赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版

【满意】我觉得赛力斯sf 5这款车子一直到现在我都觉得他非常的有魅力，这款车子真的看起来非常有科技感，另外一个就是它的时尚感也是非常的高的，外观上就已经让我非常满意了，另外一个就是这个车子可有可电的情况下，完全没有续航的顾虑，这个车子非常适合家用的一台车，我觉得这个车子主要就是空间比较充足，另外一个就是它的科技感非常的强，尤其是他的车机系统使用起来根本没有卡顿的情况出现。
【不满意】如果说这个车子最让我不满意的地方，可能就是它的续航能力不怎么充足，我觉得纯电的续航能力它的达成率比较低，另外一个就是这个车子的隔音效果不理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观还是不错，感觉比问界好卡，尤其前脸。其他目前谈不上满意了，从花粉变成黑粉了
【不满意】1、辅助驾驶系统在变道过程特别突兀，存在一定安全隐患。2、因为是华为赛力斯合作第一款车，设计还是有些不尽如人意的。比如遮光镜，水杯架，无线充电等，只有车主才能明白，唉～～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】足以让我称赞的就是这车的外观非常令人惊艳，整个设计看上去动感又美观，很时尚的造型更是非常符合时代潮流，符合年轻人的审美，前车头造型独特，车灯细长犀利，显得很有气势，中网菱形黑网格的设计很独特，感觉走在了潮流的前线，车身侧面又十分的修长有型，车窗更像一个飞翔的羽翼，采用了镀铬银条装饰，更显得精致大方，当然除去外观，我自己的想法还是想开着它一起去周游各个地，每个人心中都有自己的一片小世界，我的想法就是带上它一人一车上路，足够美好。
【不满意】觉得不满意的地方就是车内不支持5g网络网络，还是没那么流畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个比较看重颜值的人，所以这款车让我最心动的地方肯定就是外观的造型了，上次去4S店看车的时候，外观就把我给征服了，看起来非常大气，而且还特别的有运动感，前脸的造型很潮流，而且挺有艺术感觉的，驾驶了这段时间，我感觉这款车还蛮值得入手的，这款汽车带给我的动力感受还是比较舒适的，起步很快，而且整个的驾驶过程比较稳，如果想要带着家人出去玩的话也挺方便的，驾驶的乐趣也挺充分，开车不会无聊。
【不满意】整体表现也没有什么太让我不满意的地方，如果非要提起一点的话，那或许就是减震效果不是很好了，有的时候会遇到一些颠簸感，现在驾驶了一段时间了，我也跑过山路或者是农村的路，感觉减震这方面需要再提升一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开着蛮舒服，座椅的设计合理，具有很强的包裹感和对身体的支撑。空间方面也是非常宽敞的，手脚都能自由伸展，已经超过心理预期了，整个车子很实用。感觉整车动力随叫随到，起步的时候不会肉，没有拖拉感，响应非常灵敏，舒适。方向盘指向性很准，没有虚位，转向的时候也很平稳，没什么倾斜感，市区驾驶很灵活。自适应巡航系统非常实用，尤其是长途驾驶不用那么紧绷，可以适当放松下手脚，辅助控制很全面，开车的时候让我更省心，而且它的车身稳定性很强，感觉这款车开起来真的很平稳，好用，安全。我感觉车子的性价比还是比较高的，不管是从配置、动力、还是外观来说，都符合我的需求
【不满意】刚提车的时候有点点味道，需要勤通风，放点香薰，大概一周左右会散，其他都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的内饰了，尤其是在一些细节上的做工处理的非常人让人满意，缝线的处理上还有实体按键的做工以及布局上，都能明显感觉到提升非常明显，加上用料的厚道，整个内饰的满意度很高了
【不满意】不太满意的是新的车漆工艺优化下，车漆变薄很多，尤其走一些大车比较多的路段时候，蹦起来的石子很多，现在已经有几处小坑车漆崩掉了，看着真是让人很不舒服，自己从网上又买了一根同色的补漆笔，有掉漆地方就先补一下，后边如果手头宽裕的话，贴个车衣更好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是车内的储物格啦，女生就喜欢带一些小东西，而且还要备一些化妆品，有储物能力的扶手箱可以最大程度的利用起来，很方便。
【不满意】不同的人对一辆车子不满意的地方肯定也不一样，我在驾驶的时候就觉得方向盘转向的时候比较沉重，我父亲又说刚刚好，说我想多了，但男女生不一样，力气大小也不一样，对于女生来讲，我感觉还挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要还是因为动力，我买的四驱版，双电机百公里加速能进入5秒以内，加速途中的推背感很明显，也很强烈，再加上不错的颜值，这也是促使我入手的主要原因。
【不满意】开了也有半年时间，没发现什么特别不满意的地方，车子各方面的表现符合心意，我个人觉得还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的动力是我最满意的，动力超级迅猛，去没什么人车的路面试了下，我正儿八经把车子开到5秒以内，真正的见识了它的动力，行驶中非常安静，除了行人提示音之外只有一点点风噪和胎噪；最重要的是这是一辆混动车，即使在没有电的情况下应急用车也可以一脚油门就走，不用在路上担心距离充电桩还有多远，这是纯电车无法相比的，而且相比普通的燃油车，油耗的经济性又能得到一定保障，算是综合了两者的优势吧，买车最在乎能不能跑，一脚油门踩出来的推背感很强，喜欢。
【不满意】对车子没什么不满意的地方，没有优惠不知道算不算，谈了半天车价都不少，最后只送了一些东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实评:我开的增程电动车,11000公里,赛力斯SF5,车重2.4吨。 2021年冬季，青岛-内蒙2100公里,冬天长途高速百公里油耗9-10升（弹射模式,SOC80%,120时速）,市区低速7升（舒适模式）,一般用电为主。 1.里程无忧 2.野歺用电无忧（35度电池,I升油发电3.2度） 3.智能增程65千瓦高效发电机（比快充还快）直驱前255千瓦交流异步电动机,配合华为三合一后150千瓦电机，820牛米动力。 动力无忧，不会出现纯电车电量下降动力不足问题;也不会出现混动车亏电，变燃油发动机动力。 底盘、车架、悬架与问界M5相同, 底盘:全铝合金； 车架:厚钢板热成型钢AB柱; 悬架:前上下双叉臂，后多连杆; 优点:与1.4吨燃油车相比，市区低速油耗少4升。 高速非常稳，会高箱货，侧风一点不飘。动力充沛。
【不满意】缺点:与1.4吨燃油车相比，长途高速油耗多2升。与问界M5相比，缺乏自动泊车和鸿蒙车机
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】