网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↓ | 4.13 |
操控 | ↓ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 8.9万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 吉林-吉林 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,相比之前开的老款思域,空间真是大多了,这也是想换个SUV的想法。尤其是后排空间,真的是相当的宽裕,翘个二郎腿是没问题。后排没怎么做过人,坐三个成年人绰绰有余而不至于拥挤。头部空间也可以,哈6的头部空间可以放下两个拳头
【不满意】动力一般,隔音一般,中控和车门里偶尔有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 8.9万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 吉林-吉林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,相比之前开的老款思域,空间真是大多了,这也是想换个SUV的想法。尤其是后排空间,真的是相当的宽裕,翘个二郎腿是没问题。后排没怎么做过人,坐三个成年人绰绰有余而不至于拥挤。头部空间也可以,哈6的头部空间可以放下两个拳头
【不满意】动力一般,隔音一般,中控和车门里偶尔有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 8.85万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5761公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1. 车空间大 后排可以4个成年人 前排180斤的我,空间够用。
2.新车 空调效果好,不论制冷还是制热,效果好的立竿见影。
3. 质量稳定,车况没有故障,开车,我喜欢手自一体,自由切换,体验手动挡的乐趣。全车无异响。
3. 油耗在逐渐下降 目前市区降低到8.7。高速没计算过。300元油钱,可以跑500公里。
4.底盘高 这点特别适合新手司机,强烈建议。新手转弯容易碰马路牙子,底盘高直接忽视。不用担心车漆和底盘。
同时咨询两个问题,烦请回复
1.手自一体变速箱 经常自动档和手动档频繁切换,对变速箱有坏的影响不,
我通行做法 自动档起步 到D3切换为手动M3 。停车时 手动M5 挂空档滑行直止停车。
不知这套操作,对车有损害没?
2.发动机1.5T 有没有人换成2.0T的,
强烈建议 上2.0T
【不满意】1.车减振不好,一点坑洼都明显。待咨询专业人士后,改装。
2.车隔音要改进,我准备双11买密封条 隔音棉,找专业店子改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 9.3万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 2 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】空间够大,外观大气
【不满意】油耗太高,胎噪大,隔音不好,前后减震太硬过减速带颠簸比较明显,方向盘太重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 8.8万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意自动挡开着是享受,不用担心上坡起步,红绿灯,开车为了方便,真心不错,现车开车很爱开,上哪也不担心,就是怕有罚款,现在半年跑了五千公里还没收到罚单,希望可以继续保持
【不满意】目前为止还没有不满意,如果非要说不满意的,就是噪声大点,不过这价位的车也就这样了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 9万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 江西-抚州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4500公里 |
空间 | 3 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间、配置、舒适度;油耗表现的也还可以,刚提车几百公里油耗在10L左右,1000公里左右油耗在8.6L的样子,2000公里开始每天走省道15公里,县城5公里,油耗稳定在7.8左右,油价6块多钱,平均也就5毛多一公里,还是很不错的
【不满意】车门太紧,特别是副驾驶经常关不上门,在4S店点了油稍有改善,不过还是偏紧。还有每次车子每次起步时刹车片那都会吱吱响,4S店的人说是电子手刹起步有声音是正常的,不知道是不是这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 9.3万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 甘肃-酒泉 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3569公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】初段动力强劲,后段有点费劲。倒车不给油门不走。颜值担当,空间够大。以前开自吸的,猛一开涡轮增压初时还不适应,不给油不走,一加油朝前蹿。需要一段时间适应。目前行驶3569公里,油耗在8-9升之间,可以接受的范围。挺喜欢全新H6,资金紧张,只好选了运动版。等过几年再换吧
【不满意】倒车不给油不走路。一加油又蹿,这点不知道其他1.5T车友有没有同感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 11.1万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 11002公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,驾乘舒适,安全性能高;
【不满意】方向盘较重,动力输出差点;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型国V |
裸车购买价 | 9万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 山西-运城 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4700公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】之前开的1.2L的??车,故现在觉得这车啥都挺好滴。
【不满意】3挡有时会有偶尔的顿挫。开空调原地上大坡,有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】