赛力斯SF5 2021款 华为智选四驱版

【满意】最满意的就是它的外观了，设计得骚气无比，时尚大气，开出去真的是满满的回头率，大灯组的设计更加的霸气，整个车身看起来都很有气势，另外就是它的动力了，起步快，油门轻点就能感觉到它充沛的动力，跑国道的时候巴适的很
【不满意】大轮毂非常的漂亮，不过由于这车的性质，舒适度上不是很理想，毕竟这车追求的就是性能，这点我也是能够理解的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三千多公里跑下来，最满意的地方应该是这车的舒适性还有性能表现，一开始也比较担心新能源容易出问题，但是一个多月的时间，SF5的表现还算比较稳定，尤其是性能方面，五百多匹的马力，精致到一百公里时速只要四秒多，二十多万的价格确实已经够意思了。
【不满意】设计上个人觉得有一点小瑕疵，车内的储物空间有点少，第一个点是前排杯架，再就是前车门两侧，不知道其它的新能源是不是有没有这样的，追求科技感不应该牺牲实用性，这一点应该多考虑考虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点有好几个：全时电动四驱，动力强劲，零百加速4秒多，提速超车毫无压力，完全是路上性能小钢炮。驾驶模式相当灵活，5个驾驶模式（经济、舒适、运动、弹射、自由）、4种道路模式（高速、山地、泥地、雪地）、3种转向模式（标准、舒适、运动）和2种制动踏板模式（舒适、运动，想要什么驾驶风格完全可以自己来DIY，就一个字，爽。外观设计很带感，轿跑风的SUV设计理念，个性时尚的前脸加上非常硬朗的腰线，整体给人感觉相当霸气且具有运动感。
【不满意】除了新车提回来一般都有的异味，其他的暂时还没找到不满意的地方，后续有发现再来补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车这些天，对小五最满意的地方就是它的性能够给力，可能是因为第一次体验新能源，这加速度真不是吹的，零百加速应该在五秒左右，一脚油门下去车就飞出去了，红绿灯路口咱永远是最帅的存在，加速超车那也是一点不含糊，而且这车还有个很大的优点，噪音很低，哪怕开到六七十码，车内一样非常安静，一百多码，风噪和胎噪也在可以接受的范围，对我这种追求安静的人来说，确实非常满意。
【不满意】我觉得操控有点不得劲，可能是还没有太习惯，感觉缺了一点平顺惬意的感觉，而且这台车有点笨重，块头大了转弯不是很灵活，侧倾感抑制的差了点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车让我最满意的地方就是空间，整个空间可以说是非常宽敞的一台车，平时周末或者节假日，我都是一家三口陪着父母去游山玩水，乘坐这款车子的话，我也会觉得非常的舒适，因为它的乘坐空间是很宽敞的，车内两旁座椅的间距是比较的大，乘坐起来的话没有急促感，而且前排主驾驶的空间也完全不需要去担心，不但前后的空间都够用，左右的空间也非常的大，所以乘坐起来的话还是比较的舒服，而且后排乘坐座椅坐上去的话也有比较不错的感觉，腿部的话完完全全可以比较舒服的放着，根本没有那种压迫的感，前后排顶上与车顶之间都有一定的距离，也不可能有压抑的感觉，关键是作为处于空间和后备箱空间来讲，那也是相当的大
【不满意】前不久的话，有一次全家出行让我发现这款车子动力方面是非常的棒，整体给我的感觉还是比较的不错，但是也让我发现了燃油动力没有电动的那么明显，刚开始的时候用床垫行驶，车子动力还是比较正常的，后面电机没电了之后切换燃油感觉车子动力的话还是有一定的不足，行驶起来的话没有那么的干脆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一台国产的新能源车型，我个人觉得这款车型的定价也是比较合适的，当然它不仅仅拥有一个合适的定价，最主要的就是整车的实力也是非常的强，在续航方面的话，他就碾压了很多同级的车型，在外观上面的话，它的造型更加的运动，也是更加的帅气，整体看起来的话就比较大气
【不满意】目前来讲的话，对于不满意的地方说实在的我觉得在车子各方面还是能够满足我的用车需求，咱们也不可能拿一台20来万的车型去对比几十万的车型，所以说国产目前来讲的话还是挺不错的，小毛病也能够接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很喜欢这款车，当初买这台车的时候就是被这款车的颜值所吸引，而且我是一个上班族嘛，所以平时使用的话基本上在市区，而且现在油价也在慢慢的回涨，自己对于纯燃油车的话还是有一定抗拒的，因为加油真的会非常的心痛，就想选择一台混动的，在市区的话尽量用电，然后看上了这款赛力斯的sf5，车子的确不错，能耗很低，在市区的话也能够满足我使用纯电的需求
【不满意】目前对于这款车子不满意的地方呢，还是觉得车子的内饰没有那种豪华的感觉，它整体看起来属于那种中规中矩的一个设计，缺少了一定的豪华感，如果豪华一点的话就要好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车子的话，的确是一台比较适合上下班使用的车，因为它是一台混合动力的车型，市区的话我基本上都是充电，而且使用成本的话非常的低，作为混合动力的车型来讲的话，我觉得这款车子的确还是值得选择的，因为现在新能源的车型很多都面临着续航问题，但是这款车子续航里程可以高达1000多公里，还是非常不错的
【不满意】不满意的地方目前来讲的话还没有，因为这台车子购买回来也没有用多久，而且整体的行驶里程也很短，所以对于车子各方面的性能表现，目前我个人觉得还是比较不错的，所以也挑不出毛病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于家用车来讲的话，这台车有它的优势，整车的话使用水平是比较低的，而且在各方面的话它也要比同级别很多同类车来讲的话要优秀很多，先说它的性价比吧，同类的增程式发动机基本上是很少有卖这个价位的，它的价位就是一大优点，而且配置的话也丰富很多，并且它也有着家用车该有的标准，那就是使用成本低
【不满意】目前最不满意的来讲的话，车子各方面表现都能够满足我的用车需求，我买这台车子本身就是拿来家用的，然后它的使用成本能够控制的很到位，并且空间很大，我觉得家用车的话，这方面他都具备了，就没有什么不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车子自己最满意的地方莫过于这款车子动力与外观，车子动力非常的猛，提速的话很快，百公里加速只需要4秒多，而且在车子也是一台增程式的混合动力车子，一般在市区的时候，我基本上都是用电然后在，高速上面我才会使用到油，因为在市区的话每天晚上我都会用自己的充电桩充一会电，第2天基本上都能够用上一两天，上下班是绰绰有余的，完全是不需要担心，而且我自己有个习惯，就是每天晚上都会充电所以对于车子来讲的话，一般情况下我基本上都不可能去用油，除非是长途，所以目前综合来讲的话我是比较满意的，因为充电的成本要比烧油的成本要低太多了
【不满意】不满意的地方还是有的，主要就是从轿车换到su V开这辆车的话还是有一定的不习惯，而且以前的话都是极限的按键，现在的话把很多的功能键都放在了中控大屏里面，说实在的使用起来并不是那么顺手，而且有一定的不习惯，所以对于这一系列的话，我是觉得有点难受的或许用习惯了之后就不会有这种感觉了，但是目前的过渡期中我是觉得不是很舒服，没有传统按键的话很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】