MG 4X 2026款 610 智享版

【满意】车辆外观: 有自己独特的设计语言，相比于市面上传统的贯穿式灯带来说有自己的特点。不会千篇一律。个人不喜欢贯穿式灯带，造型偏向运动的风格。 车辆内饰: 内饰属于简约，素雅的风格。前排的软包范围比后排更加的多，塑料感不重。仪表的屏幕是内嵌式的。不是雅迪屏幕，这点好评！有放手机的地方，有一个50w无线充电。中共扶手箱开口不算大，但是比较深。内有两个type c接口。一个用来放哨兵模式的U盘。一个用来充电。调节倒车镜为物理按键调节，没有集成在车机中，这点也是好评！ 车内空间: 整体中规中矩，副驾有女王座椅。舒适度适度比较好。后排大小跟同级别的差不多。后排座椅靠背比较直，不能调节角度。但整体坐垫比大部分同级别车都要软和舒适。座椅的宽度和厚度都比较好。不是纯新平台的车没有做前备箱，这一点比较可惜。 车辆配置: 座椅通风，加热，按摩都有。毕竟是顶配车型。车机流畅度中规中矩。其中OPPO系统的投影功能更好。大灯的亮度不算是特别亮，有自动远近光灯，但是功能实用性一般。 驾驶感受: 同级中独一份的后驱五连杆，在驾驶中车辆的控制任性很好，对于过坑洼路面比较干脆，不会前后晃。转向也比较精准。在开启舒适刹停后整体的驾驶感受和油车很接近，同级别很难有对手。我之前一直开油车，试驾了很多电车，开起来，尤其快点都有点晕。但是开这个车我感觉适应的很好。最好是把动力回收调最小数是刹停打开，体验最佳。 这个车虽然有智能驾驶，但是不太好用，只有高速能用。真正用到的也就只有自适应巡航。 【续航能耗】 由于610续航的这个车是用宁德时代的电池带3c充电。所以整体续航和充电表现都属于中上游水平。还是比较放心的。电耗平均在10~11左右。城市道路，高速的话大概在7折左右。 总结，这是一款续航表现良好，侧重于驾驶感受，好开，适合于家用的车。在10万上下的级别中性价比比较高！
【不满意】1，方向盘感应需要用很大的力气握住它才能感应到。感觉不像是电容感应。 2，后座背部不能调角度，后座长途的舒适性比较一般，座垫是比较软的。 3，玻璃水加入口旁边有线路裸露的。害怕加水的时候水会滴上去，虽然不知道有没有影响。 4，智驾功能性一般，只有在高速上能用，并且只能用车机的导航才能开启，晚上视线不好，他就用不了。用的最多的还是自适应巡航，智驾比较鸡肋。 5，空调开启后只能手动调上下风，不能调左右。有时候想不对人吹也不行。 6，后驱的车如果有前备箱就好了，估计以后可能会增加。 7，车机导航是百度地图，不是高德。车机的应用视频分类比较少，只有腾讯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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