具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 24.9万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 江西-赣州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这台车子所带给我的用车体验是真的很不错了,因为本身的品质做的真的是非常稳定的,而且它的安全性也是特别有保障的,虽然价格贵了那么一些,但在安全性配置上做的真的很出色,400km的官方续航并不是很吸引人,但实际能开出来最少330km的实际续航,这也是本身的实力体现!有的车子标的是500km左右,实际却和官方所给出的要差不少,我觉得这才更难受,还有就是这台车子的颜值也确实很高,当时决定选择这台车子它的外观设计也起到了比较大的作用,毕竟现在也是看脸时代,嘿嘿,总体来讲,我觉得这台车子买的还是比较满意的。
【不满意】虽然说电动机在工作过程中不会产生太大噪音,但这台车子本身的隔音就做得不是很好,所以说在行驶过程中车内的噪音同样也是比较大的,同时整个车子内部的配置也确实比较低,最起码对于这个价格来讲做得确实是挺一般的;还有就是其本身的价格确实有点贵了,虽然说当时我也是选择了这台车,但现在回头想想,其实这个价位确实是不便宜了,而且当时的优惠力度也确实是比较小的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 24.88万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实这辆车子目前的表现也已经在很大程度上达到了我的预期,首先就是感觉这个安全性做得真的很不错,不管是对于什么车子来讲,不管是对于哪个价位的车子来讲,安全性永远都是放在首位的同时,续航也是这台车子比较拿手的地方,实际的续航和官方所给出的差不多,其实能达到这种状态,我已经是非常满意了。整个车子的动力表现还不错,尤其是这种电动车在市区里面开着真的是非常轻松的,同时比较小的尺寸,再加上丰富的辅助性操控配置也让整个车子开起来更加轻松,整个的外观设计也非常漂亮,看上去年轻,运动同时也充满科幻。
【不满意】这台车子本身的空间表现还是比较一般的,后排的空间真的有点小,因为作为一台小型SUV,整个车子的尺寸就不是很大,而且这个造型对于空间所产生的冲击还是比较大的,后排的头部空间是比较压抑的,后备箱的储物能力也的确是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 福建-三明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的地方真的不少,首先我最想说的就是这台车子的续航能力确实比较强,官方给出的理论续航值为405Km,放在这个价位的电动车里面好像也没有什么特别突出的优势,但实际上并不是这样的,因为这台车子的续航确实是比较“实在”的,比那些动辄标出500km左右的续航,实际则冬天也能达到350km的要好很多,还有就是整个车子的动力表现也比较有优势,尤其是在低速状态下的动力真的是非常不错的,起步速度很快,而且加速也非常棒,更小的尺寸也确实是能让整个车子的操控更灵活一些,车子本身的安全性也做得非常不错,整体所带给我的驾驶体验真的很棒。
【不满意】我觉得这台车子的后排座椅舒适性也是比较一般的,如果平时两个人用车其实还没有太大问题,但如果说后排有乘客的话,那个乘坐舒适性肯定是比较一般的,除了比较大的车内噪音之外,整个的后排座椅舒适度也真的是有些不太好,整个外观造型对于后排头部空间也会造成一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在用车的这段时间,我对丰田chrev这款车是挺满足的,因为这款车的颜值也非常高,毕竟买车就要选择一台好看的车型,适合自己的车型chrev这款车就是挺适合我们的。
最满意的就是它的外观非常的犀利,挺时尚的,运动感十足,看起来非常的漂亮,并且大灯设计很漂亮,夜间行驶也很亮,里面好几个透镜。
然后这款车它的续航里程也非常满意了。400km的续航里程,虽然达不到这个里程数,但是在冬天,天气寒冷的时候也能行驶350km是没问题的。现在天气逐渐回暖了,所以电瓶也会充电快一点,续航里程也会提升了一点。。
这就是我对这款车比较满意的地方吧,都是一些接近生活的。
【不满意】最不满意的就是这款车它的空间确实有点小了。头部的空间也不充足,并且这款车的腿部空间也是一般般的,特别是在后排,乘坐起来确实有点不舒服,然后就是这款车它的隔音效果偏差,虽然是电动车没有发动机的噪音,但是在长途行驶的时候,感觉有些地方密封不严,有风噪声,再加上轮胎的摩擦声,确实也不太好听。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 27.58万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 河北-秦皇岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】Chrev这款车属于广汽丰田的车型,电池容量是54.35kw,综合工况续航里程在400km,这是官方给出的数据,但是实际的续航里程在350~380之间,冬天的话在320左右,因为冬天电池会打折扣,这都属于正常现象,我对他的续航里程整体还算是非常满意的,并且这款车充电的时间也非常快,用快充的话,大概一个小时就能充80%左右的电,还是非常实用的,即便是高速也不受影响,平时在家也就慢充,可以6.5小时基本就可以充满。
这款车我比较满意的。还有一点,它的经济性毕竟是一台纯电动的车型,和燃油车型相比,CHREV这款车就有很出色的表现,不用担心出行,还有就是燃油的问题,不用担心去加油站加油,折合电费的话1km也就五分钱,还算是非常划算的,现在出门想去哪里就开车,不用担心油耗
并且这款车它的外观设计也都非常的好看,Chrev这款车独有的全新萤石蓝车身颜色也是非常受欢迎的,大家也都非常喜欢,这款车也是卖的很好的颜色,并且突出的五官设计非常立体,轮毂设计也非常给力,我对他的外观也是非常喜欢的。
【不满意】这款车也有它的缺点,就比如内饰的设计不是特别豪华,毕竟这个价格说句心里话已经够贵了。和其他的新能源车型相比的话,这个内饰确实没有其他新能源车型豪华,就比如比亚迪的车型就特别的豪华电子感十足。
