凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先型

【满意】我比较喜欢的是这款车的内饰和科技感，首先简单的说一下我买的这款XT4的内饰吧，它是一个Cut-and-Sewn法式双缝线包覆工艺、品质上乘的实木与细纹碳纤维、钻石高光铝饰面等多种全新组合，加上舒适的驾乘空间和人性化储物空间设计都让XT4在“豪华品牌”几个字上面毫不跌份算是名符其实了，另外就是有一点也说明一下我买的这个款XT4是顶配的，所以有些配置不是顶配的没有，也别问我为什么花这么多钱要买这款车，我个人是比较喜欢这个品牌的也一直也是比较喜欢美系车； 其次科技感主要体现在试乘试驾过程中时刻动态监测后方车辆的高清流媒体后视镜，让人用起来感觉超级有安全感，可以很清晰的反应出车尾后方的情况，以便驾驶员做出相应的判断，同时XT4配置的安吉星OnStar 4G LTE服务与原装集成车载Wi-Fi ( Car-Fi )具备OTA智能云更新功能， 为车主出行省去了许多麻烦，可以更快的找到想要的应用和服务，用起来超级方便，这些就是我觉得我最超级满意的一些地方。
【不满意】其实我也没有什么不太满意的地方，毕竟买车这个事情都是经过在三的权衡才购买的如果它那块真的特别差的话，那我买它干嘛，非要说它哪里不太让人满意的话，我觉得这个车后期的保值率可能不会很好，不想别的品牌那样保值率很高，当然这都是后话，买车不就图个乐呵嘛，而且这个车的外观设计和内饰设计都是我喜欢的那种风格，所以我没有什么太大的不满意，保值率这个东西我觉得平时开车多注意一些，别磕磕碰碰我觉得也还行，毕竟这个车也可以开很久，想要保值率高的朋友那我还是建议别买这个车或者是这个配置的就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观,我不喜欢街车,凯迪拉克XT4感觉就是靠脸吃饭的,设计的很小资,体型不大但辨识度很高,很有个性的一款车型.钻石切割风格很吸引人,美式风格很浓,霸气的前脸和饱满的侧身给人一种很有力量的感觉,竖起的大灯也很有辨识度,开出去虽然不够唬人,但绝不是随便苟同的车子.并且小身材大肚量 好开好停,这些都非常满意.
【不满意】不满意的是后排吧 腿部空间和头部空间都没什么问题,唯一就是中间凸起非常占空间,后排乘坐两个人很宽裕,乘坐三人的话,中间的人舒适感就有点差，不过日常也做不到三个人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚做工优良，虽然我是大老爷们我也非常喜欢这个小巧的有如女人一般的SUV，白色的外观，优雅的车身，色彩斑斓的大LOGO，具说这些颜色代表不同的意思什么果敢，勇敢了，我也不懂，但我知道凯迪拉克的历史也是很悠久的，也是一定底蕴的汽车品牌，虽然是二线但也在豪华车的范围内，所以综上所述外观是我最满意的。
【不满意】各方面都还是比较满意的， 要说最不满意的还真没有，不过有一点不满意的就是后排的空调，后排中间是有这个出风口的， 但是美中不足的就是不是主动调节的，是和前排空调的相关连的这个就显着不太好了，如果也是独立控制的话就很满意了，但各有各的设计吧，也不能强求的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是XT4的外型，我觉着这个车的颜值是特别高的， 整体的外型设计非常的美观，时尚，特别的显年轻，还是比较适合80后的车子，做为家庭用车来说这是比较实惠的紧凑型的SUV，XT4的前脸设计很有立体感，中网更加的年轻，直列大灯辨识度高，L型的包围式后尾灯，双排气筒很有力道，价格上也是能够接受的，全景天窗，大马力，大空间，这些都是比较满意的。
