元PLUS 2024款 630KM 卓越型

【满意】第三代元PLUS储物真的太懂家用&露营党！全车超多巧思储物空间，零碎小物件都拥有自己的“小单间”。 车内仪表台凹槽，放香薰小玩偶刚刚好；车顶眼镜盒，墨镜随手收纳；中央扶手自带冰箱，冰镇饮品随拿随喝；后排扶手杯架，出行喝水更方便。 后备箱空间开阔，放倒后排秒变露营休闲平台，搭配前备箱，折叠露营椅、野餐装备轻松全部塞下。周末自驾露营，杂物不用堆得乱糟糟。 你平时露营，车上最难收纳的东西是什么？ #比亚迪元plus #第三代元plus #汽车储物 #车载收纳 #露营用车 #家用SUV #比亚迪 #自驾出游 #汽车干货 #元plus用车技巧
【不满意】没什么最不满意的，就像每个人都各有所长！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】网上看过好多关于这个空间的图片设计，还有电源接口，好多东西终于不要摆上仪表台，接受太阳的暴晒，褪色，软化，不过目前我还没找到最合适的放在这个位置的小物件！ 这个算一个灵动小空间吧！
【不满意】轮胎居然用的是朝阳轮胎？ 很多哥们刚开始都会有这个疑问！ 销售说其实朝阳这款RP76是专门给咱们第三代元PLUS高配19寸轮毂定制的高端SUV轮胎，不是入门款轮胎。 第一，它做了电车专属加强胎壁，承受咱们这台车后驱大扭矩和整车重量，低滚阻配方更好保住630km的续航； 第二，轮胎只是耗材，后期换胎朝阳的价格要比进口品牌便宜一半，补胎换胎门店到处都有，养车更省钱； 第三，比亚迪把预算优先给到了更核心的硬件：800V闪充、云辇‑C、后驱底盘、第二代刀片电池、终身三电质保，这些才是影响日常用车体验和安全的核心配置，轮胎后续您随时可以升级，但是整车硬件是出厂定好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年试过比亚迪天神之眼B的车，觉得肯定要选装天神之眼B，其次比亚迪的闪充也是非常吸引我，而且三电有终身质保，城市领航兜底，店里看看到展车就很心动了。 最满意的：续航630km，百公里加速5.9秒，转弯半径4.7米，空间非常大，还有冰箱。对比宋ultra和海狮06，元plus价格更便宜，性价比拉满。
【不满意】最不满意的地方，630超越相比顶配拉开差距，座椅记忆迎宾功能没有，ETC也没有，还有就是加速很猛，刹车太软了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和朋友准备去买辆车，看来看去还是看中了第三代比亚迪元Plus，他的外形小巧玲珑，特别适合上班代步使用，车里面的内部空间非常的宽敞，坐上去也是非常的舒适。座椅的柔软度，支撑度都非常的不错，在我们试驾的过程中，它给我们的感觉非常的舒适，在市区试驾，轻踩油门就能获得不错的动力，超车特别的轻松，隔音做的非常好，在城市里面开车基本上听不到任何的噪音，动力非常的跟脚，超车轻轻松松，不需要提前加速。后备箱的空间也是挺大的，家用放点东西一点问题没有，它的长续航和表显差不多，我们试驾了50km，大概和系统上面显示是一致的，在这个价位能买到这么长的续航，这么大的空间，还有电池的安全技术还是比较少的，比亚迪元Plus在这个价位非常具有性价比。
【不满意】试驾过程中没有不太满意的地方，整体都是比较满意的，比亚迪元Plus是一台值得入手的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚在比亚迪王朝晋江乾元新景店体验了这款元Plus。最满意的地方是这车的外观和性价比吧。首先从外观上看，车身线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。轮毂造型个性，转动起来酷酷的。还有就是这车价格定的也不高，符合我的预期。车子各方面做的都不错，是一款性价比高的车。
【不满意】不满意的地方是这车的动力，感觉这款车子在起步的时候提速有点慢。还有就是内饰的用料一般，闻着有点异味。不过这都不是大问题，主要是车子好开就行，没啥大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说我自己。我在中学当老师，教语文的，平时学校离家十几公里，每天开车上下班。之前那台油车开了十一年，实在该换了。正好今年暑假想带老婆孩子出去转转，就琢磨着换台电车——空间大一点、续航长一点、用车省一点。 先交代买车情况。 我提的是2026款元PLUS 630KM卓越型，就是第三代顶配那个。6月初在杭州这边比亚迪王朝店订的车。指导价14.99万，新车刚上市没啥优惠，裸车14.99万拿下的。保险6000出头、上牌杂七杂八，落地大概15.6万左右。送了脚垫、贴膜和几次保养。 重点说说续航和电耗，这个我买车前研究最久。 这车CLTC标630公里，搭载68.5kWh第二代刀片电池。这段时间杭州天天三十五六度，我上车就开空调，老婆坐副驾、儿子坐后排。市区通勤为主，实测满电能跑530公里左右。上周带家人跑了一趟周边自驾，来回三百多公里，高速顶着110-120跑，续航大概打了个七五折，四百七八十公里的样子。对我来说完全够用，一周充一次电就行。 电耗方面，这段时间跑了2000多公里，市区综合12到13度每百公里。家里装了充电桩，晚上谷电三毛多一度，算下来一公里不到一毛钱。之前那台老油车一个月油费上千，现在一个月电费一百都不到，省下来的钱够带老婆孩子多吃几顿好的。 空间是真大。轴距2770mm，我身高176，前排调好，后排腿部还宽裕得很。后排中间地台纯平的，儿子坐中间也不用岔着腿。后备箱装一家三口的行李绰绰有余。最惊喜的是还有个180L电动前备箱，放点零碎东西特别方便。 配置方面，15.6英寸旋转大屏、HUD抬头显示、前排座椅通风加热。手机远程开空调真的太实用了，大夏天提前五分钟打开，上车就是凉的，老婆孩子不用遭罪。
