MG 4X 2026款 610 智享版

【满意】MG 4X的外观和空间都长在了心巴上，蓝色一直是我最喜欢的颜色，现在这台蓝色的小车车就是我的梦中情车了。
【不满意】买的智驾款，但是城市智驾不是很多强，不过我在市区一般的时候倒也不用那功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG 4X还没上市的时候就开始关注了，一上市直接大定，可以说算是全程都在观望，交车速度也很快。 最喜欢它的座舱设计，视角比较好，即兼顾了座椅包裹感的舒适度，视野也很开阔，我就喜欢这种前排很大气的车子。
【不满意】不满意就是车机应用商店的可选安装比较少，我可以不装，但你不能让我选择太少，希望后期升级的时候这方面能有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】端午假期在服务区看着旁边电车排长队等充电，我续航还剩二百多，直接开走，到下个服务区再补，不用干等着。
【不满意】下车关门得稍微用点力，轻推会留条缝。但门很厚重，关上的声音闷实，高速风噪也小，用料足才这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开电车续航短，电量掉到一半就心慌想找桩。现在这车剩30%还能跑一百多公里，周末去趟郊区来回都不用看电量，彻底治好了我的充电焦虑。
【不满意】后备箱没有实体开关，每次要么掏钥匙要么在屏幕上戳两下。不过用久了反而觉得安心，等红绿灯时不怕被人从后面按开，安全上确实多了一层保障。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跑长途真不用操心充电，跟油车一样心里有底。
【不满意】后排座椅放倒卡扣按着有点紧，但紧也有紧的好处，放平了装洗衣机都稳当，空间够大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观是我喜欢的，宁德时代的电池，车速100公里以上有一点点风噪有一点点胎噪
【不满意】不满意没有优惠，入门款配置比较低，逼着我们买高配版
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】整车上汽星云原生纯电架构，全系标配后置后驱＋五连杆独立悬架，二十万级底盘直接下放十万价位。接近50:50黄金轴荷比，530mm超低重心，过匝道、盘山弯道侧倾极小，XDS弯道控制系统抑制推头，变道超车干脆利落，后驱带来的操控质感前驱电车根本比不了。 150kW高功率后置电机，起步线性有劲，0-50加速轻快，高速超车储备充足。
【不满意】内饰颜色比较浅，比较容易脏，但是很好看，很喜欢，瑕不掩瑜，以后勤收拾也是干干净净的小车
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 裸车价10.98 标配150大电机、610续航、封闭道路智驾、自动泊车、座椅通风加热按摩、无线手机互联、免费7kW充电桩。
【不满意】1.希望车机可以自带高德地图比较方便，好找目标地，自带的不太好找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 性价比极高：落地12万元，这个价位给了150大电机、610续航、封闭道路智驾、自动泊车、座椅通风加热按摩、无线手机互联、免费7kW充电桩。
【不满意】1. 智驾时莽时怂：早晚高峰车多速快，偶尔会出现让人摸不着头脑的操作，比如变道中减速，接近轧道入口加速，得自己盯着点。 2. 不知道是个例还是都是这样，智驾的时候手扶的方向盘还一直提示要我手扶方向盘，感应区域不明显，还有前排没有点烟器口，我的手机没有无线充，自带的充电太慢了，想自己加装点烟器充电器都不行。 3.车机应用商店可选安装应用太少了，最起码给个高德地图，自带的百度地图大路还可以，一到小路就各种问题。红绿灯计时有的路口有，有的没
【空间】
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【其他】

【满意】外观简约时尚，小象灰配色质感十足，线条流畅耐看，开出去辨识度很高。内饰用料扎实，软包覆盖多，15.6英寸2.5K大屏科技感拉满，操作流畅，语音控制响应迅速 。 最惊喜的是后驱+五连杆独立悬架，同价位独一份！转向精准，滤震效果出色，过减速带和坑洼路面颠簸感很弱，高速行驶也稳，完全没有廉价车的松散感 。宁德时代电池续航扎实，CLTC 610km，日常通勤一周一充，市区电耗约13kWh，长途也无焦虑 。 空间表现优秀，2735mm轴距让后排腿部宽裕，地板纯平，掀背后备箱开口大，家用足够 。配置拉满，座椅加热/通风/按摩、L2级辅助驾驶、自动泊车等实用功能齐全，性价比直接拉满。 总的来说，MG4X兼顾颜值、操控、续航和配置，用车成本还低，闭眼入不亏！
【不满意】作为长续航版本车型，MG4X 610智享版整体表现尚可，但日常使用中也能发现不少有待优化的地方。首先是车机系统，虽然大屏尺寸可观，但偶尔会出现卡顿，部分功能层级偏深，操作逻辑不够直观，车机互联偶尔断连，流畅度比不上同级别主流车型。 底盘调校偏向运动，路感传递过于清晰，行驶在细碎颠簸路面时，车内震动和胎噪比较明显，高速风噪控制也一般，静谧性表现欠佳。内饰硬塑料占比不算低，尤其门板、中控台下方区域，长期使用少了些高级感。 储物设计不够贴心，手机放置位置狭小，随身小物件缺少合理收纳槽。此外，座椅填充物偏硬，长时间驾乘容易产生疲劳。动能回收调节档位偏少，无法完全适配不同人的驾驶习惯。整体来看，车辆硬件底子不错，但细节做工、驾乘舒适性和车机体验，还有不小的提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】