丰田C-HR EV 2020款 尊贵天窗版

【满意】车的性价比很高，属于新能源类车辆，非常的节能环保，很适合绿色出行。而且这辆车充电也比较快，我平时如果忘了充电的话临时充上一个小时就能用。而且这辆车的颜值真心挺高的，看起来属于那种动力满满的小车，整体弧度有一种蓄势待发的感觉，看起来特别拉风，开着它走在路上感觉回头率很高。这辆车驾驶座坐起来我感觉还是蛮舒适的，整体的感觉偏硬一些，加上一个座垫感觉刚刚好。我觉得这辆车车机系统挺不错的，反应的速度特别快，而且颜值还特别高。车座椅的空间还是挺大的，坐在上面腿脚还有移动的空间。我觉得这辆车整体风格偏中性一些，女孩子想开也可以。
【不满意】最不满意的地方是这辆车的后排空间，后排空间确实有点小，正常体型的三个人坐着都会拥挤，更别说我家人体型都偏胖了。这辆车应该是为了车的总体颜值而牺牲了后排空间，这样的设计挺不合理的。还有就是这辆车的内饰设计我觉得不太好看。尤其是车内的各种包裹部分，总感觉手感太差了，总体感觉有点廉价。车子的隔音效果也不太好，有时候出远门想在车里休息一下基本上也实现不了，毕竟噪音实在是太大了。对了，这辆车开起来的时候本身也会有一些风噪，我觉得这点也挺不好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名城市中的白领，算得上年轻一族，自然对车子的外观特别注重，作为一名颜值控，C-HR EV 时尚潮流的外表紧紧抓住了我的心，车子设计理念前卫，体现处设计师的一流水准，掀背式的造型运动感十足，年轻充满活力，前脸造型新颖，封闭式的格栅设计算是发挥出自己的风格，犀利的大灯明亮简洁，夜晚时更加明显，闪烁的车灯宛若一双炯炯有神的双眼，凹凸的引擎盖具有肌肉感，车身设计有细节，腰身整体比例设计合理，车尾造型耐看，很有辨识度。
【不满意】车子有两处地方我不是很满意，第一处是车内后排空间较小，坐过我车的同事都说坐在后排有些拥挤，特别是坐满三人时，身体不能随意的活动，感觉很憋屈，第二处我不满意的地方是车子的减震效果一般，每次过减速带或在山区跑坑洼的道路时，车内都会有很明显的抖动，特别影响我的驾驶体验，这两个问题我希望厂家可以重视再加以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它是新能源车。这辆车最大的优点就是不耗油。之前我买的那辆车每年光油钱就两三千块，而这辆车一分钱油钱都不用花，充电也用不了几个钱，真的是太爽了。前两天刚刚开着这辆车旅游了一圈，果然，不用油的车就是开着高兴！这辆车动力也很足，跑起来比汽油车还顺畅，在高速上很有优势，而且走陡路也很平稳，比我预期值高了太多。还有就是这辆车的外观非常好看，流线性超强，看起来动力十足。我非常喜欢这辆车的车灯，我家孩子说这辆车长得有点像奥特曼中的“贝利亚”，我看了下前脸确实有那种感觉。再表扬一下这辆车的舒适性，这辆车开起来特别稳，再加上舒适的空间，使得这辆车的舒适性特别强。新能源车和汽油车相比有一个非常大的优点，就是跑起来声音比较小，在车里安静度特别高。
【不满意】最不满意的地方是车机，我总感觉中控台设计的有些小，看起来有些怪怪的。而且中控台也不怎么好用，觉得就是安了个摆设。因为我平时不出远门，所以基本上用不了导航。这两天出去旅游的时候才第一次使用，结果发现根本就不能用！一直在加载中，我都到目的地了，也没加载出来。还有就是音质不行，不要求你3D环绕至少你也得保障音质正常吧？听着听着突然次次啦啦的是什么鬼？还有就是空调温度降的实在是太慢了，上个月最热的那几天开空调，都开车十分钟了车内温度还没降下来。这反应也太慢了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小C提的时间不算长，先来说说目前我对它的认知吧。我最满意的地方是它是一辆新能源车，在后续比较省钱，就拿一辆车寿命8年来算，一年省三四千油钱，八年下来也有两三万呢！这辆车特别环保，也算是响应节能减排了。还有就是这辆车的舒适性特别高，也许是不用油的缘故吧，这辆车跑起来噪音特别低，坐在车里感觉可安静了，再配上点儿音乐真的是超级舒服。对了，还有它的外观，小C的外观属于那种比较锐利的设计，整体设计过的地方比较多，尤其是车身部分的线条，给人动力感特别强的感觉。这辆车的尾部特别好看，目前在售车辆中很少有尾部车灯处线条设计这么足的，反正就是挺惊艳的。最后再夸一夸这辆车的动力，我原本以为烧电的车不会有太大动力，但是使用了之后感觉和烧油的车差不多，而且跑起来比烧油的车还要省劲一些，真的是给了我很大的惊喜。这辆车跑起来特别顺，没有那种汽油车的肉感，给人一种动力无极限的感觉。
