MG 4X 2026款 610 智享版

【满意】动力响应很及时，底盘很整，开起来很有信心。
【不满意】这充电口放扶手箱是谁设计的？现在用了一根50cm双头直角的线才能比较干净的把线引导到放手机的位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和操控，外观感觉很帅，紧凑型SUV的样子，后五连杆也很好开
【不满意】续航不是很好，下道开也就是七折的样子，一周得充一次电，不过还好有家用充电桩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点： 动力很强，350N起步飞快。 续航宁德cltc610，基本上8折是有的，合格水平，没什么毛病。 底盘支撑性、操控性可以，就是奔着这个底盘去的。 整体空间前排没毛病，头部足够，后排家里都不是高个子还能接受，中规中矩 后备箱下沉空间比想象中大，扁平的露营装备放里面很不错。 行李架很好用。 轮胎佳通P10，还不错中控、后视镜实体按键好评。 屏幕清晰度2.5k，很可以了。
【不满意】缺点：胎噪有点大，车机实话有点卡，但是有CarPlay 还能用 可能是广东比较热，空调还蛮费电的前机舱其实蛮空的，优化一下管路完全可以做前备箱。 智能驾驶辅助嘛，只能说，能用。 音响确实就中规中矩了，希望后期有官方方案升级一下音响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜色不错，非常舒适，而且，很适合远行，他的空间非常的大
【不满意】等车时间比较久，半固态电池有未知风险，这是mg第一次把半固态电池大规模量产装车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提MG 4X 610智享版半个月了，日常市区通勤开下来最大感受就是省心好开。车身尺寸还行，中规中矩，转向轻盈，小区窄路挪车、路边侧方停一把就能进。后置后驱配五连杆悬架确实超出预期，过减速带滤震干净，高速跑一百多也不飘，和油车感觉差不多。610宁德时代电池续航很扎实，开空调听歌通勤一周充一次就行，百公里电耗16度，后续开长了应该能降下来，还是比较便宜的。空间利用率也高，后排纯平地台，周末带孩子（两个）出门不挤，掀背后备箱放游玩装备都没问题。当然也不是完美，少有的缺点就是服务网点少，车辆噪音控制一般，不过这个价位能给到宁德时代的电池和后驱底盘、五连杆，日常代步家用真的很超值。强烈推荐！普通用车家庭首选！
【不满意】服务网点少，这也是MG销量不高和大家不大适应的地方吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说实打实的优点，也是最打动我的地方，第一包块电池是真的加分项，相比于普通磷酸铁锂，它更耐高温，不易起火，安全性可以让人更放心，冬天续航衰减少，北方车油不用怕，续航空车日常通行，一周充一次，足够家用代步，没有焦虑，而且10万级车型里他就把半固态做到标配了，这一点就很有诚意，第二点他还是后驱加5连杆独立悬架，驾驶质感越级，这车看着不大，但开起来特别灵活，市区窄路，掉头，停车都很轻松，没有廉价的电动车松弛感，过弯倾斜角度小，坑洼路段绿色干净，高速跑起来也稳，老人小孩坐车不容易晕车，家用舒适
【不满意】再说说没法回避的缺点，都是车友圈吐槽最多的点。其一，后排空间太局促。溜背造型好看，但牺牲了后排头部空间，180cm的乘客坐进去基本顶头，日常家用如果经常满员，后排舒适性会大打折扣。后备厢纵深也一般，装不了大件行李，家用载物实用性一般。其二，半固态电池有未知风险。这是MG第一次把半固态电池大规模量产装车，长期充放电的衰减情况、碰撞后的热稳定性，都还没经过市场验证。不少车友担心当“小白鼠”，毕竟新电池技术的成熟度，还需要时间检验。其三，内饰和细节质感一般。车内塑料件偏多，豪华感不足，高速行驶时风噪、胎噪比较明显，NVH表现对得起这个价格，但算不上优秀。而且品牌保值率一般，售后网点覆盖不如主流品牌，后期维修保养便利性待观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MG4X 610智享版日常代步体验很惊喜，后置后驱底盘开着比同级前驱顺手不少。半固态电池续航靠谱，南京通勤一周一充足够，L2辅助、座椅通风配置齐全。唯一小短板是高速隔音一般，用电成本低，家用性价比很能打。
【不满意】高速风燥稍明显 后排空间适合坐两个人，中间坐人的话略拥挤
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】同价位最好的后驱五连杆地盘，操控远超同级别其他车辆。
【不满意】车机大屏开机慢，日常使用操作起来不是很跟手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅舒适，内饰好看，动力足，后驱操控很好。
【不满意】夏季就是有点晒，需要贴好好太阳膜，玻璃要是镀银玻璃就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外形不盲从于新能源车普遍的求新设计，重回传统美学，一个字“帅”！宁王的电芯让人放心，实际续航达成率较高；五连杆加后驱的悬架操控感好，地盘扎实。
【不满意】新车异味较重，需要比较长时间的通风散味；车机反应速度不够快，智能座舱能力一般，APP仅能设置一个主账号，次账号能使用的功能非常少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】