极氪009 款 七座Ultra版

【满意】之前一直在网上关注极氪009这款车型。考虑换mpv的原因呢，是因为家里的人口增多了，5座车型的话，目前不能够满足家庭出行的需求。逢年过节，包括节假日想出去旅游的话，真是有点儿捉襟见肘了。而且目前事业也处于上升期，接待的话也是需要一台7座的mpv。所以无论是从家庭需求还是从商务上都是非常迫切的需要换车了。前两天抽空去店里看了一下，刚进店，这款车型摆在最显眼的位置。确实是吸引了我的注意力。超大的一个车型，而且颜值非常的高。第一眼看上去就特别的有排面，车型非常的帅气。无论是家庭用车还是商务接待，个人感觉这款车型我已经非常能够满足我的需求了。
【不满意】可能第三排的空间并没有那么的理想。但是呢正常使用的话也是能够做三个成年人的。这一点确实是有一点点的遗憾，但是并不影响我对他的热爱，整体这款车型还是非常不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车型最满意的是它的外观，拥有着直瀑式的进气格栅造型，但是是封闭式的。而且是镀银的，看上去真的特别的大气，而且充满着威严的感觉，整个车身也是超级大的，特别的威武霸气。所以这款车型的外观让我真的非常的满意。之前看的那些MPV的造型确实是差强人意，但是这款车型让我特别的心动
【不满意】最不满意的可能是有点小遗憾，就是它的后备箱空间略微差了一点，可能一家人出行带了很多行李，可能是装不下的，所以这一点是稍微有一点点遗憾的。但是又要考虑它第1排，第2排、第3排的舒适的空间，所以就牺牲了一点后备箱的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当我第一眼看到这款车子的时候，我彻底就被震撼到了，因为这款车子的颜值到它的内饰，还有相应的配置。真的是实在是太高了。这款车型相当于就是满配的一个状态，这一点让我非常的惊讶，43.98万的MPV，而且是纯电车型。真的是让人非常的震撼。震撼的是它配置，它的外观，它的空间还有它的内饰都已经做到了极致，相当于百万级别豪车了，这一点不是说我在夸张，而是真心实意的看到这款车子以后发出的感叹。真的是令人叹为观止，这款车型真的会让你感到非常的意外。
【不满意】可能不满意的点就是这款车型实在是太大了，他停车的时候实在是不好停车，如果是正常的家庭车位的话，这款车子确实是有一点难停。不过其他方面的表现还是非常不错的，当然，我认为这并不算是缺点，只能是我个人的一点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人在深圳创业多年，一直开着长安逸动PLUS打拼，这车皮实耐用，陪我度过了创业最开始的阶段。这两年事业逐渐稳定，家里出行需求也越来越多，老人、小孩、全家出游，一台家用轿车已经完全不够用了。预算锁定40万级别，打算入手一台高端MPV，兼顾家用舒适和偶尔商务接待。最近专门抽空到店深度试驾了新款极氪009，整体体验颠覆了我对纯电MPV的认知，今天给打算入手MPV的车友们分享一波最真实的试驾感受。 最满意三点：第一就是外观大气，气场真的吊打同级别MPV，不管家用还是商务，排面直接拉满；第二座椅舒适，全车座椅配置拉满，尤其是二排，真正的“陆地头等舱”，久坐完全不累；第三充电速度快，800V高压平台真不是噱头，彻底解决了纯电车最大的续航焦虑，日常通勤、长途出游都很省心。
【不满意】车身尺寸确实偏大，深圳老小区、窄路停车会有点考验技术，新手需要适应；其次车机简单操作很流畅，但连续下达多个复杂指令时，反应会稍微慢一点；最后车身自重较大，市区低速堵车工况下，电耗会略微偏高，整体属于优点远远大于缺点的一台车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了多年大众SUV途观，今天专程试驾2026款极氪009，我最满意的就是这款车外观和车内空间。前脸竖条格栅气场十足，分体大灯辨识度拉满，车身线条方正大气，停路边回头率很高，商务家用都不违和。轴距优势实打实，六座每排都不憋屈，二排航空座椅宽敞能放平，我一米八坐三排头部腿部都有余量，不像很多MPV第三排挤得慌。车内储物随处可见，全家出游行李、杂物都能妥善安置。对比我老大众紧凑的后排，009开阔感完全不在一个层级，光是空间这块就足够心动，外观沉稳又有科技感，整体体验远超预期。
