网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺E8新能源 » 2024款 150km MAX » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 河南-许昌 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 29960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观好看,大小符合家用。动力强劲,操控舒服,电动门、二排独立座椅、通风加热按摩给力,长途旅行,购物游玩的好帮手,车机流畅,空间变化组合多样化,第三排可以放平开启大四座模式,出门可以带超多行李。
【不满意】最不满意就是最早版本副驾没有通风加热,不过我的用车场景副驾经常空置,所以忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 19500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的当然是大四座喽。尤其是mpv,没事的时候我会经常坐在后排看会电视,而作为插混mpv,我可以放心大胆的用电而不用担心馈电。
【不满意】要说最不满意的应该就是内饰了。用料不够讲究,塑料感强。作为一款20多万的车,竟然还用皮革,有些过分了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 38800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1.七座带块电,咋用咋方便,等人、午睡,简直不要太爽。
2.虽然车长还不到5米,但是空间完全足够用了,二孩家庭的福音。
3.动力好,高速巡航开舒适模式随踩随有。
4.大家对这个车型口碑的认可。
这点就比较有意思了,在单位我是第一个提车,提车回来以后又有四位同事看完我的车以后,也跟我买了一样的车。所以,我单位有5台E8,4个绿牌1个蓝牌。以后有机会拍个大合照哈哈哈
【不满意】1.作为整个车型的首批车主,没副驾座椅功能,没前雷达,没二排桌板,没变道辅助。最让人恶心的是刚过半年就出了e8+补齐了这些缺失项目。恶心的广汽!
2.小异响多。2万公里的时候,左右悬挂塔顶的位置先后出现了异响,走质保更换。刹车异响几乎每天都有,跑起来踩几脚就没了。
3.车漆是真的薄,尤其是黑车漆,一身的太阳纹和划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 16710公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是操控性,空间和能耗。
这车的操控体验相当出色,属于为数不多适合女生开的mpv之一!而且,这款家用 MPV 的尺寸在大城市里堪称完美,车身长度仅为 4.92 米,宽为 1.9 米,只是与一辆 B 级轿车的长度相近,在城市道路中行驶极为便捷。
空间方面,这车三排可以翻转变成一辆货拉拉,超能装!
能耗方面,平常用家充,每公里费用在7分钱左右,即使偶尔跑高速,一公里也就在4毛-5毛之间。我一年跑1.3w公里,费用省下至少7000以上。
【不满意】1. 尾部设计不够动感。
2. 为了腾出更多空间,后悬挂使用扭力梁,因此这车低速行驶在颠簸路段,二三排的感受差距会比较大。
3. 车机偶尔卡顿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】这台车让我最满意的地方就是空间和能耗,整车空间可以百变,可以大四座,可以五座或者七座自由调整!在大四座模式下,装载能力仍然媲美中大型SUV车型!能耗方面也是我最满意的一点!以小短途300㎞计算,燃油消耗不会超过百公里6L~对于一台重达两吨的新能源MPV来说,已经非常优秀了!
