荣威Ei5 2019款 智联至尊版

【满意】车买了三年多，开着还是挺不错的。目前续航的损耗也不是很大，三年多，电池还是寿命挺长的，而且车的空间也是挺不错的荣威，基本上没有两座的车吧，当时买的时候也是感觉俩坐的车挺好看的。新能源的车确实是一个很好的趋势，而且金色的车也是挺大气的，外观耐看
【不满意】开了这么久了，我个人没有什么感觉不好的地方，就是开的时间长，会有点味道，散一散就会没有了也！至少这两年开的还是很顺的，接孩子啥的都挺好的！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款Ei5最让我满意的莫过于它的续航了，综合来看一次充电下来跑个350公里是完全没有压力的，续航优秀也就意味着你的电费相对花的也少，我一般都是家用电流去充，也不是很着急，充一个晚上一个白天就能充满了，从买到现在已经十个月了，一共才出去快充过2次，都说快充对电池不太好，也确实没那么着急的事儿，所以没怎么用快充。我一般就是上下班用车，我家离单位比较远，还得跑一段高速，高速上我一般都跑100-120，我单位到家约70公里，夏天好像最省的时候用过15%电量，冬天特冷的时候，并且是晚上用着灯光空调的时候，最费大概是22%左右的电量。
【不满意】最不满意是车子顶配都没能有一般汽油车中配的配置。至少我个人认为，前车雷达和副驾驶电动座椅是顶配车子必备的功能。但是Ei5竟然没有配，这在驾驶中带来了很多的不便，尤其是前车雷达没有，无法掌控爱车车头右侧距障碍物的实际距离，副驾驶还是手拉杆调整座椅，而且只能前后调，不能上下调。我觉得很不方便 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个人比较满意的话，就是这个车的配置，空间和操控，我买的是这车的最高配，毕竟也是经常陪自己在路上跑，所以配置高的话，自己开起来也是非常的方便，就像定速巡航，在高速上就能为自己减轻一些负担，空间的话，因为要接送孩子嘛，我们家还是两个孩子，空间上肯定要宽敞一些的，这样他两坐在后边也舒服。操控方面，比较喜欢这个自动驻车，打开之后，等红灯的时候，就不用一直踩着刹车了。
【不满意】不满意的是起步的动力，有点偏肉，加速感并不是很强，还有车子在噪音这块，做的不好，只要速度超过40，就能很明显的听到胎噪声，车子的大灯也是卤素的，跑夜路的话会有些吃亏，亮度不是很亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就为了纯电动荣威ei5的综合性能选的，不管怎样我们都要选择最经济实用而且环保节能的新能源车，我们城市新能源补贴力度还是可以的，而且不限行，尤其城市代步通勤的话这车性能优势非常好，发动机比燃油车的性能更好，很省钱省心的车
【不满意】目前来说也就是感觉这荣威ei5的后排空间太小了，虽然座椅舒适软硬性都不错，就是感觉角度太耿直了，大腿支撑感不够，长时间乘坐的话有点不太舒服，高速上风噪有点影响，这也是一般电动车都有的小问题，希望以后可以改善一下吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我这女司机来说，首要满意的点当然是这个外观了呀，这个旅行车的设计要比轿车显得大气，也比越野显得精致，外观上反正我是感觉挺可爱的，白色的车身也比较耐看。另一个我满意的，就是车子的电耗，充电很快，快充的话也就一个小时左右就差不多满了，并且充这一次电够我用好几天的。
【不满意】动力和操控上有些不满意，先说动力，不知道是因为车身偏大还是因为别的，总是感觉在后期加速的时候会有点乏力，油门踩下去速度提升的不是很及时，尤其是在80迈左右的时候，感觉像是一个临界点，操控上就是感觉方向盘有些重，转弯的时候会有点费事，再有就是车子倒车不是全景影像。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是这个车子的配置，特别是车子有车道偏离预警系统还有主动刹车系统，在安全的配置上我觉得多配置一些是很有必要的，另外我数了一下，这个车子的气囊也是比较多的，连头部的气帘都安装的有了，而且连后排也有。
【不满意】谈不上是最不满意的地方，只是觉得车子的头子可以再改进一下现在的这个头枕柔软度是够了，但是没有什么包裹感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我还是挺满意它的外观设计，虽然不是那种能一眼就让人注意到的，但是时间长了是越看越好看，属于耐看的车型，从线条的工整度到车型的设计感，都特别的有韵味。车子就是要选这种的，毕竟开的时间长，第一眼看好看未必到两年后还好看，但是这个车型就属于比较经典型的，车身线条感很漂亮。
【不满意】车子悬架减震不是特别舒服的，车子在路况不太好的时候就比较颠一些我坐在前排还好一些，带着家人在后面坐的话不是很舒服。另外就是车子起步肉，尤其满员情况下，反应来的就比较缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我还是挺满意它的外观设计，虽然不是那种能一眼就让人注意到的，但是时间长了是越看越好看，属于耐看的车型，从线条的工整度到车型的设计感，都特别的有韵味。车子就是要选这种的，毕竟开的时间长，第一眼看好看未必到两年后还好看，但是这个车型就属于比较经典型的，车身线条感很漂亮。
【不满意】车子悬架减震不是特别舒服的，车子在路况不太好的时候就比较颠一些我坐在前排还好一些，带着家人在后面坐的话不是很舒服。另外就是车子起步肉，尤其满员情况下，反应来的就比较缓慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电动的车开起来的动力平顺性还是很不错的，买这辆车代步就是看中了它的这方面，因为日常就自己在市区开，也不想买油耗车，油费高是一方面，操控也是一方面，感觉纯电的操控起来很有安全性，因为在速度上不像油耗车那么猛，我还是更喜欢电机的这种介入感。
【不满意】扭力梁非独立悬架的支撑性可能不是特别好的，后排坐起来没有特别紧致的稳实感，过坑洼路段的舒适性就不是特别好，颠簸感明显，晕车的人坐着那更是不舒服。另外不满意的一点就是它的车前大灯并不是标配的LED光源，而是卤素的，在这个级别的车型里面我觉得还是差了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车我最满意的就是它的空间表现跟动力这块了，买纯电车其实本来就没有奔着动力去，就是自己买电买辆小车开着代代步，但是没想到这个电车竟然还有着不俗的动力表现，起步挺顺畅的，并且行驶中的输出也是源源不断，很充足的感觉。车子的空间大，拉着家里人出去也坐的舒服，起码比我们家那辆车要宽松多了。
【不满意】其实外观各方面我都挺满意的，不管是车型的设计还是线条的舒展度，都挺不错，唯独它标配的卤素大灯我不是很喜欢，这个价位也不算便宜，竟然不是LED的车灯，感觉上还是挺失望的，并且亮度以及美观度各方面都不是很满意。车子的滤震效果也不是很理想，路况不好时的震动在车里感觉还是挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】