理想L7 2023款 Pro

【满意】首先比较满意的是满足了自己的用车需求，L7是自己的第三辆车，之前两辆车是雷克萨斯和奔驰，可以这么说，目前阶段的理想汽车不比高端的日系车和德系车差，甚至是强了很多，我已经不在乎汽车品牌带来的虚荣心，更多的是开着舒服，家人坐着舒服，空间大，就可以了，所以理想L7满足了我三口车市的用车需求，有家充可以城市用电，一年一两次长途可以用油，有急事来不及充电也可以用油，中国目前的阶段并不是电车续航焦虑，而是充电速度慢的焦虑，很长一段时间这个问题还会持续存在，所以油电是一个比较好的选择。再就是车的外观很独特，受到我夫人的喜爱，内饰简洁大气等等吧，最后综合下来就是买它！！！！
【不满意】目前为止不满意的地方就是座椅材质太软，座椅缝合处有点开裂，不知道后续会怎么样，其他方面都还挺好，继续驾驶中，如有发现再补充！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车机非常智能，且运行丝滑流畅，有用苹果IOS操作系统的质感，OTA不到一个月已经升级两次，功能和提升均以用户为中心，整个车使用起来非常方便。大五座空间用起来是真的舒服，儿童座椅装上后还可以随意出入上下车。长途直接把副驾和后排的女皇座拼起来，让女主人可以躺着出行，累了就睡一会，加上按摩功能，让女主人幸福感拉满。虽然对于我们这些驾驶员来说这些功能只能静态体验一下。
【不满意】最不满意的地方就是之前营销广告词有点太言过其实了，好车是好车，但是500万以内最好就有点言过其实，可能是为了营销效果，但是却成了网络和其他品牌调侃理想品牌和理想车主的口头禅，所以招黑这点……。还是说说这款车具体的缺点：新车味道还是有的，没有沃尔沃那种进去就环保拉满的感觉。虽然测试了甲醛和有机物含量是达标的，但是还是觉得味道有点大，需要充分晾晒通风。另外不满意的地方就是这个原车的无线充电器，慢不说，发热现象还很明显，已经向理想售后服务反馈了，不知道后续是否有改善。目前我都是关掉无线充功能。用充电线先代替一段时间。座椅方面虽然调节功能可以让承托舒适性都有不错的表现，但是包裹感还是差了一些，这样在过弯道的时候，速度如果稍快就会感觉有点侧滑。后排座椅女主人坐着觉得还可以，但是我坐在后排总感觉座椅短了一些，没有沃尔沃后排座椅那么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老婆满意皇后座和永远装不满的后备箱，儿子喜欢大屏幕喜欢理想同学，我喜欢辅助驾驶空气悬挂，一家人都满意就够了
【不满意】油箱应该弄小点，电池容量搞大点，这样就成为了最实惠的没有续航焦虑的超级奶爸车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】抬头显示和任务大师真的赞,任务大师搭配理想同学可以设置各种好玩的任务,专门用来哄媳妇和孩子绝了,抬头显示解决了低头看仪表的麻烦,显示的信息特别多,而且高低左右都可以自适应调,亮度也好,理想同学得好好夸一下,是我开过所有车里车机系统最好的一个了,特别流畅,也不用说的很专业,意思差不多他就懂了,特别智能,然后就是他的指哪打哪也好玩再一个第二排太宽了,凡是坐我第二排的乘客第一句都是哇塞好宽啊,反正车是用来享受的,没必要一昧的追求保值率。
【不满意】最不满意的大概就是全景影像了,提车30天了,还是摸不透他的距离,车里看基本都快撞上了,可是外面还是有很大的距离,再一个就是没有千斤顶和拆轮胎的扳手,像我们这种跑长途的真的需要备一个,我以为只是没有备胎,结果连千斤顶和轮胎扳手都没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方实在是太多了。首先作为一个天秤座男的审美，必须是漂亮，不管是外形设计，还是内饰用料，都完美的长在了我的审美点上。其次是车技系统，卡片式的中控屏幕，丝滑流畅，信息显示完善，语音交互非常准确，用车一个月没有遇到卡顿现象；再来就是驾驶感受，本人不是属于激进驾驶类，已经过了追求驾驶快感的年龄，空气悬架和CDC减震给到了驾驶和乘坐非常大的舒适感，比起之前的X1确实有质的飞跃；最后就是车内空间，由于一家人个子都不高，空间的表现非常宽裕甚至富裕；
