元PLUS 2024款 630KM 卓越型

【满意】总体来说还是不错的，值得入手！我是个懒人，所以买的是630续航的卓越（顶配），我平时都在镇上跑，很少去市区，模式是正常模式，充电方面一般电量剩25%的情况下一周一充。很好开，小个子女生无压力，座椅前后可调节，后排1米8的朋友也可以坐下。后备箱挺大的，后排座椅放下的话几乎是平的，我们去宜家买过一张课桌，放后备箱很轻松。原车的后备箱隔板太呆板了，安排上了后备箱垫，底下怕脏所以选了黑色，但其实实物挺耐脏的，而且湿布一擦就干净了！优点：1、不需要随身带钥匙或卡片（虽然都有送）就可以通过手机app解锁或上锁，下班前就可以在办公室把空调打开。 2、智能上下电，车门一开就自动启动了别提多方便了！ 3、上车蓝牙可自动播放手机音乐，这点对爱听音乐的宝子来说简直太绝了！ 4、提速很快，红绿灯排在第一个时再也不怕被后面人滴滴了，嗖！一下就老远了。 5、自动驻车功能也很贴心，刹车踩累了可以解放右脚。 6、新手友好360全景影像，还有透视按钮，可以看到底盘下面的东西！但是姐妹们一定别依赖全景影像，还是得多看左右反光镜！全景影像只能拿来当作辅助哦！ 7、可以预约充电，不用半夜爬起来了！
【不满意】缺点（个人可以接受但是队友觉得稍差的地方） 1、隔音稍差。 2、胎噪，在我们小镇上开还是比较明显的。 3、座椅舒适度略差，座椅和靠背偏硬，队友说还是家里油车尼桑天籁的座椅舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说车型，我买的是26款630KM卓越型的，元胖的外观和内饰设计相对传统，科技感可能不如一些最新款车型那么强烈，但简约大方的风格给人一种非常舒适的感觉。里面装饰可根据自己的喜好配置哈，我比较懒，啥也没弄，车内空间感大，后排座位非常宽敞，我个子矮，主驾驶座椅调到最高，视野很好的。刹车和加速踏板踩起来也不费劲，我觉得很适合女孩子开。遇到问题，直接喊小迪，基本问题都可以解决。
【不满意】无线充电不太行，虽然说是50w，但是充电很慢，不如插线充的快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车就是想买一辆普通的家用代步车，我比较喜欢纯电的感觉，纯电的更省钱，因为在网上做了很多的功课，听别人说买混动车的人都会后悔没有买纯电的，所以自己这次就是准备买一辆纯电车，比亚迪因为出了闪充技术，自己也被这个所吸引了，所以到店看了几款车，我比较喜欢这款元plus，一是它的定价不贵，比较适合我用来家用，还有就是它是有闪充的，充电速度会比较快，这个很吸引我。
【不满意】1、手机APP上的续航里程和剩余电量，有时会和车机上的不一致，不会更新，应该是APP的bug，重启车机可以解决，我重启了四次车机了。 2、车大灯竟然没有物理开关，是的没错，是没有物理开关！虽然可以通过车机控制，但始终不便，然后语音控制大灯，只能打开，不能语音关闭！3、车机系统感觉有些半成品，自动任务那里的选项不足，就是前面说的大灯控制，我希望设置挂p档后关闭大灯，但对于大灯的选项，只有打开可选，没有关闭这一选项可选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然是紧凑级SUV，整体空间还是可以的，后排座三个人也不觉得拥挤，我坐后排还有大概两拳的距离，后备箱空间略小，但可以调整隔板往下一层，增大使用空间。
【不满意】全景天窗光线还是不错，就是大太阳的时候车内很晒，而且也没有给我送遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开着是真的轻快。我之前开的那辆老油车，起步总得等转速上来，这电车完全不一样，脚搭上去车就动了，超车并线一点不拖沓，城里代步太舒服了。另外车机挺好用的，屏幕反应快，语音识别挺准，不用一个字一个字蹦着说。还有就是那个手机远程开空调的功能，这大夏天的，提前十分钟打开，上车就是凉的，这点谁用谁知道。
