网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 大唐 » 2026款 纯电 950KM 后驱激光雷达旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.8万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪大唐最让我满意的首推就是车内空间。车身尺寸够大,坐进去特别敞亮宽松,前后排不管头部还是腿部,都有不少富余的活动空间,完全不会挤手挤脚。后备箱也特别能装,出门旅行的行李、日常采购的大包小件,都能轻轻松松放下,日常各种出行场景全能应对。
【不满意】整车几乎没什么硬伤,唯一的小问题就是第三排头部空间一般。我一米八五的个子坐进去有点顶头,略显局促,不过普通身高的乘客完全不受影响,属于无伤大雅的小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好好深度体验了一把比亚迪大唐。整车配置都主打实用家用,没什么花里胡哨的多余功能,整体开下来特别贴合日常出行的需求,用着很顺手。最让我惊喜的还是它的闪充能力,补电效率是真的高,短短五分钟就能充进去大半电量,九分钟基本就能满血复活,平时出门补电根本不用长时间等着,出行特别省心。车子标配 2+2+3 的七座布局,第二排的乘坐舒适度直接拉满,全车还带防晕车功能,不管是市区日常代步,还是全家一起长途自驾,坐起来都很舒服,完美适配多人口家庭的用车需求。
【不满意】当然也有小不足,试驾车里面有轻微的内饰味道,得多开窗通风散散味。另外车内的舒适、影音功能特别丰富,菜单分类也做得很细致,刚上手的话得花点时间熟悉操作逻辑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先就是快,真的太猛了,一脚电门踩下去,不知不觉时速就冲到 100 了,动力说来就来完全没有延迟,开着特别有劲儿。第二点就是舒服,前双叉臂加后五连杆的底盘,再配上云辇 A 和双腔空悬,过颠簸路段的时候基本就是无感通过,不会有硬碰硬的哐哐声,也不会晃来晃去晃得人头晕,舒适度真的拉满,必须点赞。还有一点特别惊喜,新车内饰几乎没什么异味,这点真的很加分。
【不满意】当然也有个小地方不太满意,就是中控大屏下方的储物槽空间有点小,大一点的包包根本放不进去,只能放到后排,稍微有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车跑了440公里,优点如下:
1.续航能力强,夏天冰箱空调足量开启,17.9KW/100公里,一车电合700左右公里。不怎么跑高速。高速估在530左右。
2.智能化,用上智能泊车根本停不下来,现在已经不太会自己泊车了。城市领航也不错。在市内开,基本可以零接管。除十分复杂的路况。机车响应十分及时。
3.外观,外观大气,车长5.26,宽1.999,气场十足。
4.空间,空间三排都充足,七人一点问题没有。成年人三排也不挤。
5.功能多,能配的基本全有了。手机无线闪充55w,后排屏,两冰箱,零重力座椅,座椅通风加热按摩都有了。
6.充电,闪充站充电9分钟,真的快,感觉没必要自已装充电桩了。
【不满意】空间大好,但感觉车太宽,进出窄点的停车场比较费劲,车大视野盲区也大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】哈喽各位车友们~
今天本来啥打算都没有,就是陪我老爸过来4S店给车子做保养。等待保养的时间实在闲得无聊,店里销售就问要不要试驾下大唐,我想着反正没事,那就上去开开感受下。
我就是个普通女司机,平时开车就是家用代步,不懂什么专业参数,不会讲那些高大上的车评术语,全部都是我坐进去、开起来实打实的主观感受,准备看这台车的朋友可以当个参考哈。
最满意的地方
第一个必须是空间!家用车,空间真的太香了。平时一家人出门逛街、周末出去玩露营,行李箱、背包、各种杂物随便往后备箱塞,完全不用纠结怎么摆放。后排座椅放倒之后,后备箱直接巨大,买点大件东西也不愁。家里人口多,这点优势直接拉满。
第二就是开起来很舒服。电车开着安安静静,起步很平顺,不会一踩就窜出去,我这种女生开,很好把控。想要超车的时候,深踩油门动力也跟得上,高速超车不费劲。市区开的时候车内噪音很小,听歌聊天都很安逸。
第三就是配置很实在。360全景影像加透明底盘,对这么大一台车来说简直是救星!窄路会车、倒车入库,不用全靠猜,对女司机太友好,安全感直接上来。还有外放电,出去玩露营煮个水、做点吃的,这个功能真的很吸引人。座椅通风加热这些实用配置也都安排上了,日常坐车很舒服。
整体就是一台完完全全为家庭考虑的车子,不管日常上下班,还是全家短途出游,都适配。
【不满意】最不满意的地方
最大的问题就是车身太大。转弯半径偏大,老小区、窄巷子掉头,经常要多倒一把,不像小车一把就能过,需要慢慢适应。
速度跑起来之后,能感觉到A柱那边风噪会变大,风声会传进车里。如果是DM‑i版本,亏电的时候发动机启动,也会听见一点声音,不是不能接受,但能明显感知到。
刚才也说了烤漆面板容易留指纹,无线充电体验比较普通。底盘是偏舒服的调校,过减速带颠簸过滤还行,但快速过弯车身会有点晃,就老老实实家用开就好,别激烈驾驶。
7座的第三排只能应急,长时间坐大人很难受,想买7座的朋友一定要自己坐进去体验,别光看网上介绍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2110公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是大唐在下乡维修场景中的通过性和视野开阔度。底盘离地间隙足够应对乡间常见的碎石路、土坡和被农用车压出深沟的机耕道,通过性不错,遇到雨后泥泞路面也能保持稳定的行驶姿态。坐姿较高,前方视野开阔,能提前看到路面起伏和障碍物,选择路线和避让坑洼时更有底气,窄路会车时对车身宽度的判断也更清晰。
