元PLUS 2024款 630KM 卓越型

【满意】先说说续航和电耗。这车CLTC标630公里，搭载68.5kWh第二代刀片电池。这段时间南京三十五六度，空调全程开着跑。我每天通勤来回40公里，市区+快速路混着走，实测满电能跑550公里，达成率90%左右。上周末跑了趟短途高速，来回两百多公里，顶着110-120跑，续航大概打个7.5折，四百七八十公里的样子。反正日常开，一周充一次绰绰有余。 电耗方面，市区综合12到13度每百公里，高速的话14.5到15.5度。家里有充电桩，晚上谷电三毛多一度，一公里不到一毛钱。我一个月跑一千多公里，电费也就七八十块，比我之前那台油车省了八九百。 充电速度是真快。这车全系标配800V闪充，10%到70%只要5分钟，充到97%也才9分钟。我在高速服务区试过一次，上个厕所买瓶水回来已经充了快一半了，完全没有里程焦虑。 驾驶感受是重点。240kW后置电机，零百5.9秒，红绿灯起步稍微踩深一点推背感就来了。后驱+五连杆独立悬架+云辇-C智能阻尼控制，过减速带和坑洼路面特别整，嘭嘭两下就过去了，没有多余的弹跳。方向轻、掉头半径小，在市区钻来钻去很灵活。速度上了100风噪会明显一些，但开着音乐能盖住。 空间和配置真的堆料。轴距2770mm，后排纯平地台，我178坐后排腿部还有两拳多。180L电动前备箱、39处储物空间、15.6英寸旋转大屏、HUD抬头显示、女王副驾带通风加热腿托。最有意思的是那个冷暖车载冰箱，夏天放几瓶饮料，随时能喝上冰的。
【不满意】说几个小缺点。新车味道确实有点大，暴晒后得先通通风。天幕打不开，夏天晒久了车里热得快，好在能远程提前开空调。还有就是顶配都没送充电桩，得自己掏钱装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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