【不满意】刚提车的时候有点异响，开着有点咯吱咯吱的声音，很是烦人的。不过后来到了4S店去检查了两次也没查出问题了，后来自己就好了，哈哈，个人分析有可能是进了石子，然后开着开着就把石子甩了出去。没有事就更好了，其它的也没有什么不满意的地方，各方面用的都是比较不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用了三个多月了，对XT4总的来说还是非常的满意的，也是自己人生中第一辆豪华车，我也是老司机了一直开着我的小赛欧跟着我风里雨里去的，也很不情愿的把它换掉了也算是用车又上了一个新台阶吧，二十多万的车子选起来还是要仔细的，所以说对XT4我还是很满意的，要说最满意的两个地方吧，第一个是它的外形，首先它的外观我和家人都很喜欢，看起来很时尚，很有运动感，很漂亮的，无论是大灯，前脸，后尾部还有这个车身设计以鼐内饰动力都是很满意的，第二个满意的是对这个品牌，凯迪拉克也算是有一定历史的的品牌，又是豪华品牌，开出去也是很有面子的，咱做点小生意的更是感觉有台上档次的车就能撑门面的。对XT4很是满意。
【不满意】最不满意的现在还没有，各方面都还是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：车子停在停车位，外观看着还是十分霸气的，从外观到内饰，整体都比较满意。尺寸看数据跟宝马X1差不多，但为啥我感觉我同事的宝马X1比我的车小呢？ 动力：动力没得说，比我的1.6自然吸气快多了，2.0T，在这个级别里也算是比较高的动力了，起步的时候前1秒感觉动力输出比较慢，但稍微踩深油门，就猛得窜出去了，所以一般不敢深踩油门，超车杠杠滴。 换挡：变速箱换挡还算平顺，低档位有一点点的抖动感觉，不明显。 静音：静音玻璃真的好，开窗户和关窗户简直是两个世界，但内饰皮子味道比较重，还是开着窗户吧，噪音大点就大点吧。 安吉星：100G每年的安吉星免费车载流量真的好，听歌再也不用插U盘或者连手机了，13个喇叭真的不是盖的，效果真好，我平时一个人开车多，开车就喜欢听歌。 甩尾：至于论坛里说的过坑甩尾，怎么说呢，就是车身晃一下，至少我能接受，习惯就好，没感觉有啥问题，可能因为减震太软吧。 中控：这个我要吐槽一下，这个中控屏尺寸吧我倒不太在意，因为也就导航听歌，关键是感觉不平，我买的钢化膜贴上去，旁边竟然有气泡，强迫症不能忍。 其他的问题就是后排中央没头枕，好像通用的都这样吧，我的英朗也没有，其他好像也没有特别的槽点，可能因为我没开过啥好车吧。 至少到目前为止，我买这个车还是非常满意的。
【不满意】天窗异响：天窗在驾驶员一侧有异响，路越颠，声音越响，非常吵，问过销售，说可能是卡扣松了，但要拆顶棚检查。新车拆顶棚是不能接受的，这点最不满意。
【空间】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】我对XT4的最满意的一个是外型，另外一个是价格，说到外型各位看官都能明白，也就是说它的颜值是相当高的，外型设计比较运动，年轻，直列的前大灯，立体的前中网，硬朗的腰线，厚重的车尾，整体看下来就是很小资的感觉，又有运动又有阳刚之气，所以外型上我是很满意的，另外就是价格，不是说4S店给我优惠的多高，幅度多大，而是从性价比角度来对比的，我个人感觉这个价格能开上凯迪拉克在以前是想不到的，我对凯迪拉克的了解是停留在一出手都是上百万的感觉，所以我的满意来自于价格的比较合适，这个价格也符合我们工薪阶层的要求。
【不满意】最不满意的就是看不着前边的路，还不如我的轿车呢，前边的视线比较的好，开XT4总感觉看不到前脸，有时候停车拿捏的不准容易刮蹭，慢慢的适应一下吧。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】喜欢凯迪拉克这个品牌很久了，因为它的动力很喜欢，发动机变速箱都是一级棒，没有任何同等价位车型和这个车型对比了，挑了很长时间对比很长时间终于落定这台车子
【不满意】不满意这款的颜色不多，说是很多颜色，实际只有三四个颜色在卖
