元PLUS 2024款 630KM 卓越型

【满意】买车就是想买一辆普通的家用代步车，我比较喜欢纯电的感觉，纯电的更省钱，因为在网上做了很多的功课，听别人说买混动车的人都会后悔没有买纯电的，所以自己这次就是准备买一辆纯电车，比亚迪因为出了闪充技术，自己也被这个所吸引了，所以到店看了几款车，我比较喜欢这款元plus，一是它的定价不贵，比较适合我用来家用，还有就是它是有闪充的，充电速度会比较快，这个很吸引我。
【不满意】1、手机APP上的续航里程和剩余电量，有时会和车机上的不一致，不会更新，应该是APP的bug，重启车机可以解决，我重启了四次车机了。 2、车大灯竟然没有物理开关，是的没错，是没有物理开关！虽然可以通过车机控制，但始终不便，然后语音控制大灯，只能打开，不能语音关闭！3、车机系统感觉有些半成品，自动任务那里的选项不足，就是前面说的大灯控制，我希望设置挂p档后关闭大灯，但对于大灯的选项，只有打开可选，没有关闭这一选项可选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是紧凑级SUV，整体空间还是可以的，后排座三个人也不觉得拥挤，我坐后排还有大概两拳的距离，后备箱空间略小，但可以调整隔板往下一层，增大使用空间。
【不满意】全景天窗光线还是不错，就是大太阳的时候车内很晒，而且也没有给我送遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开着是真的轻快。我之前开的那辆老油车，起步总得等转速上来，这电车完全不一样，脚搭上去车就动了，超车并线一点不拖沓，城里代步太舒服了。另外车机挺好用的，屏幕反应快，语音识别挺准，不用一个字一个字蹦着说。还有就是那个手机远程开空调的功能，这大夏天的，提前十分钟打开，上车就是凉的，这点谁用谁知道。
【不满意】后排那个出风口往下吹的设计，也不知道设计师咋想的，夏天开冷风对着膝盖使劲吹，家里老人坐过一次说腿不舒服，后来我干脆把那个口给关小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周刚提了2026款元PLUS 630KM卓越型，坐标成都，在比亚迪王朝高新世纪远景店买的。5月21号这车正式上市，我第一时间就下订了，6月初提的车，算是第一批尝鲜的车主。到今天开了不到两周，里程表显示跑了1436公里。 先说说大家最关心的续航和电耗。我这台630KM卓越型搭载68.5kWh的第二代刀片电池，CLTC标的是630km。提车这段时间成都天气热，全程开空调，市区通勤+快速路混着跑，表显能跑540公里左右。有次专门跑了一趟高速，120km/h定速巡航，电耗直接飙到16.5kWh以上。日常市区开的话，百公里电耗大概13.6度电。家里装了充电桩，夜里谷电三毛多一度，算下来一公里不到五分钱。以前开油车一个月油费大几百，现在真是省太多了。 配置方面，顶配确实拉满了。240kW后置电机，零百5.9秒，红绿灯起步那个推背感很猛。底盘升级成前麦弗逊+后五连杆独立悬架，还带云辇-C智能阻尼，过减速带和烂路舒服太多了，不像老款那种生硬的弹跳感。15.6英寸旋转大屏配DiLink 150系统，反应挺快。全车39处储物格，还有个180L的电动前备箱，放东西特别方便。 最让我惊喜的是闪充技术，全系标配800V高压闪充，常温下10%充到97%只要9分钟。我去闪充站试过，买杯咖啡的功夫电就回来了，那种续航焦虑一下子轻了很多。
【不满意】小槽点也有。主驾仪表盘尺寸确实小了点，看时速得凑近瞄一眼。高速上到120km/h风噪还是有些明显。但话说回来，十四万九千九的车，能给到后置后驱+云辇-C底盘+630km续航+闪充+这么多配置，还要啥自行车。目前整体非常满意，等再开一段时间再来分享更多感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车，说到底就是图个省心省钱，这段时间热得不行，上车提前开空调这个功能，简直救了我的命。以前开油车，暴晒之后进去那几分钟，方向盘烫得握不住，现在手机点两下，到车里已经凉快了，这个幸福感比什么都强。另外就是花钱这件事，装了家充桩，晚上充电，算下来一公里几分钱。以前一个月加油七八百，现在能省出一顿火锅钱，这个账算着就舒坦。
【不满意】后排坐垫长度，我感觉稍微短了一点点。大腿那块撑得不是很到位，市区里坐半个小时还好，要是跑个长途，估计后排的人会有点累，但这个我还没验证过，只是静态坐着的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车，说到底就是图个省心省钱，这段时间热得不行，上车提前开空调这个功能，简直救了我的命。以前开油车，暴晒之后进去那几分钟，方向盘烫得握不住，现在手机点两下，到车里已经凉快了，这个幸福感比什么都强。另外就是花钱这件事，装了家充桩，晚上充电，算下来一公里几分钱。以前一个月加油七八百，现在能省出一顿火锅钱，这个账算着就舒坦。
