凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱领先型

【满意】说实话，最满意的还是xt4的外观，看着特别大气硬朗。不管是从哪个角度看都很威武霸气。前脸的盾形进气格栅和犀利的家族式LED大灯设计都很好看，而且辨识度也很高，晚上只要车灯亮起来，我就知道自己的车是哪一辆。
【不满意】后排空间一般，主要是后排凸起让我有点不满意，因为这个凸起还是比较高的，平时老婆和宝宝坐没问题，不过要是换个个头体重较大的大汉就会显得拥挤了，局促了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了，颜值超高，运动感十足，精致又耐看。女生先入为主的一定是外观，何况本人还是外貌协会的。除了外观还有配置和动力也都是相当满意的地方，价格也是在自己能接受的范围之内，那更是买到了一款心仪的车型
【不满意】也没什么不满意的地方，就是新车提回家的时候有点异味，不过也能接受，整体还是很满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车子整体的表现都是比较满意的。其实一开始最满意的还是它在价格方面的优惠。因为这次买车总会有一个预算，而且预算是不太高的，但是自己又想买一款好一点的车子，这就让我在选车的时候特别纠结。还好最终还是选到了一款自己比较喜欢的车，这一款在价格以及各方面性能上，我觉得都是非常不错的，尤其是价格让我特别满意。
【不满意】整体都是比较满意的，只是有一点小的地方不是很满意。地点钻石车子前脸的设计感觉，有一点点不对称，看起来会有一点别扭。另外一个就是整个车子在稳定性方面的表现。只在高速路路上行驶的时候还是比较平稳的，但是在家乡的小路上就不是很好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：女生，男生都适合，在'bba几个车型中，外观不会显得与家族风格远。 动力：2.0t的241马力，已经超过很多同级别车， 性价比：目前的优惠程度，还能接受。最近看到某些豪华品牌降价8万左右，不得不担心优惠后面的安全性。 品牌：老品牌，又不会太招摇的品牌，一般商务拜访，上下班，家庭出游都很适合； 油耗：目前磨合期，油耗还可以，比逾期的要小很多。连续高速定速巡航80-100时速时，评均油耗6.5左右，。 配置：基本有必要的配置都有了，个人以前习惯看右盲区视频，现在没有，一时难以预估右前方盲区距离感。 空间：看到大家都吐槽后排空间小，我认为紧凑型SUV就不要过多要求了。个人用车自己与车每天接触时间最长，司机位充足即可，副驾也就朋友，家人坐着即可，后排留给小孩或临时聚会带个朋友什么的，已经很OK啦。 操控性：操控性还可以，有点方向指向不准的感觉，要是对一个变道辅助预警就好了。 内饰：基本上才用软材料，很高大上，很有质感。就是门把手面板材质磨砂面有点吸附灰尘感。 舒适性：三种可选驾驶模式，舒适模式时，通过减速带速度25左右有点弹跳感。 综合：满意度95%以上，选什么车品牌和车型就已经决定了自己的希求，没有吐槽，只有靠自己车技和维护了。
【不满意】刹车踏板位置过高，踩刹车时脚弯曲度大脚太累了。油门踏板位置也有点高，长时间脚环软（高速定速巡航，可以缓解）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先颜值极高，它的外观一眼看上去肌肉饱满有韧劲有运动感，眼泪LED大风炯炯有神，车尾设计很有立体感，之前评论里说XT4的内饰只要是手触得到的地方都是软的，一点都不假。动力很猛换挡很平顺，我感觉物超所值。
【不满意】发动机启停功能有点烦，市区红绿灯一会一停一会一停，没有autohold功能有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我觉得首先它的外观很好看我很满意，肌肉遒劲很有运动感，LED大灯炯炯有神，车尾设计也比较时尚，整体看起来很有立体感，这样高颜值的车，每天开起来都会有个好心情。其次性价比很高， 二十多万就能买到这样豪华的SUV，我感觉物超所值。
