蔚来ES7 2022款 75kWh

【满意】从2009年在美国留学的时候买了第一台二手车，到后来回国家里买车换车，几台都是燃油车。先回顾一下自己开过哪些车，避免被喷。按时间算自己买过：丰田雅阁（二手），奥迪Q5，因菲尼迪G25，凯迪拉克SRX，奥迪A5，宝马740，宝马X3；朋友的车开过：揽胜路虎，保时捷911，奔驰大G，特斯拉model y，model s。在期间，由于自己买车比较在意配置，所以除了740（高配太贵）以及A5（敞篷，老婆开）之外，都是买的顶配。另外整体而言，除了雅阁和SRX，觉得之前的油车都挺好开的，只不过偶尔长途有点腰酸（特别是轿车）。所以在后续选车之中，对于驾驶感受和舒适配置是我最关注的两个点。 关于电车，最早有个亲戚在2014年就开始开model s，当时真的觉得是牛逼，直到后来model 3和y逐步普及，市场认可度逐步上去，再到很多国产电车也逐步做的很好，于是慢慢考虑换一台电车。对于只有一台车的朋友，短期还是不建议。 从2020年开始关注电动车，兜兜转转看了两年电动车，从最早特斯拉，小鹏，高合都看过，到后来2021和2022年分别盲定ET7.ET5，到最后终于改订ES7：615发布会10分钟内小定，8月2日秒转大定，到8月14试驾后果断锁单，大概9月1.2日下线，由于成都疫情，周四才运到成都，勉勉强强算是第一批提车的吧。（生产铭牌是8月）。 说一下服务感受：工作人员服务很到位，fellow从最开始跟我这单跟了一年半，每次网上提问或者到现场看车，都能积极响应。到现场交付人物，事无巨细的跟我讲解，并指导完成相关手续。到最后代理上牌（只要400多，好像宝马是3000），都很认真负责，服务一流！ 谈一下产品力：1．内饰，简约不复杂，豪华感不错，自己选的白上黑下，没要nappa ，加了nomi头，车内氛围灯挺满意，做工比试驾车的ES7强，都比ET7强（安慰下老车主）；2．驾驶感受，用以前自己从2010年到现在日常开过的suv来类比一下，操控不输Q5老款3.2和x330，舒适性不输SRX，加速不输model y，各有千秋，ES7算个水桶车，没有看到特别的短板。在舒适模式下，后台稍微有点松散，前排很舒服，但运动模式下很好；3．智能感受：车机流畅，UI设置合理，除了后视镜和方向盘调节略显繁琐，其他都不错。nomi随叫随到，基本能识别。4.辅助驾驶算L2不错的，排队或者有清晰线路时好用，无线路情况以及特别近距离加塞时，还是心里没底，需要自己踩刹车停住，应该后面可以有改进空间。5、谈一下换电：一个字：爽，一句话：超级爽。至于是不是要安装家重装，之前也纠结过，但因为成都夏天限电，外面的充电站和换电站都被迫停业，这个时候才觉得家冲装YYDS。所以最后选了4次一个月，但对于一般每个月平均1000km的需求来说，远远足够了。在成都目前有30个换电站，除了在最繁忙的站，排队过10分钟，其他地方都是到了就换，换电时间加上自动倒车就5-6分钟。还有次在一个商场，和朋友喝咖啡，把车停在下面，给工作人员打了电话，远程解锁，就把电换了。朋友坐在对面都是很惊叹这个服务。 简单写一下，提车很开心，祝各位车友生活精彩！
【不满意】不足之处：1、使用了1个月左右开了1200公里，有3次出现nomi喊不答应的情况（不是单次，是全程，直到下车关机重启），但是考虑到使用的次数，估计故障率也就1-2%左右，建议还可以再优化。2、另外就是期待NOP+和NAD早日上线，希望能够可以选择买断或者订阅，不然每个月给几百块，感觉有点智商税，毕竟大家用L2的时候，都是小白鼠，在给车企跑大数据，理论上应该尽量接近免费。3、副驾的女王座椅，感觉推托和座椅间的缝隙很大，而且很硬，睡觉的时候小腿不是特别舒服，希望后续车型可以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来的2.0新平台，整体质感提升非常大。