理想L7 2023款 Pro

【满意】从春节前的小定到2月份的转大定，再到3月中旬正式提车，开上理想已经有一个月了。聊聊这一个月来的用车整体感受吧。 1.驾乘舒适度可以说是直接拉满，一周用车差不多在400公里左右，百公里长途用车一周至少两次，理想提供了驾驶的几乎满分的舒适度，五米长的大块头，在城市道路，快速道路，高速道路和乡村道路上都能有很好的行驶平顺度，几乎做过后排的人都会说两个字:舒服。???? 2.用车成本真的很低。就算是没有安装家充，现在方便的商充到处都是，选好价格最便宜的时候去充电，加上理想app的积分抵扣服务费，差不多能在三毛五一度电，一般一次充电30度，也就是十块钱，像我这种快速路加高速一周两三次的跑，满电经常能跑的到190公里，也就是一公里五分钱左右了，用车成本相比油车简直是不要太爽了！偶尔的油电混合和燃油优先综合油耗也在7.5左右，对于这么个自重都2.45吨的大家伙来说，表现真的很好很香。???? 3.颜值符合我的预期。从考虑换车开始，就在蔚来和理想之间做选择(特斯拉和小鹏不满足我的审美，比亚迪宋有段时间也考虑过，颜值也够，可是还是想要一个大玩具????)，看过和开过l8之后，惊艳到我了，毫不犹豫决定了就要l7，用六个字形容我认为的他的颜值:沉稳，大气，耐看。 4.智能化处处体现在细节中。一是辅助驾驶让我开起来很省心，安全性是几乎满分的，最钟意他的自动跟车和车道主动纠偏，偶尔分个心，这都不是需要担心的，虽然这样的开车方式是不好的，但是理想给了我最后的安全保险。二是理想同学的连续对话，让我们家小孩爱上了坐车，几乎所有的指令都可以通过召唤理想同学来实现。三是任务大师的趣味性很不错，自己做了一些任务指令，经常看看车友分享的一些任务指令代码，使用起来都是那么的愉快，当然了，这些任务指令虽然是傻瓜式的，实用性就很不错。 5.大车大空间，二排太给力。落地价35以内的suv，车内空间能够做到这么的优秀，我想国产车里面，能和l7较量一下的几乎没有吧，尤其是二排座椅放倒，虽然做不到躺平，可不能小看那一点点的角度，足够的腿部空间加上座椅放倒，长途坐车的时候优势瞬间就起来了。???? 最后再综合总结一下:这样的落地价位搭配这样的颜值、空间、动力、舒适度，理想l7，谁买谁香！！！
【不满意】虽然可以打10分的满分，还是有那么一些不满意的地方。一是电池容量偏小了一些，如果后面有提供升级方案，满电能达到300公里以上，我会果断选择升级的。二是l7内饰选项太少了，黑色偏沉闷，橙色不敢要，最后逼得我选择了白色，虽然颜值在线，可是相比于l8和l9的多色选项，我不得不认为这是理想的套路和小心机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到这款理想L7的时候，我就是比较喜欢的，看上去就显得非常时尚，有潮流气息，尤其是前脸的设计，增加了一点神秘感，搭配上大灯的设计之后，整个设计就让人觉得是非常新潮的，它的外观整个车身线条非常流畅，车头的LED大灯和前脸设计，看起来非常精致和动感。车身侧面也是非常简洁的设计，配合流线型车身，让整个车看起来非常有力量感，给人很高的印象分。相比更多车子来说，这款理想L7给我的印象会更好一些，选择理想L7主要还是因为可油可电，没有里程焦虑。我没有6座需求，因为考虑到换车，首选是空间，还有就是可以充电，纯电不考虑了，有里程焦虑，所以说需要买一台大型5座SUV，保证里面的空间比较充足，就选择了理想L7。目前开了600公里。后备箱空间也够大，上下车也比较方便，我买的是pro版本，主要是想体验辅助驾驶整车开起来还是比较舒适的，因为有空气悬架，可以软硬高度自动调节，可以过滤掉很多震动，双电机百公里加速5.3秒，可以说是非常快了，对于一台家用车来说，这个动力绰绰有余了。车辆的配置也非常高，有辅助驾驶，车道居中保持，360度全景影像透明底盘，自动泊车入位，自动变道辅助，远程召唤，电吸门，第一排第二排座椅加热，通风，按摩。可以说配置非常顶了。动力方面，理想L7开起来感觉很丝滑，无论是起步加速还是超车的时候，动力都十分强劲且很有推背感。配置这块挺丰富的，有驾驶辅助系统、自动刹车、车道偏离预警系统、全景摄像头等，其中的驾驶辅助，我感觉不怎么好用，智能化程度较低，行驶过程中还是慎用。理想L7采用了高档的真皮座椅和记忆棉，座椅乘坐非常柔软舒适，座椅还有多种调节功能，可以根据驾驶者身体特征进行调整，提供最佳的坐姿和舒适度，其次是悬挂方面是空气悬挂，它可以根据路面状况和驾驶状态进行自适应调适，无论你是行驶城市公路还是高速公路，驾驶体验绝对你让非常棒语音助手也是非常的好用，理想同学识别率也非常高，在行车过程中很多功能都可以通过理想同学开启跟关闭。