【不满意】最不满意的一点是配置和装配质量!作为首批车主,首批E8的副驾驶居然连座椅通风加热都没有…实在想不通设计师的脑回路!还有就是装配质量问题,我的E8行驶到5000㎞左右时,避震吊杆的螺丝居然松动了…整车声响吓人!后面直接开去最近的4S店把螺丝紧固之后就解决了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 江西-抚州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】在买车时,说实话对比了好多好多车型,我呢,做点小生意嘛,婴幼儿奶粉代理,好多家店呢,来回跑啦,开会也比较多,想卖台坐着开着都舒服的车子,也想为环保贡献一份自己的力量,当时去传祺,深深的被这乘坐体验和配置征服了,我老婆的3系都没有这乘坐体验呢,并且这台车真的也很好开,二排坐着是真得劲,车子目前开着没啥问题,很得劲。
【不满意】最不满意的嘛,也倒是真的没有啊,除了内饰太多黑色的搭配,其他方面觉得整体还可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1980公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】提车大概两个月了,行驶了将近2000公里,也算是有深度体验了,其中让我最满意的是空间大,不论是乘坐空间还是后备箱空间都很满意,因为平时商务接待用车比较多,后备箱装点酒水很是方便,其次就是有了这车以后出行成本降低了,更省了,平时市区去公司厂子七八十公里来回,两天一冲,晚上回家插上预约充电都很方便。
【不满意】倒没有什么不满意的地方,仪表盘看着也一点小,位置还有一点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我一直想拥有一台七座MPV,但能够家用与商用兼顾的MPV少之又少,之前有关注其他MPV。但是观摩了很久,配置实在让我不满意,直到我在网上刷到了紫色的传祺E8,哎呦我去,真喜欢啊!在平台留了意向之后,当天就接到了销售的电话,电话里简短聊了一些,后面约了去店里看车的时间,那天和媳妇儿子还有媳妇的朋友一家一共六个人去看的车,空间这方面真的没话讲,大到两个熊孩子一起窝在后备箱那块上蹿下跳。上车感受了驾驶位和二排的双超级零重力座椅,表现都让我认可,当天就安排了试驾,后面就确定下来了,目前用车半年了,没有后悔当初的选择。
【不满意】在电量低于20%的时候,发动机刚介入那几分钟时间声音比较大。还有一点就是这个车的底盘和轿车差不多低的,平时开车遇到不平的地方,我总担心它会刮到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 四川-宜宾 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 16000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的肯定是空间这块,因为家里新添了两个双胞胎宝宝,老人又跟着一起住,所以思来想去还是考虑换7坐车,不然没两星期举行的家庭外出聚会就得分开去,麻烦是一回事,再一个就是担心,毕竟两个宝宝那没小,老人也不方便单独坐车,换车是最明智的选择,后排的空间真的出乎意料,第二排是独立的,还是双超级零重力座椅,后排的空间也不拥挤,成年人坐完全没压力,怎么坐都是舒坦的,还是很满意的,不然等宝宝稍微大点又换车就有点吃不消了。
【不满意】价格这块优惠力度不是很大,虽然这个配置是很ok的,但是毕竟家里花销也变大了,肯定希望车的优惠度大一些,很可惜没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺E8新能源 |
购买车型 | 2024款 150kmMAX |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】年初提车至今,里程已超8000公里,这台传祺E8的表现让我十分惊喜。最让全家人满意的是,新车几乎没有异味,我老婆和孩子对气味特别敏感,但开了没几天就完全闻不到了,这点远超我们的预期。关于二排,必须重点说的是它的同级唯一双超级零重力座椅——这绝对是20万级MPV里的“降维打击”配置。要知道,这种能让乘客完全放松、近乎零重力状态的座椅,以往只在三四十万的豪华品牌MPV上才见得到,而传祺E8直接把它下放到这个价位,单这一点就甩了同级竞品一大截。实际乘坐体验更是没话说,无论是长途出行还是日常代步,家人坐在二排都觉得特别舒适,那种贴合感和支撑性,比我试过的其他MPV好太多了。而且我最担心的二排座椅抖动问题完全没出现,我没改装过地板,或许抖动真的和不当改装有关。车机系统虽然功能多,需要花点时间适应,但绝非网上传言的“逻辑混乱”。相反,大部分功能都能通过语音控制实现,我平时很少手动操作界面,用起来很方便。另外,内饰的做工和豪华感营造也很到位,对比日系同级别MPV,质感明显更优。整体来看,这台传祺E8的产品力确实让人惊喜,尤其是那组同级独有的双超级零重力座椅,堪称“点睛之笔”。
【不满意】其实没有什么感觉差的地方,就是亏电状态下发动机介入还是有声音,但能接受,在高速上反而不明显,可能和外界噪音有关。我感觉主要是纯电太安静了。另外新车没有优惠,作为买惯燃油车的人对于新车没有优惠,这个是比较难接受。购车没什么送的,相当于只有一个车子,和一些小赠品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】