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观：这个不用说，如果不好看，我绝对不会买的。2.动力：2.0T 拉这么个车 玩儿一样。我从1.4换过来的，那就更不用说了，以前超车油门干到底，车也不动，现在，油门肯定不敢干到底，我怕使劲使大了。3.内饰：比较舒服，没有啥让我不爽的地方，也比较好看。最后我发个钥匙吧！版主认证一下～谢谢了
【不满意】后排中间地板隆起。后排扶手箱，前两天我儿子坐了一次之后 后排扶手箱的杯座边上的皮子出来了~我又自己塞了进去。后排安全带，特别是中间那个安全带，完全反人类。关键你不系还报警。前两天我儿子从副驾驶侧后排上的车，没系安全带，我启动之后开始报警，这时候他换位到驾驶座后面，系上了安全带，这个时候副驾驶后面的那个安全带报警 竟然还一直响。熄火从新启动后恢复。
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【性价比】
【其他】

【满意】XT4外观非常吸引人，设计年轻，有活力。泪眼一体大灯，辨识度很高，L尾灯显得整车饱和度很高，也和前大灯密切呼应。时时刻刻再表达我是一个凌历风行的少年！不仅仅是在外的美，内在也非常给力，全系高攻发动机，四缸带着黑科技省油的闭缸技术，使整车动力澎湃还节能环保，不管城市还是野外都游刃有余。235宽度的轮胎使得抓地力很好，开上非常稳定。方向盘的力度适中，三种模式的驾驶可以适应不同场景。9速手自一体的AT变速箱和大马力的发动机匹配的还不错。内饰延续了美国车的传统，用料扎实，皮子包裹，镀金条装饰，比较豪华，12个boss音响，音质绝对满足发烧友。新车内饰几乎没有异味，不敢说和沃尔沃比，但是也不分秋色。
【不满意】XT4减震有一些硬，虽然都是独立悬挂，但是后排感觉比较颠簸。可能是为了提高车身姿态，反馈路面信息，但是还是硬。后排空间不是很大，那么大的轴距，不知道跑哪里去了，可能是美国车通病，空间利用率和日系没得比。包括后备箱，不大，放不了太多东西，如果东西多只能把后排放倒或者车顶加“小书包”。后排中间鼓包非常高，可能为了四驱和车身底盘高度，但是忍不了。可能这车就没有想着后排中间座人，后排鼓包不说，中间头枕也没有。看来也只能做个5岁以下小朋友可以。大家都说的刹车硬，我感觉似乎不是那么邪乎。给我的感觉刹车比较高，踩下去的距离比一般车要长，所以每次刹车要提前踩，不然总是没有信心。真心想把后段建成6卡钳的刹车！可能会好一些。尾灯的转向我看到之后都想哭，那么长一条尾灯，你就给我一个那么点点小黄灯转向！不和奥迪比流水转向灯，你好懒给一个大一点转向灯。第一是看着特别小气，前大灯转向那么长一条，后面那么点，虎头蛇尾！第二你转弯并线，辨识度低，后车观察不明显，存在一定危险！雷达方面也不太满意，车头高，盲点多，但是前雷达没有，本来就是泪眼大灯，一直延续到保险杠，没有前雷达，万一碰到大灯，那绝对是泪灯变泪人了！我是毫不犹豫加装了前雷达！XT4轴距长，后轱辘在后备箱上，后排人虽然没有坐在轱辘上，还是上面说的减震硬原因有颠簸。有人说后排有甩尾的感觉，因为我没有在后排坐过，家里老人也没有太大感悟。个人感觉可能会有，可能就是因为轴距太长后轮甩到后备箱那里，没有多余屁股，过弯会有甩尾的感觉。有机会做后排感觉一下。9速变速箱相对不错，但是平顺还是不好，可能美国人就是粗犷，不像日本那么精细。车子启动挂D挡有时就会顿挫一下，减挡挡时候也有顿挫。这些是我感觉出来不满意的地方，总之人无完人，车无完车吧。大家勿喷，谢谢。
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【动力】
【操控】
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【内饰】
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【其他】