车机的反应系统也非常快，双高通骁龙8155的芯片一点都不拖后腿。内饰用料还是非常满意的，你能触摸到的地方基本上都是软质材料包裹，而且车里气味也比较小，座椅的包裹性跟柔软度都很好，特别是第二排的女王座椅，对于长时间乘车很实用，也可以在车里午休。家人们还是很满意的，可玩性很高，家人们出去玩长时间坐车也可以打发时间了。旅行的时候打发一下时间，还可以在车里面K歌，移动KTV。反正这两天用下来，家人对这台车的体验还是非常不错的，L7是一款非常出色的豪华轿车，拥有出色的外观和内饰设计，出色的驾驶体验，出色的动力和燃油经济性，以及出色的安全性能。如果你正在寻找一款豪华轿车，L7绝对值得考虑。后期有什么心得再跟大家一起分享。
【不满意】要说不满意的地方，我估计就是这款理想L7的后备箱设计了吧，看上去就是比较小的，当时对于这方面的要求其实并不是很高，就忽略了这一方面的需求，在后续的使用过程中，在摆放物品这方面而言，实用性并不大，容纳不了较多的东西。也可能和我的用车场景有关，平常店里搬得东西比较多，加上我之前是开的途昂，可能会有点落差了，如果这方面再改善一下的话，我对于这款理想L7的满意度应该会更高一些，毕竟其他方面给我的感受都是非常不错的。试驾刹车点头的问题，这个新车明显能感觉到它这个后边有调校过，我试驾的时候明显能感觉到刹车点头现象非常严重，按咱们开油车的话说，就是这个车的刹车实在是太轻了，轻轻一点就窜。但是今天我开这个车，明显它是调校过的，这个刹车就是必须要往下深踩一踩。它的线性就做的会更好，但是实际上要就是有一点儿重，也不是特别深，但是总比它之前特别特别的浅要好多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、颜值满分，尤其是星环灯的辨识度是目前市面上所有车型中辨识度最高的，没有之一。 2、车机系统，虽然对比蔚来特斯拉小鹏这些新势力的车机还有不足，但对于刚刚油转电的我来说是一个非常友好的车机平台，容易掌握使用，理想车机高出比亚迪不少和比极氪更稳定。 3、电耗实测，广州市区内出行使用纯电模式平均时速在50～80之间，百公里驱动电耗15～17.5。 4、油耗实测，广东省高速路平均时速100～120，油电混合模式百公里油耗7.5L。 5、驾驶体验，驾驶模式调节为：悬架高度为低、悬架舒适度运动、能量回收舒适，可以有效避免颠簸路段摇晃和缓冲，与驾驶油车一样。 6、乘坐体验，空间大，隔音好，很舒服。 7、售后服务，24小时服务专家在线答疑，这点非常好，刚刚提车很多功能不太熟悉，理想售后服务专家随时随地帮你解决当前问题。
【不满意】1、音响系统一般 2、任务大师执行逻辑需要优化完善 3、车机应用app可下载库较少 4、中控储物空间不如L8L9
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车开出去第一感觉就是轻松，不像那么大的车，超车变道灵活，而且安静。唯一就是新车还是有点味道，需要后期通风散味。还有不满意的就是提车10来天，就后排的脚拖就关不拢了，有2厘米左右的一条缝。后来联系售后，我这个5线城市没有专门的售后点，是和丰田售后合作的，售后说我们城市没有人在，叫等10天左右，等了10来天，从成都才专门过来2个售后的人，各种检查后下午才弄好。这个感受确实太不好了，可能大城市售后比较全面。 还有目前一个月了，白色真皮座椅已经有黑色的印记，准备商场买个nappa真皮清洁剂来试试，看有效果不，白色确实需要多打理。 另外每个月20g的流量确实不够，16天已经用完了，只有买1399的服务包才行，没有专门的流量包。
【不满意】小城市的售后覆盖不够，品控还是不行，10来天就后排脚拖就出问题不能关拢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从理想 one 开始关注它，不过还好没买，一是家里没有6座需求，二是还想让时间验证一下。后来出了L7后换车的意愿强了起来，这个时候家里10年的新胜达出了个不大不小的毛病，送上个神助攻坚决想换车了。 超霸气的星环灯造型让理想 L 系在路上独树一帜，看上去就能让人心情愉悦起来。除了外形在我的审美点上，理想汽车的空间也相当优秀。说到空间，车内空间足够宽敞，座位非常舒适，彩电沙发绝对能满足一家的需求。