马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型

【满意】经过实际的运用，目前我最满意的就是后备箱，中秋节的时候一家人出去购物，四个半购物车的东西轻而易举的放到了里边，而且摆的整整齐齐的，全部都是平铺在后备箱内，并没有叠起来，平铺在一个平面上，面积很大，既然面积大整体的体积也是十分宽敞的了，日常使用的时候比较顺手，可以发挥很大的作用。
【不满意】刚开始的时候我觉得各个方面都十分的优秀，用起来也很顺手，看起来也很好看，就是在后面每天磨合的状态下就发现座椅的材质不是很好，尤其这个方向盘，一对比座椅的材质就显得有一些粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很赞，选车时候是直接被车子的外形所吸引才看是关注的。其次车内的空间也很好，一家人坐车都很自在。最后用车快一年了，没有小毛病，品质还是很放心的，用车省心比什么都好。
【不满意】悬挂偏硬吧，路过减速带、坑洼路时候车子的速度得放很慢，不然车内感受挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘较高 通过性能良好；车内竖向空间大，座椅高坐姿舒适；车长较小停车方便；换档很平顺；前方视野开阔，感觉安全性高。
【不满意】车尾部设计不怎么好看，路上看同款车后面，感觉圆鼓鼓的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】天呢，这车真的省油。刚开始去买车的时候我就听销售跟我们说这车别看是SUV，但是却很省油，而且SUV跟轿车的油耗本身就没差多少。我同事的大众SUV，现在的油耗能够到12个，我的只要他的三分之二多一点。这要是几千几万公里算起来绝对差的不是一星半点。
【不满意】车机看着是很好，倒车影像也没有出现过问题，但是车机以前出现过卡顿的情况，虽然就出现过一次，但是也是令我记忆犹新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须先夸夸颜值，太好看了，犀利鹰眼大灯，流畅的车身线条，哪个角度看都很完美，非常满意。颜值之后就是车的安全性，这款车车体是一体环形结构，安全系数很高，安全碰撞实验结果也很好。车开起来很顺滑，没有试驾时司机高速转弯的那种特别的驾驶快感，但是市区正常开感觉很顺畅，启动加速油门也很快，没有顿挫感，方向盘也很轻，很舒服。原厂车是针织座椅，感觉时间久了不好打理就改成了真皮座椅，改了后内饰的颜值也有了很大提高，看起来更满意了。车上装了抬头显示系统，可以更加便捷的看到车速和左右来车提醒，这个功能对于新手来说很实用。空调口前后排都有，很实用，后排座椅中间有隐藏式杯架和两个USB接口，后面充电很方便。刚提车的时候，新手开的比较慢，油耗11.5，感觉很费油，现在基本上稳定在9.0左右，对于SUV来说，还能接受，就是最近这个油价涨的太厉害了，能恢复到之前的价格就满意了。
【不满意】相比而言说最不满意不如说觉得不太舒服的地方，首先就是中控屏幕稍微有点小，carlife连接个人感觉不是很快，其实马自达车内配置很用心了，但是要是能再大一点就更好了。很多人说空间比较小，我觉得其实还可以，我一米八左右坐后面也没有觉得很小，就是后排中间那个凸起比较碍事还不好看，去掉的话比较完美。后备箱的空间不是特别大，但是后排座椅可以放倒，这样能放不少东西，还是很不错的。车冷启动的声音确实比较大，亲自感受了一下，但是我们上车把车门关上就不怎么明显了，车的隔音也很不错，关窗开窗完全不一样。停车之后再次启车时，偶尔会自动打火，咨询过售后说是正常现象，发动机自保护，如果特别介意的，稍微慎重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说到最满意的地方，我还是看中了它的外观，因为他的颜值设计还是蛮高的，特别适合同级车相比，它还是有很大的优势的，再加上它的前大灯和尾灯设计都是那种细长型的，就给人的感觉非常的犀利。
【不满意】冷车启动转速高，后排空间有点小，这样的话就会给后排乘客带来一定的不适感，特别是腿没有地方放，再加上他的头部空间处理的不是非常的好。坐在里面还是有一定的压迫感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘悬架非常满意，感觉很有紧凑感，减震效果明显，尤其是经过一些铁的减速带的时候比之前开过的同级别车型要好得多。
【不满意】感觉方向盘稍微有点重，之前我一直都是开的两厢车子，本身车子就比较轻，这突然换到这么大的一个车感觉方向盘确实重了很多，开短途还好，如果偶尔出去跑个几小时下来手有点酸，不能长时间的单手操作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控绝对的给力，这也是马自达的灵魂嘛，驾驶起来方向十分的精准，过弯时稳健，变速箱的换挡过程也是相当的舒服。而前后的悬挂韧性也特别强，可以牢牢的支撑住车身，刹车的制动效果绝对没得挑。
【不满意】中控屏幕尺寸稍微小了一些，显示的内容也不够全面，显得不够大气，并且感觉不是很顺畅，偶尔在某些界面有点卡顿的现象。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达的这款车表现超平了我的想象，没想到整体性能表现这么好。选车之初很喜欢她的外观，虽然一直都是小改款，没有大的变动，但是外观上看依然靓丽时尚。用车大半年来，这台车给我的感受口以说是惊喜不断，第一点就是马自达的操控感了，马自达CX-5给我的感觉完全不像是在开一款SVU他开起来像轿车一样的舒适，同样通过性也是很好，离地间隙比较高，对路面不是很挑剔，可以满足我的一些出行需求。第二就是非常的皮实耐用，车子除了正常保养之外没有一点的毛病，身边的朋友有的买车半年多车子出现异响啊，松动什么的，在我的CX-5身上完全不存在嘛!
【不满意】整个车的内饰设计比较老套，可以说是一成不变，虽然很好用，但是还是喜欢新颖一些单位，希望之后可以坐坐改进。然后就是中控显示屏了，这款车的显示屏也太小了吧，新款就好了很多，虽然依旧不大。最后车漆有点薄，还比较脆，大半年时间车漆就已经有了很多被碎石子，沙粒打击后掉落的漆点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈喽哈喽，大家好，我是小李，今天来跟大家分享一下我的爱车，马自达Cx5的用车体验，最先注意到是他的技术核心，因为我个人很注重驾车体验，也喜欢研究一些内部细节，一直听说马自达的操控好，所以刚开始就在网上查了查，通过了解知道它的发动机，底盘，变速箱都是进口引进，创驰蓝天技术总层，自然吸气发动机搭配AT变速箱，在这个级别是很少见的，后期通过试驾，感觉开起来确实得心应手，自然吸气发动机自带的加速声浪，而且开起来很线性，油门给多少来多少，变速箱几乎感觉不到顿挫感，甚至都不知道什么时候换的挡，整体感觉非常棒，开起来轻松，无压力，底盘调教的减震和隔音，也挑不出来毛病，后面我会详细讲一下，再然后就是它的外形，这个灰色真是一眼入魂，本身的外形设计就充满机械感，棱角分明，给人一种很踏实的感觉，加上这个灰色的配色，高端又很低调，硬派SUV的冲击感！
【不满意】买车毕竟没有十全十美，即使上百万的豪车，也做不到，想增加一些东西，就会舍弃一些东西，有舍才有得，就比如我最开始想买一个带全景天窗的SUV，感觉宽敞，也好看，但是Cx5是半景天窗，也想过为什么不设计全景天窗呢，后来了解后才知道，为了安全考虑，在后面没有设计天窗的部分，装了一个横向稳定梁，可以增加整车的刚性，更安全，因为平时也会经常拉爸妈，老婆，孩子，所以最后妥协了，安全很重要！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】