网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海狮05 DM-i » 2026款 DM-i 220智航版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 海狮05 DM-i |
| 购买车型 | 2025款 DM-i220智航版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这台海狮05 DM-i最打动我的是它纯电行驶时的静谧质感。试驾时挂上D挡轻踩电门,整台车像滑行一样无声地起步,没有发动机的振动、没有变速箱的顿挫。车窗升起的那一刻,外界噪音被隔绝得干干净净,只剩下空调出风口细微的气流声。这种NVH控制水平放在十万元级别的SUV上,坦白说我没想到。在城里穿梭于几家门店之间,一路上只有音乐和咖啡的香气,开车本身成了一件放松的事。220km的纯电续航覆盖了我一周的门店巡视频次,而需要跑长途时发动机无缝介入补能——这套DM-i的逻辑不是“替代油车”,而是“让纯电体验覆盖你90%的生活场景”,剩下的10%交给油箱兜底,这种思路精准命中了我对一台“靠谱车”的期待。
【不满意】试驾下来最想吐槽的是这台车在纯电和亏电两种状态下的质感落差。纯电行驶安静丝滑,但电量掉到亏电区间后发动机介入时,NVH表现确实有明显变化,发动机噪音会透过防火墙传进座舱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮05 DM-i |
| 购买车型 | 2025款 DM-i220智航版 |
| 裸车购买价 | 11.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 305公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一是全网第一台上路的海狮05 DM-i,也是第一台上路的海贝粉配色,情绪价值拉满。4月20日上市第二天订车,21日提车,只用了2天。这个粉色确实很不一样,对比海豚等粉色,这个粉是更高贵清透的亮粉,一点也不骚气。海贝亮粉真的好看,女生终极大玩具,情绪价值拉满,甚至男车主开也不会觉得很突兀,油耗应该可以到3.1L/100km,省钱;二是运气好刚好有粉色有现车,急需用车;三是原本想买305km版本但要等一个半月以上,最终决定做减法,220km纯电续航基本满足一周通勤,并且高配已经具备有360全景影像、电动尾门、防爆胎、八个音响、15.6英寸中控屏,怀挡设计腾出中控台下方储物空间还不错,后备箱下沉空间极大增加可用空间。四是纯电续航满足三线城市周常通勤不用加油;预算内车型算性价比较高,还有全系标配防爆胎等技术亮点,4S店多售后有保障;家用确实合适,要跑乡村窄路也是没选05没选海狮06的原因。
【不满意】最不满意的地方:一是刚通过维权退过一辆比亚迪的车,这次完全无优惠的情况下,仍选择信任,却又遭遇智驾目前无法使用。4S店未提前告知,只告知注册App考试即可,结果却用不了。投诉400后才知智驾软件可能未推送,预计25日后OTA更新。目前比亚迪已要求车机OTA升级后再交车,或车主同意不升级可交车。最新消息是28日后可能到店尝试ota升级,希望问题可以解决,首购顾客反正是软柿子。二是AI能耗调度感觉不够精确,电量到9%未启发动机,因上一台秦PLUS有低电发动机问题阴影,到9%是我自己打开的强制保电,最后还是没敢极限测试。三是隔音一般,轮胎卡大石子后胎噪明显,也许毕竟不是双层夹胶玻璃吧。四是后排车机收音不准,有时识别不到,手机蓝牙播放音乐要单独唤醒蓝牙音乐模块,菜单内也不好找,操作逻辑有点傻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】