首先是驾驶和乘坐的舒适性。动力非常强劲，3.9秒破百真不是吹的，但是输出并不突兀，起步、并线超车都让人非常有信心，动能回收强弱可调，调到最弱，和油车差不多，基本上没有什么拖拽感。其次是舒适型，座椅内衬很厚，我选的合成皮，但是也很柔软，通风加热按摩一样不少。底盘比之前车型提升巨大，空气悬挂加上自主研发的自适应底盘控制系统，过减速带干脆有韧性，不再有多余的弹跳，对细碎路面震动过滤很好。急走急停都很稳，过弯并线侧向支撑到位。刹车不但稳而且线性，整体行驶质感舒适中又让人充满信心。整车隔音效果好，挡风玻璃和车窗都是双层夹胶玻璃，高速车内正常音量交谈没问题。我选的20寸多幅轮毂，有长续航和提高舒适性的双重优点，配SUV也很漂亮。车机使用8155芯片后，反应速度入丝般顺滑，即开即启动，地图随便拖，整车1000瓦杜比全景声音响，尤其是看高清电影，和电影院效果差不多。还有蔚来的服务真的值得表扬。从买车到用车到售后服务，都只要和同一个顾问联系，售后专人上门取车送车，我只管用车就可以了。
【不满意】由于电车没有发动机，车内静音做得太好，导致夏天空调压缩机启动的时候，有一些轻微的抖动。然后电耗方面控制还是高了一点，目前正常开18-19kw/100km，如果激烈驾驶，电耗要到20几，还好不能灵活方便，能充能换，300多km的续航没什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰虽然简洁，但是看上去非常高级；另外驾驶体验非常好。
【不满意】脚踢打开后备箱的功能比较难掌握技巧，需要碰运气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还是蔚来的服务这方面吧，用车基本是全流程为我服务，各方面细节都很到位！本身产品也不错，那对比了别的，再结合这个服务，发现产品和服务都没话说！
【不满意】主要是订的这个新车型，然后提车周期会有点久！也算是等了很久，但是听说新能源车的提车周期都很久，但是如果晚提车的话，会有蔚来内部的这些积分补偿，所以也还好吧！ 别的倒是没有什么特别大的问题，都是正常推进的，买车现在也非常的方便，有指标，基本后续都不用再操作什么了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前ec6车主，经历了多灾多难，我终于提到了es7，非常开心，同时也很害怕，怕总去修车，还有小电瓶趴窝，好在目前来说没啥毛病，挺开心的，最担心的事情也没发生。车挺满意的，开起来比一代的车好很多，舒服了不少，内饰设计很前卫，适合喜欢尝鲜的人。好多功能还没有ota升级呢，目前来说也不知道之后会ota成啥样，希望能做的不错吧。宣传里的nad自动驾驶，哨兵模式，4D控制车身功能都还没更新，目前不知道怎么样。希望蔚来越做越好，走向辉煌（
【不满意】服务质量再一点一点下降，没有第一年买的爽，可能车主在增加，没办法顾及得到。售后人员变得比较不太靠谱，去修车问3个人能给出3个答案….依靠有无限次上门取送车无限次进店维保，前端把很多问题和压力都转给售后了，售后人员挺难的（车子的话，目前没有什么不太满意的，硬要说不满意的，那就是车内细节处理的不够好，内饰的接缝，座椅的处理，感觉质感不是很好，这可能和我从事的行业有关，我是专门做玩具生产的，那些组合度，松紧度都调的比较变态（