【不满意】下乡通过性确实够用,但车身尺寸和结构在日常使用中也会带来一些限制。车身偏大,有些村道宽度只够一台车通过,遇到对向来车时需要提前找宽位让行,有时倒车几十米找会车点的情况经常发生,单程耗时比预期长。底盘离地间隙对于维修设备上下车的便利性有影响,频繁下车拿取工具时车身高度增加了跨上跨下的体能消耗,一天跑几个村下来腿部疲劳感比预期明显。车身较高,一些村口的限高杆需要减速观察才能通过,冬天枯枝和夏季茂密的行道树也会蹭到车顶。悬挂偏硬,后排乘坐舒适度一般,偶尔带同事同行时对方会感觉颠簸感明显。转向手感在低速时偏沉,乡村窄路掉头或倒车时要多使些劲,长时间驾驶手臂会累积一定的疲劳感。后排地台较高,设备箱搬上搬下时经常磕到门槛,搬运重物上下车次数多了,比开小车累得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2410公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,就是它把多孩家庭的出行痛点解决得明明白白。以前开五座车,带俩娃加老人出门,总得在“谁坐后排”和“婴儿车放哪”之间纠结。现在这台大唐,第二排装了两个儿童安全座椅后,中间还能再坐个大人照顾孩子,纯平的地台让中间乘客放脚特别舒服。第三排偶尔应急坐老人也完全没问题,不压抑。最绝的是后备箱,把第三排放倒后,露营车、折叠椅、零食箱随便塞,周末带全家去郊游,再也不用精打细算怎么装东西了。
【不满意】车身确实太宽了,在老小区的窄路会车时,总得小心翼翼,生怕蹭到后视镜。另外,第三排打开后,后备箱的进深被压缩得比较厉害,七人满员出行时,大号的行李箱得竖着放,稍微有点考验收纳技巧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.62万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2410公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是在下乡服务场景中呈现出的开阔视野和复杂路况适应能力。坐姿高、前风挡面积大,农村窄路会车前能提前看清远处来车和路边障碍,判断通过的时机更从容。底盘对土路、碎石路和雨天泥泞路段的适应能力也比较到位,去偏远的村子或养殖场时不用为路况过分担心。纯电在村子里低速穿行时没噪音,不会被村民家的狗追着叫,到了客户门口也不会打扰到院子里的鸡鸭,连客户都说这车进村比他见过的车都安静。
【不满意】下乡服务整体好用,但车身尺寸在村道和院子里的限制也会反复出现。村道两边的树杈和低矮院墙在会车时要格外留神,车身宽,避让时常常要磨着路边才能通过,漆面也容易留下划痕。底盘虽然够高,但遇到被大车压出的深车辙时还是要小心选路,有次走土路没避开深沟,底盘刮了一下,虽然没事但心里咯噔一下。车身高度让工具和设备装卸不太方便,工具箱和零件箱每天要搬上搬下好几次,每次都得多使一把力。第三排很少用但占着空间,后排座椅放倒后和地台有落差,设备箱不好平放,遇到颠簸路时工具箱会在车里滑动,得塞泡沫垫才能固定。座椅偏硬,跑一天下来腰会酸,长时间驾驶的舒适度还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 25.39万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是唐新能源在露营场景中呈现出的超大装载空间、对外放电的便捷性以及应对非铺装路面的底盘信心。帐篷、天幕、折叠桌椅、炊具、睡袋、营地灯全部塞进去还有空余,再也不用在装备清单上做选择题。对外放电功能直接解决了野外用电的问题,电煮锅、烧水壶、照明设备甚至投影仪都能轻松接上,省去了带户外电源的麻烦,露营体验提升了一个档次。底盘在面对营地周边常见的碎石路和轻度坑洼时表现扎实,开着有信心,不会因为担心路况而提前结束行程。
【不满意】露营装备是装得下,但每次装车都要花不少时间规划布局,帐篷杆和天幕杆这种长条物品要斜着放,不然会挡住尾门关闭。车身偏大,有些热门露营地的停车位很窄,到了之后发现车位进不去,只能停在远处再搬装备,多走一段路。对外放电虽然方便,但用的时候总得盯着剩余电量,怕煮完饭回程不够电,有次在营地用电磁炉煮火锅,忘了看续航,回程时不得不绕道去找充电桩,到家比预计晚了一个多小时,从那以后每次用电都会提前估算一下剩余里程和用电时长之间的余量,但心里还是难免会有顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 大唐 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 950KM后驱激光雷达旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.99万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家用非常合适,空间对于我们家来讲非常大,即使是第三排座椅,对于我这个175身高的成年人来讲,长途乘坐也没问题,而且进出第三排是相当方便的。再加上它是纯电的动力二代刀片电池的加持,所以对于我们家来讲,它的综合属性家用非常好。
【不满意】目前来说等车的时间是太久了,这是我唯一挑的一个毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】