具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.23 |
动力 | ↑ | 3.91 |
操控 | ↑ | 3.36 |
油耗 | ↑ | 3.91 |
舒适性 | ↑ | 3.48 |
外观 | ↑ | 3.70 |
内饰 | ↑ | 3.42 |
性价比 | ↑ | 3.43 |
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.49万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是他对我的一个实用性,买这款车就是自己开的厂需要拉一些工具什么的,说重也不重,但是他又多而且占空间还有点大,这辆金杯的货箱长度就刚刚好,我拉的工具长度在两米四这样,他的货箱两米五多差不多两米六多,我特意让他帮我货箱加长了十公分,完全可以满足我的日常需求,
【不满意】不满意的话就是他的一个声音,发动机声音比其他品牌的要大,有点吵听久了多少有点不舒服!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.19万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意得话就是空间了,货箱超大,超实用
【不满意】不满意得就是操控性不怎么好,虽然说有助力,但有时候他助力会断
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 甘肃-武威 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我是拉着送货的,我感觉货箱长,内饰空间大,后排做三个人觉得宽松,舒服不拥挤
【不满意】噪音大,提速是有点肉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.49万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 35000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车最让我满意的就是他的一个空间,车厢的空间和驾驶室的空间都非常满意,还有就是他的配置,在同级货车里面都非常高,这一点是让我满意的一点,在油耗方面也都是比较满意的。
【不满意】最不满意的就是这款车的油箱太小了,因为他的油箱太小搞到经常都要加油,因为我是跑货拉拉的行驶里程都是比较大的,同级车都是55L的油箱,T52的才45L,这是我比较不满意的一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 河南-信阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7206公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力比较足,内饰和和配置都比较高端,前面也比较满意,大气
【不满意】货车颜色要是有更多的选择就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 云南-曲靖 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】原来买过好几辆车,现在还闲着一辆五菱宏光,拉不了货,只能坐几个人,产生不了效率,作用不大,用着都不是太满意。这几年一直包点建筑梦工程做,忙的时候到处找车,成本高不说,担误时间。1月份在网上看了,又到4S店了解了一下实车,当天就订了。开了这几个月觉得很满意,货厢我实用,拉个材料什么的很方便,又能多坐几个人,而且也不费油,在路况不好的泥路,山路都没什么问题。节约了很多时间,也降低了运输的成本。身边有很多同行朋友也常常在问这个车怎么样,我让他们自己开了体验,他们也很认同我的观点和感受。现在我的生意越来越好,每天都是愉悦的心情。月初介绍了一个朋友来你们店提了一辆和我这个车型一模一样的,他拿驾照一年多了,不敢开,看我生意越来越红火他也心动了,他现在开了有半个月左右了,也很满意。销售顾问也很专业,服务态度也很好,很细心,隔三差五还会发个信息问候一下,提醒首保标准,日期和公里数,真诚分享内心感受,真心不错。
【不满意】要是有空调就更完美了,才开了两个来月,暂时没有发现什么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.49万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的价格非常实惠,性价比高,配置高,倒车雷达导航什么样样都有,对于货车很多盲区都有一个很好的辅助作用,这款车的内部空间整体都比较宽裕一些,不管是驾驶室还是货箱都比较大,这也是我眼前一亮的原因。
【不满意】要说不满意的地方就是这款车的隔音效果,因为是货车发动机在座椅下面这也是没办法的,还有就是油耗偏高,后双轮货车的油耗比较高也是没办法的能赚到钱就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.48万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1-配置高,导航倒车影像倒车雷达样样有,货车的后视野盲区比较多这点很好的辅助了,配置越做越高级这点很好,2-钣金。给同级车要厚实一些我是做建材生意的,对比同级车五菱跟长安的时候职业病敲了敲尾斗得钣金,这款厚度明显声音厚重浑厚一些,架子稍薄打算用多半年从新改个不锈钢架子,3-空间内部驾驶空间整体比较宽裕一些对比什么车子就不细说了,免得说我攻击。车子合适自己用就好。每个人有每个人的看法。我仅代表我自己的观点
【不满意】1-门的厚薄-可能关注与尾部的板材门的板材忽略了,门的钣金略薄,关门起来没有那种浑厚的声音。比较清脆。2-隔音?车子速度到达70码这样。转速达到了接近三千转,声音驾驶室内听起来明显,胎噪风噪架发动机的轰鸣三种交响曲、发动机在座位下面隔音没那么好,货车声音也就那样毕竟是用于挣钱而不是享受、但是车头视线比较清晰。要是两全其美就好了。 3-速度?速度方面前期加油不能很好的给油就跑,起步第一的势头,要速度上来之后,会灵敏很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.18万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 安徽-淮北 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我感觉T52的优点是带倒车影像带导航而且冷轧成型独立大货箱,带龙门架。底盘稳,提速快,刹车给力,有一定的驾驶感,小货车能做成这样值得肯定。70L的大油箱,加一回油可能跑600多公里。刹车性能的话,我拉的最重的一次是一吨半左右,根本就不影响。转向是有电子助力的,打方向都比较轻巧,拉得重的时候在平地加速还是来得快,比长安跨越王的感觉要好点,而且两排座还可以拉几个人,金杯T50,只有一排座,工地上你懂的,经常要拉几个工人,买个双排座的更适用,金杯T52就当仁不让,速度订了车。关注金杯T52这一款车,主要是出于空间和舒适考虑。我在架合子,也包了点小工,有材料需要拉;虽然是货车,但也想要个舒适点的。之前也考虑过长安神骐和跨越王,但是觉得货箱空间还是有点小,且驾乘与舒适也沾不上边。而后通过网站了解到一些金杯T52车主的用车经验,也算是充分了解过吧,最后才放心买了车。
【不满意】座椅有点热,不知道是不是我空调没调好,开空调油耗高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 金杯T52 |
购买车型 | 2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14 |
裸车购买价 | 5.7万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 河南-洛阳 |
购车目的 | 拉货 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买的是双排厢货高配,带导航 影像 倒车雷达啥都有,在乡下有这些配置还是方便,男士1.83大高个160斤开车没什么拥挤感。开车送货驾驶室空间够大,不憋屈。休息把前排座椅一放倒休息也美。平时拉奶粉到洛阳九县六区送货,经常跑高速,速度溜得很。平时拉满一车货1.5吨多,在高速上甩开跑100码没问题。车质量,拉货,空间,各方面真心好,没毛病。
【不满意】没啥不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】