨兵模式太耗电了一晚上20公里左右，我都不开了。座椅太硬，算是网上喷的比较多的点了，短途城市驾驶还不觉得，到了路况比较差的地段，这时候车辆清晰的路感会直直的向你的屁股反馈地上的每一个，长途驾驶的话4个小时以后腰部和脖子就明显不适了，所以最好买适合自己的头枕腰靠来缓解。无线充电发热，用这个充电手机温度爆烫，只给了一个无线充电位置，副驾想充只能轮流换着来 最终还是拿来根线接type c充电，但那个c口在车机屏幕下面，每次都得找半天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，操控，外观。 从1.5自吸的福特福睿斯换上来，这动力和操控让我欲罢不能。时尚的外观给步入中年行列的我再添一把面对生活的热情。
【不满意】车机系统稍显保守，较低的地盘在日常修路挖沟的城市里日常通行，稍显提心吊胆。智驾掉队是掉太多了，车不多的高速堪堪可用，城区我劝你谨言慎行。 小米su7这款车可以说是25年的流量热点了，其实在我选择订车的时候，并不是那么热。在上市之初的口碑平平，我在心中给它的评价也就是15-16万的机械素质，德不配位。但是随着一次次在商场里的远观亵玩，媳妇对换车一事的态度和缓。以及媳妇对紫色实车的赞不绝口，才最终促成了试驾、下订、锁单的一气呵成。从24年12月订车到25年3月份提车，刚好跨越1月1日的洋红免费改配，和3月发布会的ultra免费改配，也给我的提车周期提速不少。 时间很快来到提车之后，没有提前安装家充桩的时候，用外面的快充枪也毫无续航焦虑。一周充一次，一次一小时。一个月后家充到位，更是放心去开了。51小长假第一次长途出行，从河北出发至山西，后掉头奔赴山东淄博。单程最长800+KM的形成，也只是在中午用餐时间安排1小时充电即可。彻底打消了心中对续航方面的担忧，之后河北至上海的自驾出行也是刷新了自己的自驾长途记录了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小米SU7伴我一年：80后奶爸的用车札记 去年七月份，我将那台苦等四个月才提车的小米SU7开回家时，妻子笑称这是我送给自己的“大玩具”。而今，这台车已融入我们一家三口的生活整整一年，成为不可或缺的伙伴。在国外出差，也见过一次路上有辆Su7，为国产车如今的“国际地位”感到无比自豪，也经常让外国同事看自己拍的Su7的驾驶Vlog，外国同事也总是投来羡慕的眼光和amazing的赞叹。 身为80后，我对科技产品有着天然的好感。SU7的智能座舱让我印象深刻。每次接送女儿上学，只需轻声一句“小爱同学，播放宝宝巴士”，车厢便瞬间化为欢乐的儿童乐园。女儿最喜欢透过超大天窗数星星，而我和妻子则享受下班后难得的独处时光，座椅通风加热功能在冬夏季节尤为贴心。 评测优点如下： 1.外观设计的很帅，毋庸置疑，家族式大灯和后尾灯设计的很有辨识度，加上车身的流畅度，感觉非常飒； 2.续航表现令人满意。官方标注的800公里续航，在实际使用中（开启空调和娱乐系统情况下）能稳定达到650公里左右，完全满足城市通勤和周末近郊出游的需求。家用充电桩充电一晚即可满电，每月电费不到之前油车的三分之一； 3.空间设计颇为巧妙。虽然定位轿跑，但后备箱轻松容纳了儿童推车、购物物品和我的健身包。周末带家人前往郊区露营时，前备箱还能放下烧烤架和食材，超乎预期； 4.最让我惊喜的是驾驶体验。动力响应迅捷而平顺，起步加速时的推背感依然让人心潮澎湃。底盘调校兼顾舒适与运动，经过学校路段时滤震柔和，而独自驾驶时又能提供足够的驾驶乐趣； 5.因为Su7，结识了石家庄的一些小米车友，大家在群里有问题都会热情分享帮忙解决，也经常组织一些聚会，增加了不少生活乐趣； 回首这一年，SU7不仅是一台代步工具，更是我们家庭生活的延伸。它见证了我送女儿第一次上幼儿园的忐忑，陪伴我们度过无数个周末探险，也在深夜安静地等待加班归来的我。作为80后奶爸，选择SU7或许带着些许情怀，但更多是基于对产品力的理性认可。期待在未来的日子里，这辆国产电动轿跑能继续陪伴我们书写更多家庭故事，也能在国外大放异彩。
【不满意】评测的建议改进的地方如下： 1.人无完人，当然也是车无完车，su7也有美中不足。车机系统虽流畅，但偶尔会出现小程序闪退的情况； 2.车载冰箱制冷效果不太好，如果可以结霜就好了，这样可以在露营时冻点肉等食材； 3.HAD驾驶时，遇到岔路或一些地面标线不清楚的地方，会左右来回转向，有安全隐患，所以每次都会随时注意接管； 4.上车准备驾驶时有时候我和老婆的账号会混，明明是我先走到车跟前，上车后座椅之类的都是老婆的驾驶模式，我还得手动再切换成我的账号； 5.前备箱有时候不太好关闭，需要使劲按。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从看到霞光紫SU7，我心就开始澎湃起来！” 不拉不踩只体验和感受. 