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】『温文尔雅的外观』 从外表来看，少了些酷炫，多了一些儒雅的气质。越品越有味道。用一句话概括：低调奢华有内涵。 『惊艳舒适的内饰』 当打开车门，瞬间迷住了。 整体看起来，北欧风简约、温馨且豪华，处处尽显细节。克制的屏幕数量，也成了加分项。坐在车内，置入独有私人空间，享受灵魂小憩。此刻一首轻轻的纯音乐，太上头了。 从上到下，软质材料、天然藤木、隐藏式出风口，层次感很棒。超爱这里的藤木，天然的物理质感，再搭配陨石镀铬包边，处处彰显匠人艺术。 木光移到四周，顶级氛围灯演绎光和影的精彩，常亮模式、呼吸模式、音乐律动模式，满足不一样的心情。 此刻，再呼唤Nomi打开香氛，视觉、听觉、触觉、嗅觉，一切都到位了。 Nomi小机器人科技感十足，也增添了很多趣味性。当你呼唤的时候，会转向扭头跟你面对面并且会有不同的表情，给人的感受十分有温度，科技并不都是冷冰冰的。 蔚来ES7售价跟尺寸都是介于ES6跟ES8之间！这次蔚来ES7是奔着对标宝马×5跟保时捷卡宴来的！！
【不满意】经常会出现辅助驾驶使用受限，此次开车就无法使用这部分功能，但又会在下次开车时自己修复。偶发性会有360故障，但好像也都是软件问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，智能感知硬件确实到了天花板，之前感觉是有和没有一个样，现在已经能够超越肉眼了，我视觉死角看不见的地方，激光雷达看得到，逆光和大雨实测几乎没影响。侧后侧前都有高清摄像头了，不论是窄路还是倒车或者超车识别，确实方便了不少。 2，np模式下，超车十分果断了，超车动作也是迅速并入车道，和人类驾驶员差异不大了。 3，底盘高级感终于来了，舒适模式下，不再像是骑着跳跳虎在开车，不弹跳，不侧摇，软且稳。有一定的魔毯的感觉。运动+模式下，紧致，路感清晰，转向灵活且到位。另外别忘了还有icc底盘域控制器，这底盘的空悬和电磁悬挂能ota升级... 4，什么叫运动+模式啊（战略后倾），实测3.9s的弹射模式不是开玩笑的...我这也是es6签名版（4.7s）老车主了，照样被弹得一愣一愣的。 5，颜值就是正义，抿嘴前脸加上绿牌之后，实际上变好看了，因为有了视觉重心，后尾也是一样的道理。宇航蓝就是好看，不接受反驳。 6，内饰的帕米尔棕和和超纤绒顶棚形成的高级感，根据亮度很高的氛围灯，可以实现从温馨到冷峻的一秒切换。喜欢冷感高级或者北欧风的一定要看一下。 7，在硬件层面不得不说，实现了对866车型的完美超越，升级了几乎所有的大毛病和小细节，可以说在目前40万+区间，没有敌手（100度不是大部分人日系通勤必要）。软件层面一言难尽，8155是硬件，不算软件... 8，买蔚来怎么能不提服务呢，全球目前无法望其项背的服务型车企，真的... 9，其实写到最后觉得，毕竟还是纯电动车，要提一下续航，虽然蔚来吧，你懂的，续航不重要是吧...但是目前总体来说上海市区通勤，非上下班高峰情况下，我可以控制在16度/百公里以下。高速路况（无拥堵120）控制在21左右。对于一台2.5吨（我0.1吨）多的车来说，确实很不错了。充电功率基本上峰值不低于100度/小时，很不错了。换电，不谈了，最高效率了。
【不满意】目前来说，蔚来祖传用心做服务，用手做硬件和用脚做软件。 有的时候会迫使车主成为工程师，比如一个软件问题，服务中心用了半天想不明白，只能车主一起想办法，最后升级车机搞定...不过按照一贯的尿性，banyan2.0.0一般都会脱胎换骨。 另外继续催一下nop+和nad，请拿走我的钱，赶紧的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2022年9月29日提车，并走完了所有流程。 提新车的心情是无法用言语表达的，激动~车车还是感觉很大的。 开车也半个月左右了，每天上下班行程30km左右。整体75度电是够用的。汽车内饰整体很舒服，我选择的是雪绒白，感觉特别惬意。就是白色内饰确实不耐脏，开车一周左右，我得座椅边已经可能因为裤子摩擦有脏了，那就只能勤擦哈哈哈~如果介意的小伙伴可以选择帕米尔棕，我很推荐，低调的奢华色。 开了半个月的车，还没有出现过小伙伴们提过的各种问题。整体还是非常舒服的。当然在日后的旅程中如果有什么问题还是会分享的。 写在最后，我得FL全程跟踪，有很多不懂的小细节一直和他沟通，秒回。这个服务真的还是蔚来。 想要买车的小伙伴不用有任何顾虑~