【不满意】最不满意的点其实也有，第一，车载音响，听歌确实比我之前X1选装的哈曼卡顿要弱不少；第二，如果天窗是可开启，那就完美了；第三，车子刹车点头会比较明显，全靠脚法的掌握，据说OTA要升级了，希望有改观。第四，座椅按摩和通风力度都很小，起不到太直观和明显的效果；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在也有一个多月了，浅谈一下目前的用车感受吧，首先理想L7乘坐舒适感上面我觉得同级别没有对手，空间可以说相当的宽敞，座椅舒适度很高，做过我车的人都说舒服！其次动力方面也是信手拈来，随叫随到！即使在高速120的时速超车依然很给力！有很多人说理想一个新能源车油耗十几个，真可笑！我想问你是车主吗？真实的用车感受你有吗？道听途说复制粘贴谁都会！要知道这款车是一辆2.5吨重的中大型SUV，这个级别的车油耗有8个以下的吗？ 目前我自己车的油耗是7.2升，电耗一直在14-15左右，个人觉得不算高！ 最满意的当然还得是智能的车机系统了，唤醒理想同学快速流畅，操作简单便捷，语音识别很强大，方言都可以识别，太牛了！现在是能用嘴说的绝不动手，大大提高了驾驶过程中的安全系数！
【不满意】人无完人，车肯定更是如此！虽然理想L7综合用车感受满意度很高，但不代表它没有缺点，个人总结几个用车过程中发现的小缺点：第一个是智能驾驶方面，AEB紧急制动的力度太猛烈了，而且很容易触发，每天上下班高峰有小电动从车前窜过的时候，大概率就会触发并且直接刹停！（不是说不好，从安全角度出发这很好）就是力度太猛，希望能稍微柔和一些。 第二点就是辅助驾驶过程中，由于是根据高精地图和道路标线为依据的原因吧，行驶到地上没有标线或者大型十字交叉路口等路段时，必须要人工接管，而且这时候如果有车加塞或者变道，L7会出现猛打方向避让，这就很危险，我在市区行驶中出现过一次，当时也是吓坏了，好在我是一直手握方向盘，及时接管车辆，所以希望这方面也能在今后优化一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大：五米车长，两米宽，超三米的轴距，大到颠覆你的想象。 动力足：四百五十马力，六百多扭矩，这个数据需要多大排量的发动机才能做到？ 提速快：两吨多的大块头，零百加速五秒级，你信吗？ 很智能：以前认为汽车是代步工具，只是用来开的，现在才明白，汽车也可以是移动的家，也可用来玩和享受！手机也要有危机感了，做梦也想不到，手机被汽车威胁了。 超舒适：谁坐谁知道，谁开谁知道，谁用谁知道，我知道我也想让你知道！来体验吧，给你发言权。 忒好看：贯穿式的星环大等，大气时尚的线条，和谐一致风格，很容易就能俘获你的心。 够豪华：内饰设计别具一格，简约大方，亮瞎了眼。全真皮座椅，梦幻氛围灯，爱马仕橙搭配经典黑，爱了爱了！ 任务大师牛！随意任性发挥自己的想象和创意，激发你的超能力！ 辅助驾驶牛！只有你想不到，没有他做不到，老司机带带我哦！ 智能车机牛！理想同学他是我的老师哦，比我聪明多了，我知道的她知道，我不知道的，她也知道。 皇后座椅牛！就是喜欢大沙发的感觉，谁也别看不起谁，坐着舒服才是王道！ 超大屏幕牛！虽然不喜欢看电视，可是我喜欢看这个大屏幕，那感觉就一个字，特爽！ 哨兵模式牛！从此再也不担心社会哥人狠话不多了，低工资聘请高智能的保安一枚。 HUD显示器牛！超大显示，高清晰，内容丰富实用，是别人难以超越的高度！不用低头看仪表，处处为你的行车安全做背书，良心，匠心！ 爱马仕橙牛！纳帕真皮配爱马仕橙，简约的内饰风格，狠狠的戳中了我的心。
