网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦新能源 » 2018款 秦EV450 智联时尚型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 15.3万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的性价比,节能省钱。以前开燃油车出去自驾游一圈,来回油钱就小几千。现在开着这款车,出去玩一圈也花不了多少,省的钱可以去更多地方,真是让人很开心啊。
【不满意】最不满意的就是充电桩没有加油站普遍。有时候出去,很远还找不到一个充电桩。希望以后电动车的充电桩越来越普遍。这样也能更方便一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 15.3万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 河南-安阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是它的性价比,节能省钱。以前开燃油车出去自驾游一圈,来回油钱就小几千。现在开着这款车,出去玩一圈也花不了多少,省的钱可以去更多地方,真是让人很开心啊。
【不满意】最不满意的就是充电桩没有加油站普遍。有时候出去,很远还找不到一个充电桩。希望以后电动车的充电桩越来越普遍。这样也能更方便一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2018年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 29800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我感觉这台车最出色的就是他个一个动力,因为之前有朋友也有在开这一台车子,我之前去试驾了一下,那时候已经感觉动力方面是比较给力的了,现在买回来了,动力十分的充沛,像我自己平时车内装的行李什么的比较多,车子会比较重,但是丝毫不影响这台车的一个发挥,油门反馈的一个效果非常的明显,推背感很强加上这台车操作起来比较方便像档位啊什么的比较好操控,开起来也很舒服。
【不满意】我感觉电能的车有好有坏吧,好地方就是比汽油车省,坏的地方就是有时候车子没电的时候找充电桩真的是比较烦恼的一件事情,因为现在新能源还不是很普及,所以并不是很多地方都有充电桩的,出门的时候要小心注意电量,避免出了门之后没有电是比较尴尬的一件事情,而且我个人感觉这台车的一个外观设计的不是那么的好看,整个车尾的设计有点奇怪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2018年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 29800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我感觉这台车最出色的就是他个一个动力,因为之前有朋友也有在开这一台车子,我之前去试驾了一下,那时候已经感觉动力方面是比较给力的了,现在买回来了,动力十分的充沛,像我自己平时车内装的行李什么的比较多,车子会比较重,但是丝毫不影响这台车的一个发挥,油门反馈的一个效果非常的明显,推背感很强加上这台车操作起来比较方便像档位啊什么的比较好操控,开起来也很舒服。
【不满意】我感觉电能的车有好有坏吧,好地方就是比汽油车省,坏的地方就是有时候车子没电的时候找充电桩真的是比较烦恼的一件事情,因为现在新能源还不是很普及,所以并不是很多地方都有充电桩的,出门的时候要小心注意电量,避免出了门之后没有电是比较尴尬的一件事情,而且我个人感觉这台车的一个外观设计的不是那么的好看,整个车尾的设计有点奇怪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 湖北-黄冈 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的提速性能,和印象中的电车不同,已经突破了动力的束缚,提速很快,比一般的汽油车反应还快,可以说这车钱花的值
【不满意】充电不方便,不能随时充电,充电桩太少,对于远一点的地方出行不方便,需要随时观察电源电量
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 湖北-黄冈 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的提速性能,和印象中的电车不同,已经突破了动力的束缚,提速很快,比一般的汽油车反应还快,可以说这车钱花的值
【不满意】充电不方便,不能随时充电,充电桩太少,对于远一点的地方出行不方便,需要随时观察电源电量
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 22930公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在买车之前有一次打车打到了秦EV,坐上车就被车内的大屏幕以及车辆行驶的安静程度所吸引了。后面当自己也买了一台的时候,使用了一段时间后觉得这款车的中控大屏幕很好用而且车辆的安静程度还是一样的好,还有就是车辆的动力体验非常的给力。
【不满意】我一直都觉得大街上在跑的电动车都是高科技的产物,但是买了这辆车以后就有点小失落,就是我这款的配置稍微少了一点,早知道就买最高配的了,座椅的调节都是手动的而且座椅的加热也没有。车辆的后备箱的地台比较低,这样拿东西都会比较省力和方便一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-内江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23188公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的加速,我感觉我之前还真的是没有体验过这样的加速表现,实在是有点猛,感觉都有点扛不住啊!平常我开这款车最得意的时候就是在红绿灯路口起步把其他的车子甩在后面的时候,真的是让我觉得太爽了。
【不满意】这款车的舒适性我觉得还是差了那么一点意思,开这款车的时候,我是觉得这款车减震是有点硬的,这样就会让我觉得舒适性受到了影响。没有那种很稳定很有档次的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-内江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23188公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的加速,我感觉我之前还真的是没有体验过这样的加速表现,实在是有点猛,感觉都有点扛不住啊!平常我开这款车最得意的时候就是在红绿灯路口起步把其他的车子甩在后面的时候,真的是让我觉得太爽了。
【不满意】这款车的舒适性我觉得还是差了那么一点意思,开这款车的时候,我是觉得这款车减震是有点硬的,这样就会让我觉得舒适性受到了影响。没有那种很稳定很有档次的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦新能源 |
购买车型 | 2018款 秦EV450智联时尚型 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 四川-内江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23188公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的加速,我感觉我之前还真的是没有体验过这样的加速表现,实在是有点猛,感觉都有点扛不住啊!平常我开这款车最得意的时候就是在红绿灯路口起步把其他的车子甩在后面的时候,真的是让我觉得太爽了。
【不满意】这款车的舒适性我觉得还是差了那么一点意思,开这款车的时候,我是觉得这款车减震是有点硬的,这样就会让我觉得舒适性受到了影响。没有那种很稳定很有档次的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】