极氪009 款 七座Ultra版

【满意】对于他的满意程度还是比较高的，这款车型的空间非常的大，而且整个车型的外观也是非常的时尚和帅气，尤其是在商务接待的时候还是非常有面子的一家人去商场购物或者吃饭的时候开着这款车子也是比较有实力吸引着好多人的目光。这也是对于自己的一种犒赏吧，开出去非常的有面子。别看他40多万，但是却开出了百万级别豪车的一个感觉。
【不满意】这款车型它的整体表现都比较不错，但是比较不满意的还是他的停车占的位置太大了。而且在过狭窄的地方的时候就非常的不友好，有的时候不小心就碰到了，就非常的尴尬。有的时候智能驾驶辅助也并不是特别的灵活。毕竟辅助驾驶还是辅助驾驶，并没有达到非常人性化的程度！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气、座椅舒适、充电速度快，符合我家用 + 偶尔商务的需求，开出去不管是接客户还是带家人，气场直接拉满，回头率超高；其次座椅真的是头等舱级别，长途不累，二排零重力模式一开，躺着跟家里沙发一样舒服；最后充电速度快，800V 高压平台，服务区上个厕所、喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了，彻底告别里程焦虑，这三点就是我最满意的地方。
【不满意】第一个就是车身太大，车长超 5 米 2、宽 2 米多，老小区窄车位、立体车库停车太费劲，每次停车都得小心翼翼，第二个是车机菜单逻辑有点复杂，功能太多，刚上手得花时间琢磨，有些常用功能藏得比较深，第三个是倒车时，虽然有全景影像，但车身盲区还是不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方正宽大的车身，直瀑式前脸搭配流水灯，不管停在哪都气场拉满，回头率超高，家用有面子，商务接待也不丢份。座椅更是越级体验，全车真皮材质，填充扎实支撑够，二排零重力座椅带22点按摩、通风加热，老人孩子坐上去久坐不累，躺平就能休息。10%-80%电量最快就10分钟，补能510公里，高速服务区歇个脚、喝杯咖啡的功夫，电就充好了，彻底告别续航焦虑。另外全系标配空气悬架，滤震超柔和，全家坐车不容易晕车，这也是我特别满意的点。
【不满意】5.2米多的车长，小区窄路会车、老小区停车有点费劲，新手得适应一阵子。第三排虽然够用，但腿部空间对比前两排差点，满载长途的话，成年人坐久了会有点累。最后就是价格不便宜，四十多万的售价，比普通燃油MPV贵不少，不过一分钱一分货，看在配置和质感上也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是第二排！双零重力座椅带三档通风+加热+多点位按摩，一键躺平腿托全伸，爸妈跑长途再没喊过腰疼。第二排配了手动遮阳帘+带钩挂衣钩，细节很懂国人。全车Nappa皮质触感细腻，吸顶屏+高端音响一开，后排就是移动影院。外观光瀑前脸霸气，停哪儿都有排面。
【不满意】车长5米2、转弯半径5.9米，老小区窄路掉头得多打一把，没有后轮转向稍有遗憾。手动遮阳帘不如电动高级，希望后续OTA能优化场景联动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车外观气场直接拉满，商务豪华感十足，开在路上辨识度独一档；内饰用料、乘坐质感无可挑剔，加速、底盘操控完全打破传统MPV笨重的固有印象，智能辅助驾驶整体靠谱，长途出行能大幅减轻驾驶疲惫。