座椅质感很轻肤，实体按键真的很精致； 音响很像是两个哈曼调音的小米sound pro组合立体声在一个独立的空间里，亲民版的“沃尔沃宝华音乐库”； 灯带随音乐律动美观时尚又简约得恰到好处； SU7前排、后排的空间在我感受下是很宽敞体验舒适的； 零百加速更不用说呢，我那一瞬心跳是漏了半拍的，完全的彻底的失重感和推背感瞬时窒息住！每一个体验了的人似乎都在说“懵了”，这一点不要和我比较其他品牌的车，也不用评论“现在电车起速都这样没必要大惊小怪”，我不比较不拉踩只体验只感受！ 还有如此实用有趣的哨兵模式，我想我以后每次遇到SU7都会刻意地跑去车前打打招呼🙋‍♀️哈哈哈 内饰我选了和霞光紫超搭的暮光红非常好看，大紫大红，整体营造出的氛围感，就像是坐在未来太空舱里，满满的科技感。座椅的包裹性和支撑性都很出色，长时间驾驶也不会觉得累。 动力方面，试驾的时候一脚电门下去，强烈的推背感瞬间让我肾上腺素飙升，提速又快又稳，超车轻松无压力，驾驶体验超棒！ 智驾功能也很强大，新手小白也能轻松驾驭。全场景智能辅助驾驶HAD，不仅能应对各种复杂路况，新增的“一键回家到车库”功能更是实用，再也不用担心停车难题啦！ 当然，车无完车，我感觉后排空间对于身高较高的乘客来说可能会有点局促。不过，这并不影响我对它的喜爱~ 最后，我发现每一个SU7车主都很兴奋，我猜是被SU7的细节所打动的。车主的Xiaomi 14 Ultra、Xiaomi watch s1 Pro放在无线充上正在无线充，车里放着的是热血沸腾的动感音乐，享受节奏时目之所及是灯带简约的跳动，加速瞬时推进的快感，实体按键的咔哒声、一键狂暴按钮声效（我太爱听这个声效，是那种我在电影院看科技片忽然出现的配音，和星际穿越的bgm带来的感觉一样奇妙）的科技感简直扣住我心弦.
【不满意】目前没有不满意的，给我的感觉非常满意，无论是操控还是外观都非常喜欢
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【其他】

【满意】入手小米SU7已经有一段时间，它给我的生活带来了不少改变，驾驶体验更是超出预期 外观上面：低趴的车身、流畅的线条，搭配上独特的大灯设计，每次把车停在路边，都忍不住回头多看几眼。开在路上，回头率超高，常有人投来好奇的目光，甚至还有人追上来询问车子的情况，那种满足感油然而生。 再说内饰方面：简约又不失科技感，中控大屏操作流畅，车机内置系统，和我的手机、智能家居无缝连接，一靠近车子就自动解锁。
【不满意】1.智驾有点智障，在我驾驶中，前方无任何障碍物，车辆莫名自动紧急刹停，安全带勒着孕妇肚子； 2.售后服务只能拨打400，服务很一般，有点紧急情况，一时半会儿找不到人； 3.车身太低，通过性不强，容易刮蹭底盘。 4.粉丝众多，不好的东西评论出来容易被喷，说明粉丝基础强大，也是一种烦恼。 5.没有任何优惠和赠送之类的买个车，也没有任何仪式感像是买一个电子商品一样，花的价格确实电子商品的几十倍以上，这可能和汽车直营有关，希望小米能够做好更优质的服务，而不是无脑宣传。
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【满意】作为年轻人首选的车型，小米SU7绝对算得上是颜值出色的车型，设计大气，颜值高，外观是最帅的，这也是我选择小米SU7最重要的原因。整车流线非常的帅气，有点像某豪华车的影子，尾部设计也非常的时尚，尾翼也是电动挺豪华
【不满意】缺点就是小米在高速行驶还是会有明显的噪音，虽然车身比较扁平，降低了风速，但是轮胎比较宽，噪音还是挺大的，还有一个缺点是后备箱的空间有点小，放两个行李箱就会感觉不太够用
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【满意】最帅气的还是小米SU7的外观设计非常的精致，外观做工是非常豪华的，整体设计感很强的一台车采用了流水的样子，车身侧面线条是很精致，车灯夜间也很亮，我们农村路灯不是很亮，小米SU7晚上打开车灯非常的亮。
【不满意】当然它的缺点就是车内的异味有点大，会有明显的异味，刺鼻比较难闻，还有一个问题，续航会存在误差，官方相差挺多的，智能化方面倒车影像在倒车的时候出现过蓝屏卡顿情况。
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【满意】最满意的当然是外观了，这也是我选择小米SU7的重要原因，外观是非常帅气的，设计很精致，颜值也高，设计也非常漂亮的车，还有原因是续航里程很满意，和官方相差不大长途行驶基本能达到700公里左右
【不满意】小米SU7这款车不满意的地方就是原价入手，没有优惠，这一点不太满意，还有一个地方是底盘有点低离地尺寸偏小，再者车内储物空间还是有点少，放杂物不太方便，老婆上车总是叨叨我，这没地方放，那没地方放
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】