【不满意】对比大众燃油车，009前排无眼镜盒，方向盘反光挡屏幕，细节考虑不周。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于一台大型MPV来讲，使用空间及乘坐空间的满意度是评判这台车的硬性标准之一，而对于本次试驾来讲我个人是十分满意的，从舒适性来讲，第二排座椅从座椅感受，再到智能化体验，以及座椅按摩、通风、加热因有尽有，太空座椅模式开启简直扫清了一天的疲惫，对于家庭用车来讲也是十分舒适。
【不满意】最不满意的地方，我觉得应该因人而异，我个觉得MPV定位于长途及续航，而这台中大型MPV是一台纯电车，对于开惯了油车来讲，我怕是有续航焦虑，毕竟现在新一代系能源MPV大多数以混动为主。既能满足日常代步又能实现长途商务，个人理解这样的搭配算是较为合理的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个第二排座椅的舒适性和整车的豪华感。座椅填充物软硬适中，腿托、加热通风按摩一应俱全，配合宽大的扶手和头枕，长途乘坐极易入睡。全车真皮和精致的做工营造出很强的高级氛围，无论是商务接待还是家庭出行，都能给到超越期待的尊贵体验。
【不满意】车身过宽带来的日常驾驶压力。将近2米的车宽在标准停车位里非常局促，进出老城区或窄路时需格外小心，容易剐蹭。此外，智能化体验也有不足，语音助手反应不够灵敏，部分常用功能藏得较深，车机逻辑需要时间适应，没能完全达到新势力第一梯队的水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了五年的五座增程混动suv，随着家里老人孩子一起出行的次数越来越多，五座车明显不够用，特别是后排放了儿童安全座椅后，如果再坐两个大人，长途下来又累又憋屈，偶然得知，极氪焕新版009上市，果断带着老婆趁着周末去到最近的极氪空间看车。 毫无客气的说，这个车真是完全在我的审美当中，外观霸气，我181cm站在旁边，完全像个小孩子；坐到驾驶位上，也完全不觉得挤，而且座椅非常舒服，真皮座椅，头枕音响，开车过程中放音乐也不影响小孩休息，最舒服的还是二排，上车试驾不到5分钟老婆就睡着了，实在舒服得是没法说；试驾的是入门款，采用全栈800V高压架构，搭载108kWh电池，CLTC续航740km，充电速度快，10%到80%只需要12分钟，在当下完全没有续航焦虑，而且动力非常优秀，比起我现在的车，馈电情况下，动力衰减不说，还一直轰鸣，而且还晃，驾驶体验太差，而009则完全没这些问题，底盘稳如老狗，要是拿下这个车，老母亲再也不怕坐我的车晕车了，而且车子隔音也很好。
【不满意】只能说这个车完全在审美当中，唯一担心的是车太大，回乡下，小路够不够位通过，毕竟就是个刚好能过车的单行道，遇到路人还得靠路人避让，还有美中不足的就是第三排不放倒的情况下，后备箱空间不是特别大
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的是外观内饰设计水平很高，高级感很强，几乎同级别最强。 对于整椅舒适性的定义还是比较准确的，并且集成度比较高，考虑的细节设计比较到位。 而且电池大充电快，基本没什么续航焦虑
【不满意】如果说后排有机会可以平，那就很完美。目前这个落差还是有，不过大部分车都这样，也没啥可以挑的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人宝马328iM车主一枚，开了多年轿车，一直偏爱操控好、底盘扎实的车。家里迎来二胎之后，轿车彻底不够用了，后排拥挤、上下车不方便、出门带娃东西一堆，完全没有家用从容感。最近一直在看40万级MPV，专门抽空深度试驾了新款极氪009，整体体验反差非常大。今天纯车主视角，聊聊真实感受，优缺点一次性说透。 整体来说，极氪009是一台完全不刻板的高端MPV。我最满意三点：外观大气、座椅舒适、充电速度快，刚好戳中我二胎家用的全部痛点。不同于传统商务MPV的油腻感，这台车气场很高级；座椅舒适度是我开过家用车里天花板级别，老人小孩久坐不遭罪；800V快充真的太香，彻底解决了我对电车补能的顾虑。同时它底盘质感很稳，哪怕从宝马轿车换过来，也不觉得“降级”。
【不满意】说实话也有槽点，不吹不黑。第一就是车身真的太大，5米2的车长+超宽车身，停车、老小区错车，对比我的3系难度提升不少，需要适应。第二车机功能太多，设置项偏细，长辈开车操作会有点复杂。第三纯电车低温会有续航缩水问题，北方车友需要慎重考虑。整体不算硬伤，但家用需要提前适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】