凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型

【满意】最满意的当然是冲着大四座头等舱驾乘去的，纵观整个车市，也不是找不到，主要是价格都上天了。十万左右想买到，除了凯捷，没有其他选择。并且还是国产之王五菱出品，五菱品牌还是相当信得过的，身边的朋友做生意开的都是五菱车，实力品牌。
【不满意】其实大体上我对这款车还是挺满意的，非要说不满意的话，就是内部滑轨是手动调节的，会有点费劲，如果全部换成电动的就好了。买的时候还没有上电动调节的配置，如果有的话加点钱，我情愿买电动滑轨，看起来更显档次。现在听4S店的销售说厂里面好像出了，想买凯捷的车主可以了解下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方就是凯捷用了全新的外观。尤其是换了新的银标。看上去很上档次，脱离了原来的那种面包车形象。而且凯捷的内部空间很大，添加了很多小储物盒，家用很方便，并且他这个还是大四座做布局，然后六座的座椅布局也可以用来急用，无论是平时的家用还是上下班都很方便，然后出去旅游的时候也能装下很多东西。
【不满意】要说我最不满意的地方就是凯捷的动力以及中排座椅不是电动调节。1.5t的发动机带动1.7吨的车身，起步的时候动力很弱，但是正常起步之后，它的动力也是可以的。中排座椅的手动调节很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅的第二排舒适度很不错，给自家老人躺上去舒适度很棒，而且这次的银标看上去特别高大上，外形沉稳大气，很有国际范，内饰座椅转换自如，4 X的空间布局给予我很大的空间利用率，偶尔拉一些货前面还可以做人，爸妈腿脚不方便还可以躺在二排放松，偶尔一两天的自驾游，开个长途在休息站的时候躺二排，给予了我充分从睡眠和放松的空间。
【不满意】这个车提速的时候没有特别快的提速效率，但是日常用还是可以凑活的逼近1.5T也不是盖的，在坐6人的时候会提前把后备箱的东西拿出来，每次做6人他都要做一次，有点麻烦。整车虽然外观很漂亮但是尺寸轻微有点长，停车不是那么顺畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天来说一下五菱凯捷的使用。作为一名五菱凯捷的车主，我觉得我应该有义务告诉那些考虑选择五菱凯捷的人。这辆车是我从去年10月份买的，然后到现在为止已经跑了不到7000km。对于这个车的一个整体感受来说，就是空间，因为这个车采用的是大四座布局，空间方面确实十分舒适，但是第三排的空间并不是很大。然后这个车再次主打的就是配置，这个车基本上囊括了所有的配置。比如说360度全景影像啊。并线辅助。自主巡航什么的多功能方向盘都有。而且主驾驶配备座椅加热第二排两个座椅还带着腿拖。后备箱的空间也蛮大的，我个人比较喜欢钓鱼，后面放两个鱼竿，放个盒子，水壶什么的都不显得拥挤，而且孩子也喜欢把他的玩具放在后备箱里，然后整个后备箱虽然说放的东西很多，但是一点也不乱。而且这个车采用的是双层玻璃，隔音效果非常的好，他有一个发动机自动启停功能，笔袋等红绿灯的时候，发动机是已经停止专送的，然后你在送我下车的时候比别的车有这个功能的稍微长一点，它没有特别明显的抖动感，基本上所有的车包括是宝马，奥迪那些大型BBA品牌的车，他也有那种抖动感，虽然说整车配置的不是全部真皮，它是那种皮质包裹的。那种座椅，但是它的舒适程度不亚于那些真皮座椅。而且夏天的话它的座椅不像真皮座椅那么烫，他把两种座椅的优点结合在了一起，我觉得这个设计十分的人性化。而且后排那个腿托可以让你累的时候完全可以放松。因为全车采用的是双层玻璃，行驶的时候车龄是在安静，并没有什么胎噪，该发动机的声音传到车内。在车里乘坐的人不管是开车的还是坐车的，都感觉挺舒服的。
【不满意】最不满意的就是这个车的油耗跟动力方面。首先这个车车重在这里放着，整备质量是2700kg，足足有两段接近三吨重，再加上坐满人的话就接近四吨了，而且他的发动机是1.5t的，对于这样一台车来说，1.5t的发动机并不能将这个车的速度完全提升上去，而且吧，虽然说这个车采用的是1.5t的发动机，按理来说1.5t的发动机是比较省油的，但是这个车一点也不省油，而且油门踩不踩的并没有那么大的爆发力，基本上就是发动机光吼他不走。所以说平时在路上开的话，超个车什么的都比较困难，因为它不是那种嗯，注重于速度的车辆。起步，起步的话十分平稳也没有什么冲击感，说白了这个车就是一个兼顾家庭的家用车。还有这个车的销售方案我也不是很满意，然后很多功能106800的那种都没有。他只能116800才有，就差了一万多块钱，然后差很多配置。其实我感觉一般情况来说106800的那款就已经适合各种家庭了。但是如果你考虑到那1万块钱，那就不如去买116800吧，因为这两个车差距特别大，虽然说只差了1万块钱，但是有种感觉，像是聊城市他不信是一样的。而且全景天窗只有那个顶级车才有，然后我买车就喜欢那个全景天窗，就是有种感觉就是他逼着你去买个顶配的。他不会让我去选择其他的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初看这台五菱凯捷，就被它的颜值所吸引，再者是让人欣喜的就是它的大四座，在它的第二排座椅，可以成180度全平放倒，形成一个舒适的卧椅。还支持座椅左右移动，方便照顾自己家的小朋友，别提有多方便。