【不满意】纯电续航再多点就好了。目前，实测满电到剩余二十电量，大概能续航一百五十左右，需要每周一充或者两充。如果纯电续航能做到二百到三百，理想就无敌了。 喇叭不少，音质再好点就更棒了。虽然不是音乐控，还是喜欢音质更优美动听一点。 电动踏板标配就好了。虽然，空气悬架可以调增高低，可是害怕悬架调整磕碰路沿石哦。有电动踏板，锦上添花哦，我觉得比标配电吸门还适用。 悬架偏软了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为什么会买一台网上大家都鄙视的，觉得是脱裤子放屁的增程车。身为一个机械工程师，我对这些传动方式还是比较感兴趣的，也研究了解过串并联的优劣势，明白我自己的用车场景。这里简单阐述一下我的理由。增程作为混动方式的一种，在纯电状态下和比亚迪单档变速箱dmi，长城吉利奇瑞的多挡变速箱柠檬雷神等完全一样。区别在于馈电时，带变速箱的可以改为发动机直驱，加上电池给电机的驱动，实现共同做功。而增程只能由发动机（增程器）发电供给电机来驱动车辆，不能直接做功于车轮。两者的差异是大约6%的油耗差异。而我日常行驶大约每天100公里左右，经常会有长途需求，家有车位可装电桩。考虑到目前高速路补能不便（江苏的高速服务区设计的非常豪华漂亮，但就是充电桩很少，只有4-6个。平时都是货拉拉在排队）排除纯电车。因为串并联模式的高速失速案例较多，排除了超级混动，选择了最简单的增程。
【不满意】悬架稍微软了点，在高速高架这样的路况，路面稍微有点起伏的话车会跟着上下起伏好几秒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是空气悬挂，还带 8 年 16 万公里质保
【不满意】车机软件太少，如果有微信，可以视频通话就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】L7 是 舒适、智能、安全的家用 suv。 今年 2 月底准备换车，试驾 L7 后就被种草了。我是三口车市，用车主要是上下班、接送小孩和节假日自驾游。绿牌可以彻底终结每周限行，也没有去考虑六座，L7 的五座大空间布局很好的照顾了我的用车需求。充足的空间既保证了前后排乘客的乘坐舒适性，也提供了超大的储物空间，后备箱长期放一套户外用具，露营、郊游说走就走，非常顺手。???? 增程式电机搭配电池组，完全没有用电焦虑。我平时上下班和接送小孩都是纯电，自动空调、自动灯光、哨兵模式全开，电耗平均 16 度多点，最低跑到 14.2，平时每隔4 天左右充电一次。家里没安充电桩，平时充电也非常方便，快充桩几乎随处可见。 也不用刻意去等低价时段，利用积分扣减和其他优惠券折抵后也就不到 20 元。一旦要跑高速或长途就选择混动，油耗也就 6.2 左右，比我以前 1.6L 的自动挡轿车还低。所以说，放心敞开用就行了，没必要细扣如何省钱了。???? 智能驾驶体验很好。我是换车后首次接触智能驾驶，说实话，当初没选 max 主要还是对智能驾驶不熟悉，觉得用处不大，pro 提供的功能足够了。我现在平时用 lka 主要是在堵车的时候，速度上限低于 45， 起步、跟车、加减速、停车都很平滑，限速上了 60 后刹车点头就比较明显了，但基本上可以解放右脚了，很轻松。在高速上用 noa ，一只手轻轻搭在方向盘上就????，打开座椅通风和按摩，喝喝茶、听听音乐，视线可以抽空看看远方风景，享受旅程吧！???? 整车静谧性很好，再加上多媒体音效和空悬加持的底盘，给 L7 带来很强的高级感。在市区内铺装路面行驶，胎噪、风噪几乎可以忽略。经过路面小坑和减速带时，车身没有多余的抖动。我平时选的是低悬架+运动模式+强动力回收，基本上没有刹车点头和开船摇晃的问题。特别是要为整车多媒体音效点赞，家里大人和小朋友每一次影音感受都非常开心，可以和家庭影院媲美。 相信拥有理想后的每一公里，都是一家人的幸福里程。
【不满意】建议座椅按摩的强度和通风的效果再提升一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】