丰田C-HR EV 2020款 尊贵天窗版

【满意】买车前就听说电车好，也问了身边买了电车的朋友，他们也说挺好的。抱着试一试的心态去店里试驾了几次，感觉真的不错，车子的外观真的很好看，很酷，而且电车的动力很强，续航能力也超强的，平常开车上下班和去市区玩完全没问题。最让我满意的还是电耗，电耗很低，三五天我才充一次电，挺方便的！
【不满意】车子的各方面都比较优秀，就是有一点我不是很喜欢，那就是车子的后排空间小，乘坐舒适性大打折扣。还好我们家的体格都普遍清瘦，而且我们家就一个小孩，四个大人，坐着还不算挤。但是空间小坐着肯定不舒服，放脚也不好放，我自己也体验过后排座位，一般般，不过我们用到的地方不是很多，所以还可以接受。不过车子的价格我觉得有点贵了，虽然是新能源的车子，但是能给出的优惠也算挺少了，别的新能源汽车给的优惠比这台CHREV要大很多呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为国家对汽车的排放标准要求越来越严格而且燃油车牌照只能靠摇号获得，所以我选择了一辆新能源汽车，算是应对未来的发展趋势。再有丰田品牌一直都是我很信任的，销量有保证，售后有保证，这辆丰田C-HR EV让我很满意，其中外形和安全性是表现最好的，人靠衣装马靠鞍，有一辆个性的代步工具很重要，跨界式SUV的形象，车身是轿车，底盘是SUV，组合在一起恰到好处，圆润的车头，丰满的身体，大溜背的设计，甚至每一个细节都做得恰到好处，还有最新的TNGA平台打造，车体框架稳定性很高，标准的10个气囊配置，全车安全带未系提醒，胎压监测以及主被动安全功能全部都有的，开车出去我很放心。
【不满意】下面说一下不太满意的地方，首先就是价格，虽然这辆车刚上市不久，大概是在今年4月份，但是厂家指导价格上定得很高而且买车没有优惠，接近25万的裸车价格一般人都会觉得难以接受，当初身边的朋友也有考虑这辆车的，后来都放弃了，只有我坚持了最初的选择；其次后排空间小，不光头部空间不充足，地板中间位置还有一块明显的凸起，后排坐三个人的话挺紧张的，坐两个人的话倒是没问题，关于空间只能说视情况而定；最后想吐槽一下4s店，服务态度不怎么样，买车之前是大爷，买车之后态度上就有些不耐烦，也可能是我太过敏感，车都买了，在说这些都是眼泪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这辆车子整体的操控感受了，我觉得他是比较灵活轻巧的类型，转向也很精准，超出了我对电车的认知。第一次开这辆车子我都有些惊讶了，现在真是越开越习惯，越开越顺手。
【不满意】我觉得整体来讲还是非常满意的，这辆车子各方面都挺让我欣喜的，唯一的一个小缺点应该算是它的内饰设计吧，缺少了一些未来感和科技感，可能更加注重了实用性，如果在这方面的设计更有新意一点的话，这辆车子也会提升一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始买车的时候就听销售粗略的介绍了一遍这款车，不过呢我也没怎么去注意到车子各个方面，所以一开始对车子最满意的一点也就是它的颜值。开回来后心里面其实还挺没底的，因为听朋友说了动力不行的话开着是很不爽的。其实我开回来的时候没敢开太快，毕竟是新车嘛，就怕磕了碰了，所以是非常慢速的。后面我特意试了试车子动力感觉是非常不错的，所以目前为止我对车子动力还是很满意的。
【不满意】我认为这辆车子的操控感就勉强算得上及格吧，它给我的直观感受是中规中矩的。当然，我是比较追求驾驶乐趣的驾驶员，在行车途中我还是挺在意车子操控是否能够给予我一些驾驶乐趣。严格来说它的操控没有什么硬伤，只不过我个人认为这辆车子缺少了发动机的那种声浪，不过大部分电动车都是如此的，所以也还算能够接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这款车的话，我感觉是它的外观方面。那种流畅自然的外观设计和流线型的体型。在他表现不怎么大的体型方面，可谓是做足了文章表现力非常的强。一眼看过去的话，会给人一种蓄势待发的感觉，车身整体的线条很流畅，而且车头处设计的那种层次感也十分的分明。车尾各处的设计会凸显整体车身的立体感，这一点做的还是挺好的。