【不满意】最不满意的地方内饰的各种设计，包括方向盘、车机在内。这辆车的内饰当时在网图上看着可好看了，但提到手之后突然发现材质好像不怎么好，而且颜值也比网图上差多了。这辆车的车机反应太慢了，尤其是地图和自带APP，比想象中的要差很多。我觉得小C的方向盘太轻了，用起来手感不太好，适应起来比较慢一些。小C跑起来风噪有点大，也许是发动机声音比较小、没有其他声音中和的原因，总感觉风噪听起来特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田C-HR EV其实优点还挺多的。我最满意的地方就是它是一辆新能源车，平时不用给车加油，而且充电也花不了多少钱，长期下来会比汽油车要省很多钱。其实我之前接触新能源车不多，觉得新能源车动力都会比较差，但等自己试了之后才知道，原来新能源车也有动力特别强的。丰田C-HR EV虽说动力不是特别强劲的那种，但对我来说已经是完全够用了，而且已经超过了我的期盼，这辆车平时跑起来比较省劲儿，加速特别快，哪怕是高速行驶都能够轻松应对。还有就是丰田C-HR EV的外观真的特别好看，整体设计感满满，新元素颇多，非常紧随现在的潮流。刚开始看这辆车的时候我总感觉它像一个动物，之后经过朋友的提点我感觉它真的特别像一只威风凛凛的豹子，尤其是车前头的花纹设计，和豹子的脸特别像。
【不满意】最不满意的地方是车子的空间。车子的前排没有什么大问题，就是后排空间局限性太大了，正常体型的成年人坐进去可能会有些拘束，而且头顶很容易碰到车顶。这辆车是一辆小型SUV，但是我感觉它完全没有把SUV的优点发挥出来，空间和小型家轿差不多。建议买这辆车的朋友如果全家一起出游的话让体型较大的人坐在副驾驶，身材小一些的坐在后面，这样的搭配会稍微舒服一些。还有就是这辆车的车漆有些薄，我特别怕会刮蹭到，因此开车的时候特别小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车的外观，本来就很喜欢电动车，没想到我自己喜欢的SUV型车也有电动的，感觉特别的满意，车前头的外观设计很独特，大气雄厚感，加上两个犀利感十足的大灯，看起来野性而霸气，车轮胎的风扇型造型增添了运动感，而且整辆车的电耗不高，续航能力强，每月的电费也不高，比较省钱，家里开车来上下班就刚好，舒适性也不错，纯电动的原因，开车很稳，没有杂音，开车很舒服。
【不满意】我最不满意的就是车后排的空间有点小了，试车的时候只是带了太太去试车，她身材比较娇小的原因，所以我们在试车的时候也没感觉后排有多小，反而还挺满意的，没想到提车回家才发现，空间有点小，就只是把儿童座椅装上了，后排坐两个人有点逼仄了，还挺挤的感觉，坐着不是很舒服，但还是能坐人的，只是体验感不好而已，也怪自己买的时候没看准，不过大多时候也是不影响使用，这个空间就还能接受了，还有新车刚买回来还要通风几个晚上才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得对于这辆车最满意的地方有两点，第一点就是外观方面，C-HREV与燃油版C-HR的外观整体相差不大，前脸格栅的翘起幅度变小了，很多地方都用了挡板装饰，前脸，门下方，车尾都有，车标增加了蓝色的标志，也是EV的意思，大灯的造型非常犀利，日间行车灯、远近光、车前雾灯都均为LED光源，晚上开车特别亮，而且看起来也非常亮眼。整车细节充满张力，整体呈圆润的感觉，但是很多地方又有线条装饰，增加了力量感，开在路上回头率高，而且车的造型挺新颖的，没有和那辆车相像，不像日产的车，每台车都做成差不多的前脸，一点新意也没有。新车增加了前脸的“EV”、前翼子板上的“ELECTRIC”、车尾的“ELECTRIC”这些都是新能源的标志，凸显其纯电车型的身份，轮毂的造型设计我也是非常喜欢的，轮毂设计也是非常新颖的，不规则的设计凸显了C-HREV的科技感，而且还听说采用了什么低风阻的造型，虽然不懂，但是知道燃油车低风阻就会省油，那电动车低风阻自然也省点一点，配合车身的多处修改。第二点就是这款车的充电是真的很快，而且也不像网上说的电池损耗这么快，先说说充电方面，C-HR EV的充电接口在尾部左右两侧，分别为快充接口和慢充接口，销售人员跟我说快充50分钟就能让车子从0%充至75%，而慢充则需要约6.5个小时才能充满，我基本上晚上都是慢充，早上不赶时间也是慢充，因为我总感觉慢充对电池好一点，我试过一次快充，感觉真的还挺快的，就是害怕会加速电池的损耗，而且丰田承诺这款车的电池在十年内衰减不会超过20%，丰田这个品牌我还是信得过的，毕竟是这么多年的老牌子了。
