传祺E8新能源 2024款 150km MAX

【满意】外观好看，大小符合家用。动力强劲，操控舒服，电动门、二排独立座椅、通风加热按摩给力，长途旅行，购物游玩的好帮手，车机流畅，空间变化组合多样化，第三排可以放平开启大四座模式，出门可以带超多行李。
【不满意】最不满意就是最早版本副驾没有通风加热，不过我的用车场景副驾经常空置，所以忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的当然是大四座喽。尤其是mpv，没事的时候我会经常坐在后排看会电视，而作为插混mpv，我可以放心大胆的用电而不用担心馈电。
【不满意】要说最不满意的应该就是内饰了。用料不够讲究，塑料感强。作为一款20多万的车，竟然还用皮革，有些过分了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.七座带块电，咋用咋方便，等人、午睡，简直不要太爽。 2.虽然车长还不到5米，但是空间完全足够用了，二孩家庭的福音。 3.动力好，高速巡航开舒适模式随踩随有。 4.大家对这个车型口碑的认可。 这点就比较有意思了，在单位我是第一个提车，提车回来以后又有四位同事看完我的车以后，也跟我买了一样的车。所以，我单位有5台E8，4个绿牌1个蓝牌。以后有机会拍个大合照哈哈哈
【不满意】1.作为整个车型的首批车主，没副驾座椅功能，没前雷达，没二排桌板，没变道辅助。最让人恶心的是刚过半年就出了e8+补齐了这些缺失项目。恶心的广汽！ 2.小异响多。2万公里的时候，左右悬挂塔顶的位置先后出现了异响，走质保更换。刹车异响几乎每天都有，跑起来踩几脚就没了。 3.车漆是真的薄，尤其是黑车漆，一身的太阳纹和划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是操控性，空间和能耗。 这车的操控体验相当出色，属于为数不多适合女生开的mpv之一！而且，这款家用 MPV 的尺寸在大城市里堪称完美，车身长度仅为 4.92 米，宽为 1.9 米，只是与一辆 B 级轿车的长度相近，在城市道路中行驶极为便捷。 空间方面，这车三排可以翻转变成一辆货拉拉，超能装！ 能耗方面，平常用家充，每公里费用在7分钱左右，即使偶尔跑高速，一公里也就在4毛-5毛之间。我一年跑1.3w公里，费用省下至少7000以上。
【不满意】1. 尾部设计不够动感。 2. 为了腾出更多空间，后悬挂使用扭力梁，因此这车低速行驶在颠簸路段，二三排的感受差距会比较大。 3. 车机偶尔卡顿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车让我最满意的地方就是空间和能耗，整车空间可以百变，可以大四座，可以五座或者七座自由调整！在大四座模式下，装载能力仍然媲美中大型SUV车型！能耗方面也是我最满意的一点！以小短途300㎞计算，燃油消耗不会超过百公里6L～对于一台重达两吨的新能源MPV来说，已经非常优秀了！
【不满意】最不满意的一点是配置和装配质量！作为首批车主，首批E8的副驾驶居然连座椅通风加热都没有…实在想不通设计师的脑回路！还有就是装配质量问题，我的E8行驶到5000㎞左右时，避震吊杆的螺丝居然松动了…整车声响吓人！后面直接开去最近的4S店把螺丝紧固之后就解决了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买车时，说实话对比了好多好多车型，我呢，做点小生意嘛，婴幼儿奶粉代理，好多家店呢，来回跑啦，开会也比较多，想卖台坐着开着都舒服的车子，也想为环保贡献一份自己的力量，当时去传祺，深深的被这乘坐体验和配置征服了，我老婆的3系都没有这乘坐体验呢，并且这台车真的也很好开，二排坐着是真得劲，车子目前开着没啥问题，很得劲。