【不满意】后排坐垫长度，我感觉稍微短了一点点。大腿那块撑得不是很到位，市区里坐半个小时还好，要是跑个长途，估计后排的人会有点累，但这个我还没验证过，只是静态坐着的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有一台老车需要报废，去年一直纠结买了一款车，一直都没有下定决心，所以错过了去年最优惠的政策，今年终于下定决心买了，因为怕明年没有报废补贴政策了，从今年过年的时候就一直在看车，看到6月份才买，之前看了很多车，我觉得有些确实比较满意，但是价格又有些小贵了，所以挺犹豫的，自己还是想买一款更有性价比的车。这车的性价比就不错，而且我去看的时候刚好店里有一台现车，所以就直接定了，我不太喜欢等车，交了定金之后心里就会比较忐忑，更喜欢这种买定离手的感觉。
【不满意】第一次带朋友出去吃饭，到了地方他愣是不知道怎么开门，我在驾驶位够不着，又得解安全带探过去教他，太狼狈了。已经发生过三四次了，每次都得解释一遍。设计是好看了，但日常使用真的很尴尬，尤其是长辈坐车的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开的老款轩逸，过减速带那种松松垮垮的感觉习惯了，换这车之后，过同样的减速带，底盘闷闷的两声就过去了，没有多余的晃动。不是那种硬邦邦的运动感，是很整、很韧的感觉，带着一家人出门，后排也不会晃得难受。
【不满意】无线充电板，手机放上去充得慢不说，开半个小时拿起来烫得跟暖手宝似的，我现在基本不用了，还是老老实实插线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前坐朋友短续航电车，出门玩总惦记找充电桩，我这台日常通勤一周充一次电都够用。再就是这车代步成本是真低，家里面装了充电桩，谷电时段充一度电才几毛钱，跑一百公里电费也就五六块，对比以前油车一个月油费大几百，省下的钱干点啥不好。另外车身不大，市区穿梭、小区狭窄车位停车特别省心，女生开也好上手。
【不满意】第一是底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面颠簸感很明显，后排坐老人小孩容易晃得不舒服。第二是车内储物设计有点不合理，中控下方的储物格很浅，水杯架放稍微粗一点的保温杯卡不住，门板储物槽开口窄，大点的水瓶塞不进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买新车了啦，刚刚贴了膜，太开心了，内饰看着干净整洁，车整体开起来动力足，很舒适，静密性好，车机反应很灵敏，语音辅助很准确，直接语音就可以调节空调，导航，音乐。大天幕很舒服，打开后车内环境特别明亮，买车之前看了好久，之前看的是26款海狮05，新款元plus上市后就立马去店里体验了，发现元plus也不错，续航和外观都特别喜欢，于是迅速下订了这辆2026款元plus，选了黑色和绿色双拼色。续航630公里。我们用了旧车的置换补贴，报废补贴加上旧车残值加起来两万多点，省了相当一大提笔钱，感谢国家的购车补贴政策。 简单聊聊驾驶体验以及车辆的续航能力：车时剩了98%的电，开了大概两周，全程开空调，小计里程开了264公里时剩了30%的电，显示还剩余190公里，目前买车两周了，还没有充一次电。本来在买油车和电车之间纠结了很久，看了电车后，决定还是买电车，入手元plus后，周末可以自由出去玩，不用考虑油费，自驾游可以每周都安排起来。 优点：1，自带的360影像很好用，转弯或者行驶过窄路时特别方便； 2，车子带有蓝牙开锁功能，直接用手机蓝牙就可以开锁，方便实用，不拿钥匙也能轻松开车； 3，全景大天幕，打开后整车明亮，看着人很舒服，一点都不压抑； 4，车子链接蓝牙后，可以播放手机里的音乐，省流量又能听到自己想听的歌； 5，一键驻车功能很好使，在上坡停车时能够安全停车，还能让脚到轻松； 6，手机远程操控也很方便，可以设置一键备车功能，选择空调制冷或者制热，以及设置合适的温度，除了一键备车，还可以手机检查车辆情况，检查车窗是否关闭，车辆是否上锁，打开手机通知时，还会提醒车窗未关，非常贴心实用。 缺点：1，刚开始用的动能回收最大反馈，动能一松油门就迅速减速，很容易晕车，调到了标准动能回收反馈，减缓了晕车状态。2，出风口位置标设置有点丑，虽然说有中国风元素，看习惯了也适应了；
【不满意】暂时还没有，可能希望续航更扎实一点吧，第一次开电车，看着电量一点一点掉还是有点焦虑的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】