网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦L » 2024款 DM-i 80KM领先型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2378公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一位科技爱好者,我最满意比亚迪秦L DM-i的就是它的智能化配置,从智能语音助手到远程控制,再到丰富的车载娱乐系统,它几乎满足了我对智能汽车的所有想象,特别是智能语音助手,能够识别我的指令并快速响应,让我在驾驶过程中更加便捷地操作车辆。
【不满意】最不满意的话,就是秦L DM-i在高速120码以上的情况下,风噪、胎噪有点大。其实噪音一般情况下都还好,平常还是蛮安静的,但是高速上会明显一些,如果觉得噪音有点大建议打开音乐听听,会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 云南-红河 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 854公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是性价比,考虑到我们家用车频率比较高,所以选择了混动车,可以用电,用电要比用油更加的经济实惠,并且在购车的时候感觉它的各项费用也都是比较低的,价位低,必要的手续费、保险费,还有其他的费用都是很平易近人的,还给我打了一个大折扣,而且还赠送了加油会员卡,加油的时候也可以享受折扣,这个会员卡在好多个大品牌的加油站都可以用,这才是最贴心的。
【不满意】不太满意的就是在急刹的过程中感觉点头感有一点明显,包括制动距离也有一点长,所以要好好的去适应一下,掌控一下比例。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 贵州-毕节地区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2538公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】秦L DM-i搭载了高效节能的混合动力系统,不仅提供了平顺而强劲的动力输出,更在燃油经济性上实现了质的飞跃,真正做到了动力与环保的双重兼顾,无论是城市通勤还是长途旅行,都能感受到它游刃有余的驾驶体验,让人对每一次出行都充满期待。
【不满意】秦L DM-i的外观设计时尚前卫,但在某些细节处理上,如车身缝隙的均匀度、漆面的光泽度等方面,仍有提升空间,这些细节之处往往能够体现出一个品牌的工艺水平和匠心精神。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于比亚迪秦L DM-i,我们普遍对其动力和油耗表现最为满意,作为一款新能源汽车,秦L DM-i的动力响应迅速,轻点电门即可感受到强烈的推背感,提速过程平滑且没有车身抖动的情况,同时它的油耗表现也很nice,市区内代步经济实惠,比传统燃油车更加省油。
【不满意】尽管秦L DM-i在多方面表现出色,但我也有一些不满意的地方,我个人觉得这个液晶仪表盘看的不是很习惯,从审美上来说好看是好看,我朋友看到都觉得这个感觉很高级,但是我个人可能那种过去的表看多了,暂时还需要习惯一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是比亚迪秦L DM-i的节能与环保性能,作为一款插电式混合动力车型,它不仅能够享受新能源政策的优惠,还能在日常使用中大大降低油耗,为环境保护贡献一份力量,此外秦L DM-i的加速性能也相当出色,特别是在纯电模式下,那种静谧而迅速的加速感让我每次驾驶都充满激情。
【不满意】虽然秦L DM-i在许多方面都表现得相当出色,但如果非要挑出不满意的一点,那可能是它在极端天气条件下的电池管理策略,在寒冷或炎热的天气里,为了保护电池,车辆的某些性能可能会受到一定限制,比如充电速度减慢或纯电续航里程缩短,这虽然是为了电池的长久健康考虑,但偶尔还是会给出行带来不便,不过比同价位的其他产品还是厉害多了,确实是比亚迪技术优势明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 湖南-株洲 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2365公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,那肯定是它的动力了,作为新能源汽车,秦L DM-i的动力表现不虚,轻点油门就能感受到不错的推背感,提速过程也很平顺,没有油车那种车身抖动的情况,而且它的底盘扎实,过弯稳定,方向盘指向灵敏,转向轻松,整体驾驶感受非常棒。
【不满意】当然也有不满意的,最不满意的一点,就是离地间隙我个人觉得还不够高,走一些非铺装路效果不是很好,这对于喜欢出远门的我来说,确实有点不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.95万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1253公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对比亚迪秦L DM-i最满意的地方是它的动力和油耗,我觉得它的动力表现还不错,轻点电门就能感受到强烈的推背感,提速迅猛且平稳,没有油车的那种顿挫感,而且它的油耗也非常低,市区内代步非常经济,比起我之前的纯燃油车,每个月能省下不少油钱。
【不满意】最不满意的地方就是车内的隔音效果还有待提升,跑高速的时候,虽然在同级别里感觉还挺好,但是对我个人来说感觉风噪和胎噪还是有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】首先,我最满意的是秦L的驾驶体验。这款车搭载了强劲的发动机和电动机的组合,动力输出非常平顺且强劲有力;在起步时反应迅速而迅猛地加速超车很轻松自如!其次就是它的空间表现也非常不错车内乘坐起来宽敞舒适。
【不满意】最不满意的就是这款车的隔音效果不好,车子开快了之后风噪和胎噪声都比较明显。另外就是车里面稍微有点异味儿存在,在用料上还是有待提高一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得它最大的亮点就是它的驾驶体验。在试驾的过程中,秦L可以应对各种路况,能提供平稳而舒适的驾乘感受和充足的动力储备。而且车辆的动力响应迅速且平顺性好,没有顿挫感存在。让我能够享受到更加激情澎湃的感觉!
【不满意】这款车子它也有让我不太满意的地方,就是车内异味还是比较大的,这点处理的不是很好。还有就是空间,感觉后排的空间设计有点小,坐在上面有些紧凑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】看秦L的之前都看了一下雷凌,还有凌渡,还有轩逸,发现这些车的配置还是没有秦L的配置好,其中丰田的雷凌双擎价格稍微要高一点,也没有那么多钱拿的出来,,最后还是优先考虑秦L吧,主要原因还是它的外观设计,再还有就是他的dmi技术。第一眼看到秦L就给了我一种不一样的感觉,我被它的外观深深的吸引住了,还有它车身的颜色也把我深深的吸引住了,前脸的设计也给了我一种震惊的感觉,还有就是销售顾问对我专业的解释,也让我深深地了解了这款车。
【不满意】车里面的空气不是很清新,还有就是车辆的悬挂有点不舒服,尤其是过颠簸不路面的时候,悬挂有点偏硬,还有就是车上的座椅,坐上去不是那么的舒服,有点偏硬的感觉,不过总的来说还都可以,毕竟人也是没有十全十美的人,车也是一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】