然后就是这款车它的空间表现就不是特别好,都不空间不充足,乘坐起来会有点拥挤,不是特别的舒服,然后这款车后排的乘坐空间也有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 云南-普洱 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1050公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】所以说这台车子的价格高了一些,但就从本身所带给我的用车体验上来讲,我觉得本身还是值这个价的,首先想说的就是这台车子的性能确实很出色,电动车也就很适合在这种行车速度较低,同时走走停停比较多的市区路段下用车,因为本身的在低速时的动力表现确实要更出色一些,而且这台车子的续航能力也还算不错,更加个性的外观设计也确实是这台车子的一大亮点,当然最主要的就是本身的安全性配置也做得足够全面,所以对于这些我也是非常认可的,这台车在大的方面所带给我的用车体验确实很不错。
【不满意】在车内的乘坐空间确实没有达到我想要的效果,后排的空间也真的是有点小,而且最主要的就是这个后排的车窗面积也是非常小的,如果正常成年人坐在后排绝对会有一种比较压抑的感觉,这样肯定也会对整个的承做舒适性造成一定的影响,毕竟我这个配置也比较低,用的是一个织物座椅,整体的乘坐感受确实一般,所以对于这台车的舒适性我也不是很认可的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 山东-潍坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还是广汽丰田CHREV的智能化和便利性,很适合我这样的新手女司机,谁都知道女司机上路是很恐怖的,还有就是他作为电动车,它节省了一大部分车辆的费用,充电非常方便,快充模式下,基本上从电量30%充到80%半个小时可以了,慢充到100%的话,需要九个小时,就觉得充电也是没有那么难了,还有就是CHREV的后备箱空间,打开以后第一眼看上去感觉并不大,但是实际去放东西的话,感觉还是非常能装的。
【不满意】唉,可能是冬天天气太冷了吧,气候有点低,因为经常开空调,所以耗电量就有点快了,哈哈,不过好在充电还是很方便的,总体来说还是很满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意是CHREV的外观,它的外观很有肌肉感,看起来的线条非常凌厉,凹凸有致,第一眼就让人挪不开眼,还有就是它的续航能力非常不错,充一次电能开400公里,冬季的话也是非常强的,因为冬季电池都不是特别耐用,但是冬天它可以跑到350公里以上,他这是非常不错的,能满足我的用车需求,而且我们小区地下车库有充电桩,充电非常方便,充一次电可以用一星期,然后一个月的充电费200元,我觉得用车成本低,我非常满意。
【不满意】不满意就是这款车的后排空间有点小,可能也是因为他外观设计的原因,因为它的外观设计有点溜背样式的,所以它里面的空间不大,再加上他后排车窗有点小,所以乘坐在后排的话,就觉得有点紧凑,稍微有点压抑,不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 云南-大理 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车子买来的时间不长,因为主要是给老婆买的,我就算是一个“副车主”了,哈哈,自己也是特地体验了一段时间才和大家一起分享关于这台车子的一些用车感受的。通过这么长时间的接触,我觉得这台丰田CHREV绝对是一台非常出色的家用电动汽车,最主要的就是在这个价格里面能做到如此丰富的安全性配置和续航,我觉得这就已经是很不错了,车子内部的空间也比较大,实用性很强,因为是纯电动汽车,所以说整个车子的动力输出也非常平顺,尤其是在市区开着真的是很有优势的,最最主要的就是续航里程不错,不得不说丰田的纯电动技术确实是非常先进的,整个车子的外观设计也比较漂亮,我老婆开着也毫无违和感,整体来讲,我觉得这台车子还是非常务实的。
【不满意】虽然是电动汽车,不过还是觉得车内的噪音确实是比较大,包括这个车子的底盘舒适度也不是很好,相对来讲并没有一个很好的滤震效果,同时这台车子车漆也做得很一般,虽然说这都是一些小问题,包括除了丰田品牌之外的许多日系车都有同样的问题,但就客观的对于这个价格以及同级别的这些其他品牌车子来讲,我觉得这台车子还是做得挺一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 丰田C-HR EV |
购买车型 | 2020款 尊贵天窗版 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】Chrev这款车是一台纯电动车型,官方给出的续航里程是400km,实际也相差不了很大。我对这款车的续航里程是比较满意的,毕竟作为新能源车型,chrev这款车续航里程和充电时间包括这款车的空间,动力各方面都非常满意,虽然入手没多久,但是总结下来还是非常省钱的,现在目前行驶了三千多公里。和燃油车相比确实省出了很大的开支,给大家简单的介绍一下我对这款车比较满意的几点。
第一当然是它的续航里程,虽然它的价位比较贵,续航里程和同级别的纯电动车型比起来不算太长,但是没有虚标,基本上都是这个样子。说400km基本上上下不会差太多,冬天遇见很冷的时候可能电池会有折扣,这都属于正常现象,并且这款车充一次电基本上用一周左右没问题。
第二Chrev这款车的空间比较大,轴距和车的尺寸还都是比较大的,乘坐起来很舒服,特别是头部的空间非常的充足,不会有拥挤的情况,这款车长途行驶还是挺棒的。
第三才是最重要的Chrev因为这款车的经济实惠。相比燃油车辆确实要省出来很多钱,现在行驶了三千多公里,感觉也就用了几百块钱的电费,还是非常的划算的,充一次电也能用好久,特别不错。
【不满意】最不满意的我感觉还是这款车它的内饰设计感觉不是特别的豪华,因为那是有的地方是塑料的,说实话它的价位确实不低,但是这个价位对这款车的内饰有点说不过去,和国产车相比真的有很大的差距,落地价也将近二十五六万了,但是这款车它的内饰设计真的不是很漂亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】