【不满意】我所购入的这台是顶配的凯捷，全车座椅是皮质的，刚拿到新车的时候，会有一股皮质异味，不过这个是小问题，买个车载净化器就能轻松解决。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
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【其他】

【满意】这台车子整体效果看起来不像一台商务车，更像一台家轿越野车。内部空间特别的大特别的个性化和多项调节。
【不满意】家里人嫌1.5t，动力有点小，如果动力能提升到2.0t的话会更好，但是个人感觉1.5t也是够用的。我比较喜欢一体式大灯，它的大灯是分体式的。上面是日间行车灯，下面是大灯。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先我最满意的就是全新的外观设计，更换了五菱银标后的凯捷，真的很有国际范，再也不是那个货拉拉形象了，然后就是很多特别实用的配置，空间才是凯捷让我一见钟情的真谛，确实五菱真的把国民对空间的需求挖掘到了极致。 加上五菱对于空间的个性化打造，真的特别适合家用，我最看中的就是无聊凯捷的大四座，小6座的座椅布局设计，让我无论是平时搭载家人出行，还是自己外出，需要装载一定的行李时，完全能够轻松应对。 还有很多贴心的配置，座椅加热和自动空调，还有主驾驶电动调节，让我行车时不用分心进行其他操作，真正做到了为我们使用者考虑。 而且凯捷还给每个座位设置了独立的拉手和空调出风口，加上USB充电接口的配备，真正的事细节体现爱了，五菱在用户体验这一块这么研究的特别细致，希望这种优良传统可以持续保持。
【不满意】最不满意的就是1.5T的机头带动1.7吨的车身，说实话，起步的那一瞬间，动力真的很弱，但是还好，这种糟糕的感觉仅仅只停留在起步的那一瞬间，只要正常起步后，1.5T的涡轮增压也很香。 其次就是中排座椅，因为我购买的已经是普通版的顶配旗舰车型了，为啥中排不给我配个电动座椅呀，或者这么大众化的车型了，好歹给我整个选装呀。 暂时就是这两个地方不是特别满意，希望后期厂家发布的车子可以适当改进一下最好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车子让我最满意的地方就是空间大了，因为我每星期都要回一趟娘家拿老家的特产，自己是兼职做特产生意的，每周都要进货需要载比较多，这个空间比较大，可以把第三排座椅放下去，这样后备箱就变得比较大了，而且平时正常都是一家三口出门也没有用到那么多座椅。第二排座椅还是可以全放平躺的，这个有时候我们回老家的时候就很方便了，老公在前面开车我在后面躺可别提太舒服了，这个车子适合一家人长途旅游的时候开，父母可以坐在后面带带娃。
【不满意】这个车子让我最不满意的地方就是车身太大太长了，我的个子不高，才一米六二，开这个车子真的是很费劲，有时候停车都要停很久，毕竟是新手女司机，驾照拿到以后就没怎么开车了。老公是有教我怎么看倒车影像，但是我每次都不会看，有时候回娘家的小巷子有车堵住我就不敢开，好几次都让弟弟过来帮忙开进去。因为巷子本来就窄，又停一辆车停在旁边，通道变得更小了，我怕刮到别人家的车子，也怕自己的新车刮到，就只能让弟弟来开了。但是想要空间大一点的车子，一般都是车身比较长的，当时就没得选择，老公就说其他七座位的车子也一样，长度都差不了多少。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的内饰设计还是很让我惊喜的，因为我觉得他就很对我的胃口，然后我也是看了很多的车子，在这些车子里面还是它的内饰设计最吸引我，而且我觉得买到内饰设计的如此优秀的车子还是有些困难的，所以我还是经过了一番考虑以后才选择了它。
【不满意】车子的油耗还是让我有一些的担心的，因为这段时间它的表现还是不太稳定的，整体偏向还是有些高的。但是我觉得磨合期这段时间过去以后，车子的油耗还是会稳定一些的，经济状况方面的话我是不会特别担心的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】五菱凯捷这款车，我最满意大四座空间，乘坐四人的时候，中排座椅完完全打开就跟飞机上的头等舱坐椅似的，坐在上面，整个人可以完全放松，特别是跑长途时候感觉很舒适，这是我最满意的地方。
【不满意】最不满意的应该是动力稍弱了一点，特别是起步的时候感觉最明显，起步慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】