福特电马 2021款 GT

【满意】首先自己也是Mustang的死忠粉了，电马出来以后第一反应很吃惊，然后就去试驾了GT，自己也是打算改装的。百公里加速真的惊艳到了，满满的推背感、晕眩感。百万级已下体验不到的感觉，试驾完就交了定金。交车也很快我等了4周左右车就到了，真的是很惊讶。 从提车到现在也快4个月了，还在一点点的去把电马改装成我想要的样子，平时上下班续航也很满意官方给的492公里，实际我能跑400公里（暴力驾驶）。平时两周一充，挺棒的，4个版本都用的Brembo的4活塞全铝制卡钳，因为自己想要下赛道准备换6活塞的。但是真的在卡钳这方面挺满意的。整车用的bo音响，10个扬声器带给我的就是在现场的感觉，你们要是有时间也快去体验体验。很棒的！自己开着挺棒的，对这辆电马很满意，舒适、操控都很棒！
【不满意】轮毂要是可以出来21寸的就好了，20寸的还是有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】爱车电马的起步速度快，能够带来明显的推背感，而且配备的是双电机动能，还有多种驾驶模式，3.65破百，开起来很有劲，不管是平常市区过红绿灯，还是高速上超车，那都是我先于别人出发，只有我超车别人，不能让别超电马。这样的动力性能很对我的暴脾气。
【不满意】车子座椅的加热功能，刚入手的那几天很实用，也很贴心；这进入夏天了，天气热了，没有通风功能，中午出行的时候，座椅有点烫屁股，开了空调之后就会好些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形颜值是最满意的，鲨鱼嘴前脸辨识度太高了，特别的喜欢，尾部的设计也很性感，过目不忘。身边的朋友也很喜欢，很有面。
【不满意】整体都不错，非要挑一个的话我认为是不羁模式的动力，在市区不羁模式的提速太快，不适合市区的路况，个人认为跑高速多数司机也用不管不羁模式，太快，根本收不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电马的外观很契合我心中运动车型的概念，开出去回头率炸裂，以前就很喜欢这种肌肉型的车。
【不满意】不足的地方，我觉得是车头稍短了些，有些角度拍起来会显胖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这个车的外形和颜色，这个车的外形真的是一眼就看上了，非常具有肌肉感，这个颜色也是非常喜欢，现在的车不是白就是黑，有点疲劳了，整个不一样的颜色很帅。性能不用说了非常棒，直接秒杀绝大多数车。
【不满意】最不满意就是这个车机，屏幕太竖了，个人不是很喜欢有些车友又很喜欢，这个看个人情况吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化程度很高，操控辅助全面，很多操作都可以通过语音控制。全速自适应巡航辅助驾驶还是很好用的，第一次接触这个配置，感觉自动驾驶已经离我们不远了，高速上巡航的时候这个功能真是让人轻松不少，从一开始的不敢用到现在我都已经离不开这个配置了。还有自动泊车入位这个功能感觉还是蛮神奇的，不过自动泊车的时候我坐在车上其实比自己倒车还紧张，如果有急事的话更用不到这个功能了（自己一把能停好车的情况下）；驾驶方面感觉很丝滑，速度这块在我开过的燃油车里没一个能打的。
【不满意】方向盘略沉，和之前开的机械助力的方向盘有的一拼，没有感受到电动助力的轻盈感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电马的安全配置很高，不仅有平常车不配备的膝部气囊，而且安全气囊有10个之多，除此之外，还有并线辅助、车道保持系统、主动刹车等等，开着它出门很有安全感。
【不满意】买车的时候，没有优惠活动，价格上没有商量的余地，结果前两天去店里保养的时候，发现价格涨了，我也不知道是不是该庆幸入手的早。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个3.65的加速真不是盖的，一开始还不适应，感觉稍微一踩就“飞”出去了
【不满意】就是掉电有点快，但想想毕竟是双电机四驱性能版，就原谅它了，配合上电马声浪，属实没毛病????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人一直比较喜欢福特野马mustang，今天来试驾了一台电马mustang mach-e，还是Gt车型。外观延续了美式肌肉跑车的特点，看上去确实很帅，动力有488匹，零百加速3.65s，推背感十足，简直不要太爽！一坐进驾驶位，座位包裹感蛮强，轴距2984mm，室内乘坐空间相当不错。开着的时候很明显可以感受到操控性很不错，地盘的调校比较运动化，比较硬朗紧致带点厚重的。方向盘感受偏沉一点，不过转向很精准。总体来说驾驶感受还是很不错的。
【不满意】后排坐垫比较短，内饰的话质管稍微差了一点点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在使用了三个月了，写一些感受分享给大家：原先开的是油车，一个月油费要一两千块钱，现在电车一个月电费不会超过160，而且也更加智能，比如之前天气冷的时候，油车我得先发动，打开空调打开座椅加热，电马我直接可以用手机远程操控，提前半小时打开所有暖气，也就是说一上车，都是暖暖的～真是太贴心了！然后就是空间上，电车没有发动机，前面就多了个前备箱，而且前备箱还带有排水口功能，脏了用水直接冲洗下，非常容易清洁！而且后备箱的空间也非常大，后排座椅放倒加个垫子人都可以直接躺上面，就非常适合出去露营郊游了～还有就是它的驾驶感受是最像燃油车的！买车前也试驾了很多别的新能源品牌，电马在新能源车中驾驶感是最像燃油车的，而且还有v8模拟声浪，这点是让我最喜欢的了，每次开起来仿佛自己在开燃油车，加上它的加速可以达到百公里3.65秒的一个速度，开起来非常爽！
【不满意】车机系统相对特斯拉小鹏少了点娱乐性，座椅不带通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】