具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 38.99万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】现在都是看颜值时代,年轻人嘛,肯定是看外观拉。既要有动力又要高颜值还要何别人与众不同,所以就看上了这台车,野马还是不错的选择。
【不满意】我是不太喜欢它的天窗,说是能主档紫外线,但还是有阳光晒进来,还说比较喜欢传统的车有遮掩帘的,总感觉没有什么隐私的感觉,要是加上一个遮阳帘什么的就在好不过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 38.99万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2133公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】电马的辅助驾驶功能齐全,虽然我不是新手,但有些功能很实用,倒车影像能够随时了解车后方的情况,停车的时候安全又方便。这车的外观也很符合我的审美,线条的灵动流畅,整个车身侧面极具立体感。
【不满意】这车入手的时候没有啥优惠,其他方面的表现倒也都能够接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 38.99万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】正常的迎宾灯是静态的,它的迎宾灯是奔跑的一匹马,我觉得真的非常有意思,特别是朋友坐我车看到这一幕都会感叹。当然我最爱的还是这个外观,毕竟我当时在商超看到展车一眼被这个外观所吸引的。动力加速驾驶感受很好,电车的提速就是很快且平顺,比油车开着舒服。
【不满意】车机系统在刚启动的时候反应有一点迟钝,急着开车的时候用真的很着急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 38.99万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】电马这台车最吸引我的当之无愧是外观的造型上,随着新能源品牌的发展越来越多传统汽车也在打造电车,市面上大大小小的电动车试驾了不少,只有电马这台车的外观才是真正吸引我,外观设计的非常的运动帅气,有不失传统汽车的感觉,没有一味改变品牌特点追求智能味道。福特这个品牌历史悠久了,据我了解,福特的车子一直都非常的耐开,新出的电车我想一定也不差。除了外观造型上面很满意,另一个满意的是买这车后不用去加油站加油,真的是非常爽。用电车真的是比油车更方便,也不用心疼油费,电费没多少钱。
【不满意】内饰科技感打造上还不够成熟,用料是很好看着设计却一般,没办法谁让我喜欢福特外观造型呢,内饰不完美也就蛮接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 36.99万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9228公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】去年年底提的车,一切顺利,到现在这辆电马已经陪了我多半年的时间了,通过这段时间的用车感受,如果说最让我满意的地方那首先就是舒适性,我几乎见人就会夸这辆车的座椅有多么舒服,再有音响的加持,每次开车的时候都是很舒适的。
【不满意】电马并没有特别大的缺陷,否则也不会选这辆车,唯独一个异味问题,新车刚到手味道很冲,特别是刚把座椅上的塑料布撕掉以后异味一下子就出来了,味道属于是无孔不入,这种味道难以形容,反正挺刺鼻的,尤其是每天早上打开车门,闷了一晚上,味道是最大的,来来回回散了有几个月味道才淡下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 38.99万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1825公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对电马满意的地方很多,首先是颜值,看上去特别帅气,很有设计感。其次是有了这车之后想到哪里就去哪里,不用像之前一样还得考虑油价,出行成本低。开了一段时间,续航能力强,出个远门不用担心里程问题,这车开起来顺畅,动力也很强。方向盘的手感也很出色,指向清晰,转弯半径小,驾驭轻松,高速上行驶的时候,不仅提速快,走的有劲,而且底盘扎实,车身拥有良好的稳定性。从入手到现在,不管是何种道路,我和我的电马都能轻松应对。
【不满意】不能开启的全景天窗算是蛮遗憾的,可以躺着看星星,但不能通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 36.99万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】自从开了电马,七夕我终于脱单了,哈哈哈。
【不满意】车机的娱乐性还是少了一些,小姐姐说车标不会bling bling的亮……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 37.02万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5660公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】当时试驾开的也是这个版本,动力充沛,电门响应迅速,双电机488马力随叫随到,顿时让人上头。且高速过弯也很稳。
【不满意】其实没有什么特别不满意的,因为我比较在意的操控这个车都满足我了,非要找个缺点的话,车机比较弱吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 38.99万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观: 整体外观看上去非常的犀利 大灯采用了 野马的经典造型 隐藏式的门把手给人眼前一亮的感觉 溜背的造型也很时尚新颖。 内饰:一坐近驾驶舱 首先感受到的就是座椅的包裹感很强 同时坐垫也很舒服 整体的内饰布局很合理 手一伸就能碰到 这样大大增加了行驶安全 能摸得到的地方都用了软材质包裹 质感很好 bo的音响效果非常震撼 让人不禁想多听几首。 操控: 整体底盘质感很好 很整, 变道、切弯 丝毫不拖泥带水 指哪打哪 转向很精准,GT版本的p zero轮胎带来了无与伦比的抓地力 加上四驱系统 基本上不会打滑 这点大大的增强了驾驶人的信心。 动力: 488p 860nm的动力 使得这台车0-100可以跑到3.65s 非常的震撼 全力加速有一种眩晕感 但是刹车也很给力 35m的刹车距离让我完全放心的去踩油门踏板。 续航: 整体来说 基本上没有虚电 仪表显示的多少就能跑到多少 这一点还是可以的 并不像别的车企的续航是固定多少 这款车的续航显示是根据 前几次驾驶 推算出来的 很准确。
【不满意】比较不满意的点在于 车机系统功能不够多,没有其他品牌的车型丰富,但是这可以通过后期ots进行升级 所以我也没有太担心这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 福特电马 |
购买车型 | 2021款 GT |
裸车购买价 | 36.99万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 广东-潮州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4615公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外观上的设计,外观继承了野马非常肌肉化的一个外观设计,看着非常的动感,还有一个溜背的造型,完全肯不出这是一台SUV,4730的车长但轴距却达到了2984mm,所以室内的乘坐空间还是不错的,
【不满意】电马的底盘滤震效果一般,过坑洼路面真心不行感觉跟日系差不多,手续办的很慢,提车等待的时间比较长,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】