【不满意】说几个小缺点。 一是高速上到120风噪明显，放音乐能盖住但能感觉到。二是新车味道有点大，提车那几天天天开窗通风，放了好多炭包才好些。三是后备箱地台稍微高了点，搬重东西稍微费点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说续航和电耗。这车CLTC标630公里，搭载68.5kWh第二代刀片电池。这段时间南京三十五六度，空调全程开着跑。我每天通勤来回40公里，市区+快速路混着走，实测满电能跑550公里，达成率90%左右。上周末跑了趟短途高速，来回两百多公里，顶着110-120跑，续航大概打个7.5折，四百七八十公里的样子。反正日常开，一周充一次绰绰有余。 电耗方面，市区综合12到13度每百公里，高速的话14.5到15.5度。家里有充电桩，晚上谷电三毛多一度，一公里不到一毛钱。我一个月跑一千多公里，电费也就七八十块，比我之前那台油车省了八九百。 充电速度是真快。这车全系标配800V闪充，10%到70%只要5分钟，充到97%也才9分钟。我在高速服务区试过一次，上个厕所买瓶水回来已经充了快一半了，完全没有里程焦虑。 驾驶感受是重点。240kW后置电机，零百5.9秒，红绿灯起步稍微踩深一点推背感就来了。后驱+五连杆独立悬架+云辇-C智能阻尼控制，过减速带和坑洼路面特别整，嘭嘭两下就过去了，没有多余的弹跳。方向轻、掉头半径小，在市区钻来钻去很灵活。速度上了100风噪会明显一些，但开着音乐能盖住。 空间和配置真的堆料。轴距2770mm，后排纯平地台，我178坐后排腿部还有两拳多。180L电动前备箱、39处储物空间、15.6英寸旋转大屏、HUD抬头显示、女王副驾带通风加热腿托。最有意思的是那个冷暖车载冰箱，夏天放几瓶饮料，随时能喝上冰的。
【不满意】说几个小缺点。新车味道确实有点大，暴晒后得先通通风。天幕打不开，夏天晒久了车里热得快，好在能远程提前开空调。还有就是顶配都没送充电桩，得自己掏钱装。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】闪充还是比较好用，家门口1km有五个闪充桩，10分钟以内就能充满，还有免费一年闪充权益，充电不花钱。内饰比较简约，还是白内饰，是我喜欢的类型，车辆有hud冰箱等高档配置，性价比尚可，电机加速度也快，提速迅猛，转弯半径很小，掉头大多数情况下把就能过来。前备箱也好用，能放一些怕漏水或者隐私的东西，再加上后备箱和座椅储物盒，车能装的东西确实很多。
【不满意】车辆由于是刚上市的原因，辅助驾驶一直未开通，知道购买20天开通后，激光雷达不能用，开不了城市领航和辅助泊车，到4s店一直找不到故障原因，现在还是时好时坏。车辆一些选项也不人性化，屏幕主界面调不了风速大小，更新完系统也没有动态显示续航的选项了。还有续航一般，标定630km，高速极限里程350km，走城市国道路段也不跑下500km，电耗也很虚，一直在百公里15kw左右。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪闪充用着是真省心，我家出门一公里不到就有站点，平时日常补电随去随充，一点不折腾。跑高速更不用犯愁，服务区基本都能碰上，长途赶路中途歇会儿就能把电补上来。就算往偏远乡下跑，不少村镇也配了闪充桩，去哪都不用担心没电卡半路。
【不满意】这车整体智驾用着还算顺手，日常通勤、跑高速跟车、保持车道都挺省心，但一碰上导航加了途经点就容易犯迷糊。 有时候中途设个充电点或者顺路办事的点位，系统没法顺畅衔接整条路线，变道、下匝道预判经常滞后，经常到跟前才反应过来，好几次差点错过途经路口，得多手动接管调整路线。单目的地还好，一多段行程智驾逻辑就跟不上，这块还有挺大优化空间。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这套智驾系统，也是我咬牙上激光雷达的原因。每天上下班走环城高速，现在一上匝道就打开领航，车子自己跟车、变道都挺稳当，不是那种猛打方向的感觉。有次前车突然急刹，我脚还没反应过来车子已经开始减速报警了，那种感觉怎么说呢，像多了双眼睛在帮你看路。停车也是，我们小区地库车位窄得要命，以前开老车都得收镜子才能进去，现在看着屏幕让它自己倒，我再也不用在狭窄车位里扭来扭去了。不过说实话，刚用那两天比我自己倒还紧张，手总悬在方向盘上，现在才慢慢习惯。
【不满意】车机自带的音乐软件，每次启动都得重新登录，烦得不行，去售后问说是系统问题等更新。还有就是无线充电板的位置，在档把前面那个凹槽里，手机放进去是方便，但拿的时候得把手别一下，而且充一会儿手机就发烫，我现在基本不用了，直接插线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】