【不满意】最不满意的是发动机自动启停功能，我觉得很不方便，其次是后排座椅中间没有头枕，如果后排坐三个人的话中间那个人坐起来可能会不太舒适，这一点设计的不太合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】XT4两驱领先型，让我最舒服的是虽然这款车是紧凑型的SUV，但是他4600MM的车长，1881的宽度以及2779的轴距，仅次于宝马X1。同时也兼顾女性用户，车身采用了弧度的造型。既美观，又实用。大尺寸的进气格栅非常耀眼，外观造型和车标相呼应，就算不看车型，也能知道这是凯迪拉克，辨识度非常高，整车的线条强烈硬朗，非常符合美系车的气质，尽显肌肉感，车头大灯的设计很夸张，营造出极为强烈的凶悍，个人认为凯迪拉克XT4绝对称得上是凯迪拉克家族的颜值担当。
【不满意】后备箱自驾游的话稍微小了一点。座椅不是真皮的，如果是真皮的就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、内外兼修的造型，我是个颜值控，最开始是痴迷马自达的CX5、阿特兹去的，本来不做第二选择的，被家人和朋友说了说，后又去了高大上的凯迪拉克店，其实XT4我在网上就看过，说真，网上看照片时我还不是很习惯前脸，侧面我觉得很棒，但到了实体店亲眼亲身感受，才知道，真心好看，就像全身收拢的小猛兽，线条分明且利索，尾灯的L稍微有点不相搭吧，其他OK，内饰的设计也是很到位，空间够用，那排钢琴按键是真不错，比点屏幕要快得多；2、行驶质感吧，稳重扎实，我对比试加了马自达CX5、本田冠道、XT4，马自达转弯和刚开始的提升是真的6，特别转弯，侧倾真的很小相对来说，但行驶质感就是轻，试了XT4后，我完全排除了这种轻，冠道虽是1.5T，但动力真的也不错；不过那内饰和天窗的那块布...不多说，空间是真的宽敞，冠道其实也是不错的选择，最后说XT4，行驶质感真的完全不一样，就是重、稳，但加速也猛得一匹，也是里面马上最高的；试驾后，我真的就喜欢上了这种稳重的行驶质感，不二选择了；3、车内静音和音响棒棒滴，静音其实我觉得可以，就是有时路面不同时，胎噪稍稍大，光车的隔音，我觉得非常安静了，音响没得说，完全够我听了，这一点，刚上我车的朋友没有不夸这音响的就可以看出；另外这车真的还有很多小地方小细节我觉得做得很好，比如巡航时可以加1点或加5点速度 ，中控盲操也很方便，多媒体后视镜是真的清晰；连接手机时连得也很快；车速、平均油耗的查看方便性啊等等；后排的那个高层台板可以收到放后排上；
【不满意】最不满意的地方，可能就是天窗异响吧，这个我问过很多群，我那几个群里，很少有人说异响，但我就是中招了，我看网上也有反馈这个问题的，有时过太凹凸路面时，车内又比较安静的话，那个小异响有时真的可以让人烦噪；其他的话，我都挺满意的，硬要加一点，就是后排的那个安全带坑吧，卡槽放得不是很进去，还有就是扶手台后面多占了一些中间的腿步空间吧；
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观特别帅，动力非常强劲，油门响应积极。配置比较高，boss音箱超棒，性价比高
【不满意】最不满意思的是目前油耗偏高，不知道首保后会不会降下来。这档次没有电动折叠后视镜太说不过去了。后排空间还是有点偏小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起最满意的，那应当是霸气、硬朗的外观和一脚油门下去说走就走的强劲动力，内饰方面表现的也很简单豪华，操作感也是比较满意的，当然还有大天窗，这给坐在后排的朋友和家人不会感到太压抑。
【不满意】后排座椅靠背角度太直了，座椅也有点硬，长途坐车对于后排的人来说是个考验，另外后排安全带的扣子也容易被搁到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】