具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.3万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观比较好看,续航能力比18款有很大提升,对于每天通勤70公里完全没有压力,充电频率不需要那么高,操纵感比较好
【不满意】车窗偶尔有点问题,有几次左侧驾驶室好像有点卡顿,斑马系统不够智能,感觉用起来不是很方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.3万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 960公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观比较好看,续航能力比18款有很大提升,对于每天通勤70公里完全没有压力,充电频率不需要那么高,操纵感比较好
【不满意】车窗偶尔有点问题,有几次左侧驾驶室好像有点卡顿,斑马系统不够智能,感觉用起来不是很方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是小5 的外观,颜色骚气又霸气,紧凑车型,开车视野比较好,而且是纯电动的,既环保又省钱,省下一笔开支。
【不满意】相对我来说没什么不满意的,非要找出的话,就是开到80-90码的时候,胎噪有点大,然后过减速带的时候,簸动有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是小5 的外观,颜色骚气又霸气,紧凑车型,开车视野比较好,而且是纯电动的,既环保又省钱,省下一笔开支。
【不满意】相对我来说没什么不满意的,非要找出的话,就是开到80-90码的时候,胎噪有点大,然后过减速带的时候,簸动有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是小5 的外观,颜色骚气又霸气,紧凑车型,开车视野比较好,而且是纯电动的,既环保又省钱,省下一笔开支。
【不满意】相对我来说没什么不满意的,非要找出的话,就是开到80-90码的时候,胎噪有点大,然后过减速带的时候,簸动有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2550公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车是一款纯电动车,所以我最满意的当然也就是它的电耗了。和燃油汽车比起来新能源汽车可不只是省了一星半点,同样的路程新能源汽车只用花燃油汽车五分之一的钱。而且这款车还是旅行版的,续航里程也很大,价位我觉得也很良心,一点也不高。
【不满意】空间我有一点不太满意,这款车的后排空间有点局促。我爸的身材比较高大,也比较胖,他自从坐过一次我的后排以后就再也不坐后排了,现在只要坐我的车就只坐前排。后排的空间对于身材比较娇小的人比较友好,如果个子高的话在后排会觉得头部有压迫感,头部空间略小。还有一点就是这款车的操控手感不是很好,不过也有可能是还在磨合期的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2550公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车是一款纯电动车,所以我最满意的当然也就是它的电耗了。和燃油汽车比起来新能源汽车可不只是省了一星半点,同样的路程新能源汽车只用花燃油汽车五分之一的钱。而且这款车还是旅行版的,续航里程也很大,价位我觉得也很良心,一点也不高。
【不满意】空间我有一点不太满意,这款车的后排空间有点局促。我爸的身材比较高大,也比较胖,他自从坐过一次我的后排以后就再也不坐后排了,现在只要坐我的车就只坐前排。后排的空间对于身材比较娇小的人比较友好,如果个子高的话在后排会觉得头部有压迫感,头部空间略小。还有一点就是这款车的操控手感不是很好,不过也有可能是还在磨合期的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1572公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它是一款全电动的新能源车子,感觉跟上时代的潮流了,低碳又环保,哈哈。
【不满意】最不满意的是刹车有点硬,要稍微踩深一点才有反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1572公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它是一款全电动的新能源车子,感觉跟上时代的潮流了,低碳又环保,哈哈。
【不满意】最不满意的是刹车有点硬,要稍微踩深一点才有反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威Ei5 |
购买车型 | 2019款 智联至尊版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1572公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它是一款全电动的新能源车子,感觉跟上时代的潮流了,低碳又环保,哈哈。
【不满意】最不满意的是刹车有点硬,要稍微踩深一点才有反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】