元PLUS 2024款 630KM 卓越型

【满意】今年5月底在杭州比亚迪王朝店提的车，630KM卓越型，官方指导价14.99万，赶上首批车主优惠落地15万出头。新车6月上旬才正式交付，我是第一批尝鲜的，到目前跑了300多公里，这些天通勤都有在开。 首先说续航和电耗。CLTC标630km，我日常市区空调正常开，表显能跑550km左右，达成率接近九成。春秋天不开空调，电耗能压在13度以下，家里峰谷电三毛多一度，算下来一公里不到五分钱。最让我满意的是闪充技术——全系标配800V高压闪充，常温下从10%充到97%只要9分钟，高速服务区上个卫生间出来电就够了，彻底告别续航焦虑！ 配置方面提升真不是一点点。全系标配第二代刀片电池、后置后驱布局，我这台240kW电机零百5.9秒，红绿灯起步只要舍得踩电门，推背感相当猛。15.6英寸旋转大屏配DiLink 150系统，四音区语音识别，全家谁坐后排也能调空调。最让我惊喜的是储物空间——全车39处储物格+180L电动前备箱，还带敲击解锁功能，贼有意思。冷暖一体车载冰箱闺女最爱，副驾的“灵感妙妙屋”被我塞了手办和纸巾盒，后排座椅下面还有小抽屉，简直收纳狂魔福音。 总的来说，第三代元PLUS把老款短板全补齐了，尤其是闪充和储物设计，真的香。
【不满意】当然也有小槽点。高速上到120km/h风噪还是有些明显；冷暖箱温度调节集成在车机里，不如实体按键方便。不过话说回来，十五万的车能给到后置后驱+云辇-C底盘+630km续航+闪充+39处储物空间，还要啥自行车！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车日常行驶特别安静平顺，市区代步超好开好停，车身小巧灵活，小区停车、窄路会车毫无压力。刀片电池安全靠谱，日常续航扎实不虚标，电耗很低，家用充电成本巨省钱。车内空间利用率高，家用储物、接送孩子完全够用，车机好用无繁琐操作，新车内饰异味很小，整体用车省心又耐用，十万级电车性价比拉满。
【不满意】内饰用料偏普通，高级感比较一般；高速行驶时风噪、胎噪会明显一些。底盘调教偏家用舒适，高速过弯支撑性偏弱。动力日常够用，但急加速爆发力一般。车漆厚度偏薄，日常小磕碰容易留下划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】