【不满意】定价门槛偏高，42.88万的起步价对于普通家用而言压力不小；整车车身宽度偏大，窄路会车、小区掉头灵活性不足；车内语音交互识别反应偏弱，复杂指令处理不够流畅；车身尺寸大，一直担心冬季低温环境下续航会大幅缩水。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提26款极氪009有一段时间了，虽然不算长期深度用车，但这段时间日常通勤、短途出行都频繁开它，整体体验完全超出我的预期，不管是家用舒适性还是日常驾驶的好开程度，都让我特别满意，不愧是高端纯电MPV里的实力派。外观大气座椅舒适充电速度快。 最让我满意的两点，一是整车的空间舒适度，二是轻盈好开的驾驶质感。以往印象里，大型MPV车身笨重、操控拖沓，开起来会有明显的大车笨重感，但这台极氪009彻底打破了我的固有认知。日常在市区行驶、变道掉头，车身跟随性特别好，完全没有拖沓笨重的感觉，新手也能轻松驾驭。同时整车舒适性拉满，底盘调校很扎实，路面的细碎颠簸、减速带的震动都能被很好地过滤掉，车内平稳静谧，不管是自己开车还是家人乘坐，体验感都特别舒服。
【不满意】如果非要找一个小缺点，我觉得是车辆低速挪车时，车身尺寸偏大，在老旧小区的狭窄车位、拥挤小巷里泊车，需要多预留一点空间，得稍微仔细把控距离。这只是日常用车的小细节瑕疵，完全不影响整车的综合实力，算不上硬伤，稍微适应车身尺寸后就能轻松应对。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格刚好卡在腾势D9与理想MEGA中间，定位清晰。腾势 D9 性价比高、有插混无续航焦虑；理想MEGA偏向亲子家用场景；而极氪009七座 Ultra 版胜在外观大气、座椅舒适、充电速度快三大核心优势，底盘质感、豪华用料、补能效率全面越级，静态动态差距对比竞品一目了然。 整车外观大气，经典方正车身搭配全新流水交互灯组、星耀专属轮毂，气场拉满，商务接待稳重体面，日常家用也不显浮夸，停在任何场合辨识度都极高，直瀑格栅搭配贯穿式尾灯，豪华氛围感直接拉满。
【不满意】车顶的投影屏只能用遥控器操控，二排躺成零重力模式时，伸手完全够不到屏幕；第三排通风加热需要额外选装，这点有点可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的首先就是整车的外观做工和内饰质感，完全是百万级豪华车型的水准。我个人觉得黑色车身是极氪009的最佳配色，沉稳大气又自带高级感，简约硬朗的车身线条搭配精致的前脸设计，气场十足，商务接待体面，家用出行也很有质感，颜值在同级别MPV里基本没有对手。整车做工特别扎实，车身接缝均匀规整，细节处的用料和工艺都很考究，肉眼可见的精致高级，完全没有传统MPV的廉价感。最满意的还是外观大气座椅舒适充电速度快。
【不满意】没有特别觉得不满意的地方。如果硬要说一个的话，我觉得它的内饰的颜色如果能做个双拼色就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是我最满意的一点。得益于3205mm超长轴距，七座布局设计很贴合家庭需求。第二排是可以180°旋转的航空座椅，带按摩、通风加热，零重力模式长途坐着特别放松，一家人还能围坐聊天。
【不满意】我试驾最不满意的就是车身太大，城市停车掉头十分麻烦，部分商场停车地库高度不够，容易发生刮蹭，还有第三排座椅空间小，老人或者小孩上下第三排不太方便，再就是第三排座椅放倒，后备箱无法纯平，对我这种喜欢露营的用户不友好。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾乘质感堪称同级标杆。底盘搭载滤震细腻，在过颠簸路面如履平地体验感极佳，同样静谧性也极佳，高速120km/h巡航车内仍可轻声交谈。以及第二排座椅可以旋转，方便腿脚不便的老年人上下车子，二排零重力座椅带点位按摩，配合殿堂级音响，乘坐体验媲美百万豪车。
【不满意】庞大车身带来明显不便。车子长度超5米、宽度超2米，在商场窄车位停车困难，车门不易全开。第三排座椅折叠后无法完全放平，影响大件物品装载。车机偶发卡顿、APP控车反应偏慢等小毛病也存在。刹车初段偏软，需要深踩才有信心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】