躺在车里面看电视的感觉真爽！有一天和朋友全家去爬山，我们两个爬到半山觉得没意思，就先回到停车场等他老婆孩子爬完回来。我们大男人两个买了几瓶饮料，躺在车里看动画片，哈哈！ 我一天上下班来回30公里左右，纯电续航176公里，基本3~4天充一次电，已经开了1000多公里都是纯电开的。理想的客户定位还是非常到位的，技术先进到超越客户的需求实际也没啥用，增程式对我这这样不常上高速的足够用了。 这几天试了一下辅助驾驶，感觉不错，不过还是信不过机器，脚一直不敢离开刹车。语音交流很流畅，交流无碍，就是有时小犯傻。 新势力造车的整体服务比传统车企上了一个层次，上门试驾，提车前中的全程指导，价格不用费心去砍，保险可以自选，简单直接。 拿到车半个多月，陆陆续续在给L7填"零件"地垫，屏幕膜， USB ，无线充电垫．.........．还有各种功能摸索，这是传统汽车没有的感觉，怪不得别人说用了电车就回不到油车啦！
【不满意】储物空间不给力，没有眼镜盒，没有L8L9的那个镂空层。应该有个小桌板，后排中扶手应该有储物格。后备箱的泡沫槽，里面可放的东西很少，实际上看还有很多空间可以利用。 底盘悬架有些坐船的感觉，老人坐在后面反馈有点晕。 智能空间理想同学还不错，虽然有时候有点傻。强烈希望增加优酷 APP ，增加全车 WIFI ，增加手机投屏 智能驾驶使用了几次自动泊车还不错，辅助驾驶实在信不过，脚一直在刹车上感觉比自己开还累些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：外观大气，符合我的审美；内饰精致，宽敞，特别是二排空间，简直和之前的小车天壤之别，座椅宽大舒适，后背可调范围很大，处处get到我的点；人性化辅助驾驶，让驾驶成为一种很“无趣”的体验，用心的服务，事，一副老司机的做派这几天长途4000+公里，动力切换几乎无感，可油可电，碰到服务区休息，有位置就补个电，没位置就直接加油，完全没有里程焦虑。
【不满意】刚提车1个月不到，暂时没有最不满意的地方，不过相比原来的车车是巨大了点，窄路、停车还是压力较大，相信熟悉之后会有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】L7 Pro（灰外橙内 21寸银灰轮毂）：10月4号小订、2月11号大定、3月14号提车，目前行驶里程587公里。 最满意的点—— 1、智能座舱功能丰富，配置基本拉满，车机操作逻辑和响应速度都是同级标杆，能动嘴的绝对不用动手。车内声场可以控制分区播放要给好评。二排小朋友看动画片时，在中控屏选择声音只在后排声场播放，既保证了后排观看体验，也能让奶爸司机专心驾驶。 2、转弯半径小。车长5米05的中大型SUV，转弯半径比我之前4米85的轿车还要小，这你敢信？举个感受最直观的例子：单位地下停车场从B1开到B2，下坡后有个180度左转弯调头，原来开自己的老车，下坡后转弯时但凡方向打晚一点，都得再倒一把才能转过去。现在开L7下去轻松很多，方向打晚一点也能一把过，彻底告别调头还要挂R档的尴尬。 3、底盘干脆、有韧劲。还是拿单位的奇葩停车场举例，不知是哪位工程鬼才设计的减速带贼特么高，被很多同事吐槽“底盘粉碎机”。原来老车开过去，速度稍快一丢丢，整个车颠得感觉要起飞散架一样。现在开L7过减速带，只有两下清脆的砰砰声就过去了，上下弹跳幅度很小，也没有多余的声音和左右晃动，四个字形容就是“干净利落”，真是没有对比就没有伤害。（编辑了几次，好像没法断行，）
【不满意】不满意的点—— 1、中控台下方储物空间取消后，车内储物空间有些局促，二排乘客缺少放置手机、取用纸巾的合适位置。 2、二排座椅放倒后不能做到全平，装载物品时容易滚动。 3、音响白开水。音响硬件参数拉得挺高，提车后看电影的环绕音效很震撼，但听音乐的效果真心一般，调了动感模式和均衡器也没有明显变化，希望以后再优化优化吧。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】1⃣️智能化：“理想同学”真的是太好用了，几乎可以直接用语音就完成你需要的操作，完全不用动手。辅助驾驶也是真的香，特别是高速NOA，目前好像只有理想是标配了高速NOA功能，不需要额外给钱。 2⃣️舒适度：座椅的舒适度感觉就不需要过多赘述了，体验了都说好。
【不满意】音响：说实话这个音响确实有点一般了，调了EQ也还是那样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】