魏牌V9X 2026款 行政加长版

【满意】先简单说下自己的情况,坐标江苏苏州，家里两台车，这次是升级置换。说实话，这个价位我认真对比过理想L8和问界M7，最终锁定魏牌V9X，主要是看重它这种偏传统大厂的车身安全性以及更扎实的底盘素质。我选的是影壁灰外观、浅色内饰，加了21寸星芒轮毂。 价格方面：订单官方指导价是389800元，实际开票裸车价376800元（全极智选苏州销售服务公司开的发票）。首付掏了196800元，贷款18万，走的60期金融方案。前24期0息月供3000元，后36期月供3373元，这方案前两年压力很小。购置税加上牌费这些杂项，额外支付了18345元（有税务局扣款记录）。全部算下来，落地大概39万多一点，在同类混动大车里这个价格还算实在。
【不满意】这台车的轮毂造型，为了好看我忍了，但在苏州某些胎噪大的水泥路面上，车内低频路噪明显变大了，和纯电时的静谧反差有点大。最后后备箱门槛有点高，平时家里人从超市搬点大米、矿泉水上车稍微有点吃力，对老人不太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为实打实的70后，开车几十年，燃油车SUV、轿车都开过，也算是比较懂车了，辛苦了大半辈子，现在有时间在家，最大的爱好就是自驾游。年轻时为工作家庭奔波，没有空闲出门，现在时间自由、身体硬朗，就想着和老伴一起，走遍国内的大好河山。 我们这个年纪的老司机，选车眼光和年轻人完全不一样。不追求什么这功能那功能，不看外观颜值噱头。在我们眼里，一台家用好车，核心就四点：底盘扎实、行驶稳定、乘坐不累、长期省心。选车期间我认真对比过多款五六座SUV，看底盘架构、看造车技术、看长期口碑，最后还是认准长城的造车功底，入手了这台魏牌V9X。 开了这段时间，以几十年老司机的真实感受来说：这台车调校非常成熟，不是那种浮躁的调校风格。整台车最大的优势就是稳、静、通透，日常市区代步动力顺滑，不像有的电车一窜一窜的；跑高速底盘质感厚重，不飘不散。整车隔音水准做得很到位，风噪、胎噪小多了，高速巡航车内依旧安静，聊天听音乐都不受影响。 老伴平时坐车比较挑剔，容易晕颠簸车，但坐这台V9X反馈很好，车身晃动小，长途坐着也安稳不累。六座布局油耗不高，安全性高，综合来看，这车我选的没毛病
【不满意】客观公正来讲，满意的地方很多，也说说真实小短板。 第一，车身尺寸属于中大型SUV，车体比较宽大。我们常年开车的老手没问题，但老小区车位狭窄、老城区巷道偏窄，刚提车那几天需要稍微适应车宽，我那车位也不大，停车有时候下车也不是很方便。 第二，车机功能比较全面，智能化程度高。我们老司机习惯实体按键、简单直接的操作方式，太多智能互联功能对我们用处不大，多余功能基本闲置。而且东西太多都记不住。 整体没有什么硬伤，目前也没有顿挫异响之类的问题，长城车的质量能靠得住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开了2周，跑了不到一千公里。 整体上非常满意。 车身宽大，内部空间比较充裕。唯一不满意的地方就是二排零重力座椅体验感稍有欠缺。 1、对于外观，萝卜青菜，各有所爱。我是认为V9X的外观中庸商务，沉稳大气。尤其是前方水牛头状的灯带，更使V9X有一种踏实稳重，兢兢业业的感觉。 2、车机系统，现在的电车，基本功能都差不多，全是语音和屏幕操作，还不太适应。智驾系统，实话实话，我的感觉，与华为智驾有一点差距。 3、安全性，这是我选车的主要关注点。长城汽车的安全性是长城的最大口碑，长城汽车的安全性，就不再赘述了。就是冲着各种安全设计和扎实的做工，才选的V9X。 4、对于255车胎，我的看法，一个成熟车企的选择配置，肯定经过测试等操作，对于V9X的尺寸，是显得稍窄，但是也绝对够用了，宽胎只是视觉上的感受。这么大的宽胎，费用增加不只一点点。我以前开的昂科雷，也是255胎，足够用了。 整体概括，目前虽然开的不多，整体上是满意的。
【不满意】二排零重力座椅，要是与高山一样就好了。但是空间问题，装不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说我和V9x的奇缘吧，准备去买辆BBA后来路过交付中心本着进去瞅瞅就走的心理去看看，一进大厅就被v9x这辆车吸引了，通过销售的介绍在我心里种下了一颗想买他的种子，随即下午就跟我老婆联系说想买车了，她说你自己决定好了就行，这车刚出要不要观望观望，我说我研究一下，第一天晚上研究了多动力模式，增程，插混，纯电，油混，半夜3点才睡，研究明白了发现当下最适合我的就是大电池插混，能跑市区，跑高速也没有里程焦虑，因为我工作的地方离我老家六七百公里，而且老家相对来说冬天太冷了，不管是增程还是纯电都会大打折扣！第二天我约了万博销售的上门试驾，没有多余的废话小哥直接开车到公司楼下，我开着车去溜达一圈，走了高架快速路，城区路，还有公司大院的内部小路，路上销售还给我演示了一下智驾功能，发现这个车动力足毕竟2.0T4档，油门响应非常好，而且起步不往前窜，滤振好，底盘操控流畅，由于全车都是双层夹胶玻璃静谧性做的也非常不赖，紧接着周末又预约来我家上门试驾（孩子太小了老婆在家弄孩子只能挤出来时间来家里了），老婆开了一圈发现将近五米三的车长掉头，转弯如此灵活，而且后排娱乐，后排座椅，空间都非常的大一下子也喜欢上这个车了，销售走了我就想订车，后来老婆说刚出，观望观望，没问题肯定给你买，就这样磨了她一个星期终于在一个周末的早晨发了五千块钱把车订了，最后悔的是选了麂皮绒，因为它让我等了将近一个月。。。