【不满意】后排那个出风口往下吹的设计，也不知道设计师咋想的，夏天开冷风对着膝盖使劲吹，家里老人坐过一次说腿不舒服，后来我干脆把那个口给关小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周刚提了2026款元PLUS 630KM卓越型，坐标成都，在比亚迪王朝高新世纪远景店买的。5月21号这车正式上市，我第一时间就下订了，6月初提的车，算是第一批尝鲜的车主。到今天开了不到两周，里程表显示跑了1436公里。 先说说大家最关心的续航和电耗。我这台630KM卓越型搭载68.5kWh的第二代刀片电池，CLTC标的是630km。提车这段时间成都天气热，全程开空调，市区通勤+快速路混着跑，表显能跑540公里左右。有次专门跑了一趟高速，120km/h定速巡航，电耗直接飙到16.5kWh以上。日常市区开的话，百公里电耗大概13.6度电。家里装了充电桩，夜里谷电三毛多一度，算下来一公里不到五分钱。以前开油车一个月油费大几百，现在真是省太多了。 配置方面，顶配确实拉满了。240kW后置电机，零百5.9秒，红绿灯起步那个推背感很猛。底盘升级成前麦弗逊+后五连杆独立悬架，还带云辇-C智能阻尼，过减速带和烂路舒服太多了，不像老款那种生硬的弹跳感。15.6英寸旋转大屏配DiLink 150系统，反应挺快。全车39处储物格，还有个180L的电动前备箱，放东西特别方便。 最让我惊喜的是闪充技术，全系标配800V高压闪充，常温下10%充到97%只要9分钟。我去闪充站试过，买杯咖啡的功夫电就回来了，那种续航焦虑一下子轻了很多。
【不满意】小槽点也有。主驾仪表盘尺寸确实小了点，看时速得凑近瞄一眼。高速上到120km/h风噪还是有些明显。但话说回来，十四万九千九的车，能给到后置后驱+云辇-C底盘+630km续航+闪充+这么多配置，还要啥自行车。目前整体非常满意，等再开一段时间再来分享更多感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车，说到底就是图个省心省钱，这段时间热得不行，上车提前开空调这个功能，简直救了我的命。以前开油车，暴晒之后进去那几分钟，方向盘烫得握不住，现在手机点两下，到车里已经凉快了，这个幸福感比什么都强。另外就是花钱这件事，装了家充桩，晚上充电，算下来一公里几分钱。以前一个月加油七八百，现在能省出一顿火锅钱，这个账算着就舒坦。
【不满意】后排坐垫长度，我感觉稍微短了一点点。大腿那块撑得不是很到位，市区里坐半个小时还好，要是跑个长途，估计后排的人会有点累，但这个我还没验证过，只是静态坐着的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车，说到底就是图个省心省钱，这段时间热得不行，上车提前开空调这个功能，简直救了我的命。以前开油车，暴晒之后进去那几分钟，方向盘烫得握不住，现在手机点两下，到车里已经凉快了，这个幸福感比什么都强。另外就是花钱这件事，装了家充桩，晚上充电，算下来一公里几分钱。以前一个月加油七八百，现在能省出一顿火锅钱，这个账算着就舒坦。
【不满意】后排坐垫长度，我感觉稍微短了一点点。大腿那块撑得不是很到位，市区里坐半个小时还好，要是跑个长途，估计后排的人会有点累，但这个我还没验证过，只是静态坐着的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有一台老车需要报废，去年一直纠结买了一款车，一直都没有下定决心，所以错过了去年最优惠的政策，今年终于下定决心买了，因为怕明年没有报废补贴政策了，从今年过年的时候就一直在看车，看到6月份才买，之前看了很多车，我觉得有些确实比较满意，但是价格又有些小贵了，所以挺犹豫的，自己还是想买一款更有性价比的车。这车的性价比就不错，而且我去看的时候刚好店里有一台现车，所以就直接定了，我不太喜欢等车，交了定金之后心里就会比较忐忑，更喜欢这种买定离手的感觉。
【不满意】第一次带朋友出去吃饭，到了地方他愣是不知道怎么开门，我在驾驶位够不着，又得解安全带探过去教他，太狼狈了。已经发生过三四次了，每次都得解释一遍。设计是好看了，但日常使用真的很尴尬，尤其是长辈坐车的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之前开的老款轩逸，过减速带那种松松垮垮的感觉习惯了，换这车之后，过同样的减速带，底盘闷闷的两声就过去了，没有多余的晃动。不是那种硬邦邦的运动感，是很整、很韧的感觉，带着一家人出门，后排也不会晃得难受。
【不满意】无线充电板，手机放上去充得慢不说，开半个小时拿起来烫得跟暖手宝似的，我现在基本不用了，还是老老实实插线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】