秦L 2024款 DM-i 80KM领先型

【满意】一直想要一款新能源的通勤车，主要是燃油车费用真的挺高，我们家五口人一个车，确实有点不够用，也确实是需要再买一台车了，所以最近一直在试驾看车，秦L这款车车型设计得很好，单看外观哪怕是和二三十万的合资车放在一起也不输气势，而且它大小合适，方向盘和脚踏板也是设计得比较轻松，我这个女司机开都觉得很跟手跟脚，没想到试驾后发现智能化方面做得很不错，对新手司机很友好，特别是360度影像的设计，清晰度和精准度没得挑。
【不满意】新能源车子居然没有备胎，这是我试驾体验后才知道，一直以为后备箱下沉的那一块是放备胎的，结果只有补胎工具，续航这么长，出远门心理估计还是会有些隐隐担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是轿车，但秦L的这款车子座椅高度还挺好的，加上左右的包裹性足，座椅的软硬度也刚好，乘坐在上面还挺舒适的，开起来也非常的平稳，我们开了转弯掉头坐在车内都没有太大的侧倾感。秦L小巧的车身，加上混动系统，起步也是相当的丝滑，车流中穿梭很方便。智能化设计很不错，我特别喜欢它的远程启动的这个功能，直接在手机app就可以一键打开空调，夏天时不用担心车子温度过高，冬天也不用担心温度过低。
【不满意】库存的车子座椅都是浅色的，选择深色要等一周左右，而且选装还要另外加钱，等待的时间也有点长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的驾驶技术属于一般吧，所以买车时我比较看重车型，就想要一个小巧车身的，不用担心停车位狭窄，在小区停车也会很方便，试驾后发现这款车驾驶起来真的很舒适，车型不大不小，转弯掉头也很灵活，驾驶时视线盲区不大，所以驾驶秦L在市区插队的时候我还挺有信心的，中控屏的流畅度挺高，倒车的影像显示非常的清晰，而且秦L在噪音处理方面也很好，开车真的很安静，关上车窗后发动机的噪音特别小。
【不满意】车子新车味道比较大，打开车门就闻到了皮革和塑料的味道，虽然试驾的车子里放了香薰，但拉开车门的时候我还是味道它新车的味道，不知道是不是我对新车味道太敏感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观挺漂亮的，搭配的是运动的轮毂，女生开小巧容易草靠，男生开也很有气质，车子空间感很不错，我和我老公一起去试驾体验的，老公试驾的时候我坐在后排座，后面空间感觉挺好的，加上后排地台几乎纯平，后排坐三人不会太挤。而且秦L是油电混合可油可电的配置，想要出远门就提前充好电，要是日常城区使用随时关注续航补充能源，车子我们家试驾了两次，孩子说坐在后面挺舒服的，老公表示也很喜欢外放电的功能，动力方面有过尝试，从市区上高架的陡坡轻轻踩油门就上来了。
【不满意】车子性价比挺高的，就是优惠力度不是很大，要是能再多优惠三五千就更好了，看来保险选择在外面是不讨喜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里小朋友上小学了，下雨的时候，开电瓶车接送孩子，老公有些担心，所以就他就准备买辆车接送孩子，上下班代步。但是家里有孩子开销确实很大，秦L这款车价格十万左右就能够拿下，试驾的时候我们特别留意秦L的电耗和油耗，混动情况下，电耗才6千瓦时左右，油耗3出头，而且秦L的车身长度和宽度也比较好，转弯掉头也不比较轻松，方向盘也比较轻便，操控起来不累，这些方面对女性司机来说都非常的友好。无论是外观或者是内饰都挺漂亮的，车身的小巧对女生又特别友好。
【不满意】车子更新太快了，一年一个样，新升级后，不仅配置更好了，价格也很优惠，快年底了，是不是又要更新？那之前的老款折扣估计会给得更多。但自己又急需要一辆车来代步接送孩子，所以想买又想等，挺纠结的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次体验下来，现在回味起来，我对于秦L动力方面的解读就是在城区超车一脚油门就解决了。不过秦L最吸引我的是它的价格，十万不到就能够拿下，而且支持贷款，贷款的话两三万就能够拿下来，而且还赠送很多实用的东西，性价比来说是很超值的。这个价格下，设计师在外形上也同样很用心，外观无可挑剔，既有年轻氛围又很简约大气，内饰的舒适度和空间也很不错，油电混动的模式，不用担心续航问题，从我试驾的情况来说，油耗才3个的样子，电耗才6，可以想象日常出行，这会有多省。
【不满意】车子的新车味道确实如大家所评论的那样，估计散味要两三个月了，其实温度低味道就会弱一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子价格不贵，性能又很好，毕业到现在工作了有一整年了，好不容易手里存了几万块，就想买个礼物奖赏给自己，最近也体验了很多车，油车纯电车，还是觉得秦L最适合我，首先它的价格十万以下，最近还有贷款免息的政策，对我这种资金不足的人来说不要太友好，而且秦L方向盘和脚踏板都很轻，操作起来很省力，车子体型也刚好，转向掉头很轻松，而且起步丝滑动力充沛，在市区插队很方便，体验的时候估计我太专注驾驶了，所以减速带时颠簸感这些我都没过多专注，没有多少感觉。
【不满意】车子后备箱要是容量再大点就更好了，感觉长物品的拿进拿出会很有压力，要是开口再调整一点就更完美了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的综合性能与实用性，作为一辆插电式混合动力车，它在城市拥堵路况下的油耗表现令人惊喜，纯电模式下几乎零排放，让我对环保出行有了更深的理解和实践，而且秦L的外观设计时尚大气，无论是停在公司楼下还是带家人出游，都能吸引不少目光，让我倍感自豪。
【不满意】最不满意的可能是一些细节处理，秦L DM-i的隔音效果还挺好，但在高速行驶时，还是能听到一些风噪和胎噪，希望比亚迪能在未来的车型中进一步优化隔音设计，还有就是后备箱的开口设计也稍微有些弧度，我个人感觉对于放置一些大件物品可能会有些受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够用，全新皮座椅舒适度不错，节能省油，纯电动力安静
【不满意】水杯架设置位置反人类，低配没行车记录仪，后备箱盖打开高度低，保险稍贵了，也不知道有没人算过，多花的保险费够不够加油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从特斯拉、吉利银河到深蓝、小鹏，我几乎试驾了市面上所有热门的新能源车型，还是感觉秦L DM-i更适合我。在外观设计上，秦L DM-i展现出了比亚迪对美学的独到见解,流线型的车身设计搭配精致的细节处理，既彰显了现代科技感，又不失优雅大气，完美融入各种城市风景之中。
【不满意】车载语音控制系统的识别率虽然整体不错，但在特定环境下，如高速行驶或背景噪音较大时，其识别准确性会有所下降，有时候会需要声音讲大一点或者重复一遍才能反应，这在一定程度上影响了驾驶过程中的便捷性，不过在这个价位我倒是完全可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】