【不满意】不太满意就是~~我没有习惯我的没把手在低速时没收缩，已经首蹭了~我得一个门把手漆都蹭掉了，在这里心疼我自己一百万遍。只有看看我自己在这里磨合的情况了，说不定还有剐蹭~~统一到时候就直接服务无忧吧~ 另外听小伙伴说，换电站75度的电很多会换到70度的电，明白这是蔚来在一直更新，但是真心希望可以75度电管75度的，毕竟5度电也能有个20-30公里的数吧。谁不想跑的更多一点呢~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】98年女司机一枚，考虑到婚后每天来回70公里，就想买电车了。试驾了特斯拉model3和蔚来et7，不是很适应特斯拉的单踏板模式，更喜欢蔚来的驾驶感和内饰。 正巧遇上了ES7发布会，电车二代平台SUV加上南极星蓝配色很吸引我，6月16日就付了定金，8月6日盲锁，9月17开始运输，9月23日提车。果然南极星蓝非常大气，配上橙色卡钳，大家都说很耐看，不会过时。下面来说说提车一周感受吧！ 首先是车内空间巨大，前排视野非常开阔，女王副驾30度躺着非常舒适，后排空间比国产X5略大一些，出去露营储物空间足够。 再是蔚来2.0平台科技感十足，可爱的小NOMI让人一上车就没有了疲惫感。导航目的地，调节空调温度，打开座椅按摩，设置香氛，播放音乐，只要随时呼唤NOMI就好了。氛围灯颜色可以自定义设置，座椅位置也可以设置记忆，一切都很方便。 最值得一提的就是蔚来的服务了，很早就下载了蔚来app，专属服务群里能随时解决问题，交付是也给了我满满的仪式感，所以买保险时直接选择了服务无忧包，新车第一年先体验一下。我买的是75kWh电池，选择了免费家装充电桩和每月四次换电权益。体验了运动模式下百米3.9秒，快是真快，但是耗电也快。五天开了快三百公里，百公里耗电21度。尝试了一下附近的蔚来超充站，半个小时就充满了，花了48块钱，速度还是可以的。 新车到家后，勇于尝试新事物的老爸直呼太香，每天都和我抢着开，没了解电车之前，他也是一口否决的，真实试驾之后感叹道太惊艳了！ 最后祝愿大家都能拥有自己喜欢的车车！
【不满意】唯一不足的就是续航问题，好在可以换电，只要五分钟还是很方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①底盘非常扎实，一代平台的底盘晃动现象有所改进，终于有豪华车的感觉了，过一些坑洼路面，更加有信心了。 ②空间足够大，尾箱也很大，适合出去露营。 ③遮阳帘是超纤绒面的，非常有质感，而且更加遮光，出去露营的时候没有那么亮，可以安心睡觉了。 ④电容感应式的电吸门，开关门非常优雅，更加高级。 ⑤二排座椅的靠背可以电动调节，很舒适。 ⑥标配抬头显示在行驶的过程中可以直接看到重要的信息，比如实时的车的速度，路段的限速，还有导航，不需要低头去看，行车更加安全。
【不满意】①少了很多物理按键，有时候朋友开我的车，要跟他们说一下才行，需要跟他们一起学习研究。 ②隔音没有想象中的好。 ③后排座椅没有按摩和通风功能，搞不懂为什么不能选装？ ④可选配的轮毂太少啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】