【不满意】作为新能源车来说，我认为这款车存在新能源车的一个非常普遍的不足，就是它动力上的表现。发电机的介入导致非常的迅速，所以它在起步阶段是不存在任何问题的主要问题反映在他在提速的过程中以及高速路上的表现可能不是那么的让人满意。尤其是速度稍快一些的话，你会感觉到接着往上提速就会比较缓慢一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车给我的感觉，是外观对我的冲击，一眼就喜欢上了这个车子白色稳重简洁完全符合我对小型SUV的审美观，流风线一直从车头延伸到车门后在保持外观的情况下最大程度减少风阻，LED的大灯给人一种非常给力的感觉，操作键很方便一目了然一键操作，座椅非常贴背舒适，最后一个就是车门内侧物槽空间大放东西非常方便。
【不满意】内饰设计感有点差劲，容易造成视觉疲劳，不太舒服的设计感，材质用的较好，手感摸着还是可以的，其次就是车身车漆比较薄了，稍微不小心刮到一点就掉漆了，目前来说就这两点让我难受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己比较喜欢SUV的外观，所以最开始就没考虑小轿车，但是又考虑到自己的开车水平，加上现在城市里越来越紧张的停车位，大型的SUV就没考虑了。看到CHR的外观之后，简直直击我心，有着SUV的帅气，但是又不是那么霸气和笨重，反而感觉特别年轻有活力，很适合我们年轻人，车子很小巧，不大，停车的时候也很方便。总的来说挺适合年轻人开的，环保节能，外形抢眼靓丽，驾驶体验也很棒，提车回来之后绝大多数时间都是非常愉快的享受。
【不满意】有得就有失，虽然外观小巧，驾驶起来也非常灵巧，停车很方便，但是这些都是建立在车子空间不那么宽敞的情况下的，尤其是后排和后备箱的空间，缺点还是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的性价比吧，尤其是和一些合资小型电动SUV比的话，这车的性价比不错。主要就是它的安全配置很高，搭载了丰田的这套安全系统，功能很强大，开着很安全很安心的。
【不满意】舒适性的话，后排的窗户的设计不是很合理，正好就是你头的位置被挡起来了，窗户的开口位置是在前面，需要你不靠着椅背坐，就是一个端坐的状态这个窗户才会在视野范围内，但是谁也不会坐车就一直端坐着，都是倚着坐，这个不好的。另外外观设计上，这车是没有备胎的，但是那个比这个配置低一个档次的就有一个全尺寸的备胎，这个是不是应该都安排上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫过于它的外观了，在这个颜控当道的时代，第一眼看到这辆车的时候，我就沦陷了。车身的线条以及动感漂亮的车屁股是非常完美的，大嘴般的进气格栅，霸气侧漏，外表不仅时尚，风前脸的设计也很帅气。我这个人是比较个性的一个人，所以看到这么一辆特殊又非常独具特色的车，当时就心动了，恰恰好好的长在了我的审美点上。相信很多车友也是看上了这款车亮丽的外观，还有一点是，这辆车的动力十分强劲，耗电量也非常的小，整体算是比较满意。
【不满意】要说最不满意的是，由于本车的溜背造型而导致后排的空间稍有一些狭窄，后排的车窗太小，给人的压抑感很重。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉丰田品牌优秀自然是有自己的道理，首先这个品牌真的是样样都很强，总是会给我“不鸣则已，一鸣惊人”的感觉，就拿C-HR EV来讲，之前见过丰田有纯电动车吗？好像是没有的。对这个具体不是很确定，但我确定的就是我之前好像是没有见过丰田的纯电动车。但首次接触这就已经做得很好了，可以说真的是做得非常全面，不比现在大多数的纯电动车弱，从电池性能到电池安全，再到实际的这个驾驶和操控体验上面来讲，都是非常优秀的。当然这个颜值也是非常高的，许多人也非常认可C-HR EV的这个外观设计，包括我在内也是一样，真的是太帅了，年轻人哪个能不喜欢？
【不满意】当时就不应该去买这个最高配的，我也希望大家能以我为鉴吧，自己觉得需要高配就买，不需要就尽量不要买，我当时有点冲动消费，没有考虑的很周全，其实我感觉这个最高配的和最低配的之间差距就在一些享受性配置上，但对于我们普通家用来讲这个重要吗？好像不是很重要的。最关键的就是高配和低配的能差距是0，所以我认为不管是买高配还是低配都是完全没问题的，而且这个高配的价格也要高，虽然说高出的不多，但这些钱挣起来也不是很容易啊，毕竟大家的钱也都不是大风刮来的，辛辛苦苦的血汗钱，所以我劝大家买车的时候还是三思而后行，适合自己就买，不适合就不买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】