【不满意】让我最不满意的可能就是这款车的内饰的用料有点简陋了，很多地方都还是塑料的，缺少了点高级感，有点和外观不太匹配，还有就是这款车的后排空间有点不够用，平时如果满人的话就会感觉有点挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过一段时间的用车体验，我对丰田C-HR EV最满意的是外形和操控，虽然外形上与老款的燃油车型相比没有太大的变化，但是跨界式SUV的样式，个性化的设计以及细节上的种种表现都是让我非常满意的，犀利的LED大灯，很凶悍的导流槽，前唇和雾灯都比较简约，还有五辐式的铝合金轮毂很漂亮，据说是切割形式的构造设计，不但外观好看而且能减少风阻，跑起来的效果很好，还有翼字板的位置是凸起的，很有力量；操控非常满意主要是功能很全面，操控功能和辅助功能都有很多，无钥匙进入和无钥匙启动，远程启动和自适应巡航，胎压报警和车道偏离预警，还有车道保持系统和主动安全系统等都是特别全面的，在驾驶过程中可以提供安全的保障。
【不满意】选择丰田C-HR的朋友，不管是燃油车型或者像我一样选择新能源车型的可能都对空间不太满意，特别是后排空间有点小，但也证实了一个道理，鱼和熊掌不能兼得，既然想要炫酷的外形，那么在后排空间上就会有所牺牲，特别是头部空间很小再加上后排风挡和车门窗户的面积都不大，进入车内的光线不是很充足，幸亏我选的是天窗版的，要不坐在后排会觉得更憋屈；还有一点就是这辆车的价格让我犹豫了很久，裸车价格20多万都可以考虑荣放或者威兰达了，但是还是觉得选择喜欢的，选择适合的才最重要，新能源汽车毕竟是未来的趋势而且不受单双号出行限制，这一点是很有用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的那肯定是chr ev的外观了，我和老婆都属于颜控类型的，生活中买东西也比较注重品味，当初在车展上看车的时候，老婆看见chr ev就连连称赞，车展上的chr ev确实是万众瞩目的那一辆车，加上灯光的加持，显得非常的有韵味，有棱有角的切割一点都不显死板，运动的外观也非常适合年轻人，空间虽然略显踌躇但很适合我们这个新婚小家庭，纯电动也更加经济环保，虽然说价格略微偏高但好在没有购置税，而且日常省下的油钱也刚好能弥补价钱高的劣势，续航也足够日常使用了，而且动力也是相当不错的，特别是起步响应很快，很适合我这个急性子，车子的舒适性也是非常不错的，开上手明显比我之前开过的车感觉也好一点，加上车身小巧，也更加适合老婆开，平常不怎么喜欢开车的她现在有什么事都会开着chr ev出门了。
【不满意】最不满意的地方其实说实话还没有，但是要在高个里面挑矮子还是能挑出来的，就比如空间小这个短板，不过对于我们这种小两口家庭来说肯定够用，爸妈也有他们自己的车，所以买车的时候他们也让我们别管空间，自己喜欢就好，而且chr ev的设计就是这种流线型运动的设计，溜背的造型难免会舍弃对后排后备箱空间的追求，但好在外观造型还是很深得我心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车子最满意的地方就是车子的续航方面了，这台车子虽然是属于小型的SUV但是这台车子跟其他新能源的车子的续航时间和距离上真的都要优秀一些，这一点真的很让我满意。另外车子的外观设计也是比较吸引人的眼球，设计比较前沿时尚挺符合年轻人的审美的。最后就是车子的内部空间了和开车的体验感了，反正整体上我认为这台车子真的是蛮适合我的。
【不满意】我都这台车子最不满意的地方就是应该就属车子的内饰了，感觉内饰设计的有些不精致虽然我是一个大男孩对车子内部要求也不算太高但是架不住我老婆看不上车子内饰呀！感觉内饰上要是设计师再上点心那这台车子就真的没问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】