【不满意】最不满意的嘛，也倒是真的没有啊，除了内饰太多黑色的搭配，其他方面觉得整体还可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车大概两个月了，行驶了将近2000公里，也算是有深度体验了，其中让我最满意的是空间大，不论是乘坐空间还是后备箱空间都很满意，因为平时商务接待用车比较多，后备箱装点酒水很是方便，其次就是有了这车以后出行成本降低了，更省了，平时市区去公司厂子七八十公里来回，两天一冲，晚上回家插上预约充电都很方便。
【不满意】倒没有什么不满意的地方，仪表盘看着也一点小，位置还有一点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我一直想拥有一台七座MPV，但能够家用与商用兼顾的MPV少之又少，之前有关注其他MPV。但是观摩了很久，配置实在让我不满意，直到我在网上刷到了紫色的传祺E8，哎呦我去，真喜欢啊！在平台留了意向之后，当天就接到了销售的电话，电话里简短聊了一些，后面约了去店里看车的时间，那天和媳妇儿子还有媳妇的朋友一家一共六个人去看的车，空间这方面真的没话讲，大到两个熊孩子一起窝在后备箱那块上蹿下跳。上车感受了驾驶位和二排的双超级零重力座椅，表现都让我认可，当天就安排了试驾，后面就确定下来了，目前用车半年了，没有后悔当初的选择。
【不满意】在电量低于20%的时候，发动机刚介入那几分钟时间声音比较大。还有一点就是这个车的底盘和轿车差不多低的，平时开车遇到不平的地方，我总担心它会刮到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是空间这块，因为家里新添了两个双胞胎宝宝，老人又跟着一起住，所以思来想去还是考虑换7坐车，不然没两星期举行的家庭外出聚会就得分开去，麻烦是一回事，再一个就是担心，毕竟两个宝宝那没小，老人也不方便单独坐车，换车是最明智的选择，后排的空间真的出乎意料，第二排是独立的，还是双超级零重力座椅，后排的空间也不拥挤，成年人坐完全没压力，怎么坐都是舒坦的，还是很满意的，不然等宝宝稍微大点又换车就有点吃不消了。
【不满意】价格这块优惠力度不是很大，虽然这个配置是很ok的，但是毕竟家里花销也变大了，肯定希望车的优惠度大一些，很可惜没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年初提车至今，里程已超8000公里，这台传祺E8的表现让我十分惊喜。最让全家人满意的是，新车几乎没有异味，我老婆和孩子对气味特别敏感，但开了没几天就完全闻不到了，这点远超我们的预期。关于二排，必须重点说的是它的同级唯一双超级零重力座椅——这绝对是20万级MPV里的“降维打击”配置。要知道，这种能让乘客完全放松、近乎零重力状态的座椅，以往只在三四十万的豪华品牌MPV上才见得到，而传祺E8直接把它下放到这个价位，单这一点就甩了同级竞品一大截。实际乘坐体验更是没话说，无论是长途出行还是日常代步，家人坐在二排都觉得特别舒适，那种贴合感和支撑性，比我试过的其他MPV好太多了。而且我最担心的二排座椅抖动问题完全没出现，我没改装过地板，或许抖动真的和不当改装有关。车机系统虽然功能多，需要花点时间适应，但绝非网上传言的“逻辑混乱”。相反，大部分功能都能通过语音控制实现，我平时很少手动操作界面，用起来很方便。另外，内饰的做工和豪华感营造也很到位，对比日系同级别MPV，质感明显更优。整体来看，这台传祺E8的产品力确实让人惊喜，尤其是那组同级独有的双超级零重力座椅，堪称“点睛之笔”。
【不满意】其实没有什么感觉差的地方，就是亏电状态下发动机介入还是有声音，但能接受，在高速上反而不明显，可能和外界噪音有关。我感觉主要是纯电太安静了。另外新车没有优惠，作为买惯燃油车的人对于新车没有优惠，这个是比较难接受。购车没什么送的，相当于只有一个车子，和一些小赠品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】