零跑C10 2024款 210智享版

【满意】外观是我最满意的地方，整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足！前脸采用了家族式设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【不满意】基本上没发现什么大问题！不过还是有些小毛病：1. 胎噪有点大吧！但考虑到这个价位的车也能理解毕竟不是豪华品牌嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，性价比超高，这个车的配置和用料在这个价格段应该是碾压级别吧，问题是现在还有优惠！这你受得了？2，颜值在线，无论是外观和内饰，我个人比较喜欢简约风格，不那么中庸也别那么激进，c10的外观简单大方经久耐看，内饰简洁，很棒！3，配置高，中配除了智驾，能给的都给了吧？这个价格段算是领先地位吧！4，用料好，虽然和20万级别的车用料有差距，但是你去看看友商这个价格段的用料，以前没感觉，没有对比就没有伤害，有的只是看着好看，用料不好，但是c10用料也是很好的。
【不满意】轮胎！！加包说的是品牌轮胎，我看网上的是邓禄普的，现在降价后轮胎用的是优科豪马的，头枕啥的也不送了，虽然还是降价香，但是头枕都不送了有点太扣了吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车经销商特意准备的交车仪式，空间很大，后排空间很大，提速比较快，唤醒灵敏，多数都在纯电下使用
【不满意】个人也是做高端品牌维修的，用车比较在意，底盘调校比较差，底盘还有很多值得提升的地方，1。减震效果略差一点，晃动比较大，是比较大，减震吸收缓慢所以要多晃动几下，2，后置驱动，不管在什么坡度，只要稍微有一点点水的上坡路上不加油门的情况，带刹车会明显感觉后部像打滑甩尾一样，比较吓人，3高架保持转弯的情况有水过接缝的位置感觉后车身像是被人抬着左右移动了大概5CM的位置，如果是女生开车绝对会吓一跳或者乱打方向可能引起事故，4，方向跑偏，车辆提出去就发现发现往右跑，已联系售后到店调整。每次启动车道保持的时候，车都会先往右侧打方向一把，自己又吓一跳赶紧拉一把左边。5，续航缩水一半，在剩10%充电时间到90%需要1小时15分钟6，上电和下电的安全考虑，建议搞成座椅感应，坐上去上电，抬屁股下电，如有其他延时需求在车机打开，7，都什么时代了还是机械门把手，8，后尾箱取消了收缩拉布比较可惜，后备箱摆放的物品看着挺难看的，说是为了减少异响才取消的，但是又在用户商城里面售卖，这不是打脸吗，9车机的应用软件比较少，实用的较少，10，蓝牙钥匙不是太好用，每次都要拿手机出来点，冬天又冷实在不想漏手在外面，11，门槛设计在下雨天开一点点窗户就只能接受往车内飘雨进来的苦，不加雨挡难受，12后备箱空间被后排的占用了一些，物品多的的话后备箱空间放不下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是零跑C10增程车主，提车4个月了，一共驾驶了四千多公里，首先认可就是他的外观，真的很大气。当时也是对比了深蓝UNIZ和比亚迪宋PRO，后面C10试驾上手之后就订了零跑，加速够快和座椅包裹性不错。 动力也够用，在高速100码以内超个车什么轻轻松松，100码后面就有点费劲了，家用在国道完全够用的。 隔音表现只能说中规中矩，没有双层夹胶玻璃的原因吧，高速上100后风噪挺大的，感觉后面新款优化下隔音吧。 能耗在广东这种地方，基本都是12度左右，不过比之别克君越低了很多，现在基本过年加一次油就够用了，基本充电为准，省了好多钱，也不用去黄金右脚了。 空间真的大，小孩子在后排也可以跑动，一家人出门真的舒服，坐久也不会累，现在的国产车体验真的不输合资车。 智能化也不错，虽然是中配没有激光雷达（买完就有点后悔不知道官方能升级不），但是语音识别挺准的，还有就是LCC和ACC在高速或者堵车的时候就真的舒服，也不会像之前有些车企画龙，还有自动泊车功能真的好用，之前在地下车库窄的地方他也可以准确停进去，目前用了几个月还没遇到撞了。
【不满意】开了几千公里，感觉零跑的悬挂和隔音真的一般，感觉有几次飞坡拉不住车身，太软了，弹跳太多余了。 胎噪和风噪有点大。 还有远光灯一般般，期待官方上个平推电动门把。
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，空间大。配置高：车辆搭载的L2级自动驾驶辅助系统和车道保持功能在高速行驶时非常实用且安全性强；此外还配备了自动空调、座椅加热等功能使得乘坐更加舒适便捷地享受行车的乐趣
【不满意】胎噪有点大的呀，可能我开车喜欢安静吧哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实惠的价格换来的超越同级别的实际感受和驾乘体验，永远不要期待天花乱坠的推广能换来多好的销量，而零跑用C１０证明了自己，倾听用户的需求才是立身之本。最令人满意的无疑是这辆车的空间感和智能化配置。无论是长途旅行还是日常通勤，后排空间非常大，并且后备厢的储物空间非常充足，完全能满足家庭用户的日常需求。此外，车内的智能化系统也让我感到惊喜。从语音控制到驾驶辅助功能，几乎所有的操作都可以通过语音和车机来完成，很好！
【不满意】主观感受主驾的座椅支撑性不够，有点太软了，刚坐很舒服，但是长途驾驶就不行了，会有点难受，还有C10的隔音不是很好，高速驾驶比较吵，风噪胎噪都能听的很清楚，希望有改善的办法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10最满意的就是颜值和空间，外观时尚大气上档次。车内的空间设计宽敞舒适且座椅舒适度很高长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感等优点使得我能够享受到更加便捷自如的使用体验
【不满意】尤其是在高速行驶时风噪和胎噪声比较明显。虽然这并不影响驾驶体验但是还是希望能有所改进吧！此外就是新车刚刚提回来的时候车内异味比较大一点
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从踏入4S店展厅到按下启动键的那一刻，零跑C10的每一处细节都让我感受到新能源时代赋予的科技温度。提车已一周，这台车用实力证明：它不仅是代步工具，更是生活品质的延伸。
【不满意】最不满意自动大灯，下午天还很亮，大灯就开了，到了晚上，自动远近光切换，不是很好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是零跑C10的外观了，车身线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！此外车内还配备了丰富的储物格、杯架等实用性较高的配置
【不满意】要说不满意的地方隔音也不是很理想吧 希望厂家能加快建设进度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的空间真的挺大，因为是我自己人生第一辆车，所以总体上都还是比较满意的。外观也好看，中规中矩的颜值。纯电的续航在深圳最近都能跑160km然后就是要去充电，还算比较满意，没有特别频繁充电。因为我是外观的，过年回去有一千三百多公里，所以选择了增程的版本，平时在深圳市区用电就可以，还是非常划算的。
【不满意】目前其实还没发现，因为我是第一辆车，所以没有特别多的参考。底盘就是有点软，然后就是玻璃隔音不是很好，风噪有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】