车接回来又感觉自己很明智，没有麂皮绒没有层次感。总体感受就是，别人有的他都有，别人没有的他标配！空间，操控，静音性，动力，都很满意。最重要的一点，v9x顶配比其他车型标配便宜最少十万！！！！ 日常市区通勤、高速自驾都跑过，作为一台大型六座家用SUV，整体体验超出我的预期。最惊喜的是底盘硬件，全系标配双腔空气悬架搭配后轮转向，将近5.3米的大车并没有想象中笨重。过减速带、坑洼路面滤震干脆柔和，颠簸处理很到位，高速行驶车身稳定。后轮转向作用很大，小区窄路掉头、地库挪车很灵活，转弯感受接近普通家用轿车，打消了我对大车难开的顾虑。 动力上2.0T Hi4插混四驱，加速充沛平顺，高速后段再加速也有底气。日常通勤用纯电模式足够，安静平顺；跑长途混动模式，馈电油耗表现合理，满油满电续航长，几乎没有里程焦虑，家用出行很省心。 车内是2+2+2六座布局，二排独立座椅带通风、按摩，乘坐舒适度很高，全家出行老人小孩坐着不容易累。内饰用料扎实，隔音效果优秀，行驶过程车内静谧性不错。车机语音响应流畅，导航、调节空调座椅都可以语音控制，上手简单好操作。 当然车子也存在小短板。车身尺寸宽大，狭小车位停车需要多留意。少数场景下车机偶有轻微延迟，部分功能还有优化空间。 综合来看，V9X兼顾舒适、动力与能耗，很适合多人口家庭日常代步和长途出游，是一台实用性很强的家用旗舰SUV。
【不满意】关于对V9X这辆车，我是一点不满意都没有。很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、底盘+车身灵活性反差感拉满 5米3大车配后轮转向+双腔空气悬架，掉头半径仅5.1米，地库、窄路一把过完全不笨重；空悬可调节软硬高低，铺装路面顺滑、烂路滤震干净，高速稳、隔音强，家用商务乘坐质感直接碾压同价位竞品。 2、3150mm加长轴距，三排同权行政级空间 放弃普通版核心原因就是加长轴距，第二排独立航空座椅带通风/加热/按摩，零重力座椅长途久坐不累；过道宽敞进出第三排无压力，满载6个成年人都不压抑，多孩家庭储物点位充足，接待客户体面、全家出游够用。 3、800V高压Hi4插混，无续航焦虑 市区纯电代步成本极低，长途保电模式动力充沛、满载爬坡有劲；快充十分钟就能补大量续航，跨城、长途自驾不用操心补能，大尺寸SUV综合油耗控制很惊喜
【不满意】1、整车体型偏大，老旧小区狭窄车位停车费劲，每次入库都要多调整几次，新手会有停车压力。 2、车机功能模块繁多，菜单层级偏多，新车上手需要花时间熟悉全部功能，老人操作会稍复杂。 3、车身自重偏高，早晚高峰低速蠕行堵车时能耗会小幅上涨；另外第三排按摩功能基础，没有多档位腰托调节，长时间乘坐舒适性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是超长续航和全车舒适配置，满油满电跑长线自驾不用频繁补能，二排座椅通风加热按摩全都有，长途接送游客，能给到很舒服的出行体验。
【不满意】最不满意的是车机部分小众软件适配一般，偶尔切换界面会有轻微卡顿，第三排车窗尺寸偏小，后排乘客观景视野一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和外观。实车比图片大气太多了，车身宽大前脸也好看，停在那儿确实有面子。进车内试驾了一下，六座布局对家里有小孩老人的很友好，第二排独立座椅坐着很舒服，第三排居然也不憋屈，一拳多的腿部空间，短途完全没问题。后备箱开口大，放婴儿车行李都方便，这点很实用。
【不满意】最不满意的可能是车身确实太大太长，销售说停车会比较费劲，虽然有自动泊车但还是得适应一阵。还有就是充电速度偏慢，销售说的快充要一个多小时，等起来有点着急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是保定本地人，婆家在广西，平时经常两地往返，算是实打实的长途用车用户。我们家是妥妥的长城老粉，之前一直开的坦克300，实打实开了十万公里。这车质量确实靠谱，开这么多年、跑这么多里程，发动机、变速箱这些核心大件从来没出过故障，没把我们扔在路上。就是我男朋友喜欢越野，常年各种造，车身外观、塑料件、底盘护板这些损耗比较大，看着比较旧了，所以就打算换台车。 因为一直信任长城的品控，换车的时候也没多看别的品牌，直接锁定了自家的魏牌。这车刚上市我就关注了，线上订车，等了一个多月才提上车。提车之后没多久，我和男朋友就开着新车跑了一趟广西，来回三千多公里。 整体来说，这台车最让我满意的就是高速行驶的舒适性和智能化表现。以前开坦克300跑长途，又颠又吵，全程精神紧绷，一趟下来浑身累。换了V9X之后差距真的很明显，这次三千公里长途，我和男朋友轮流开车，后排家人全程坐着特别安稳，路上基本都能踏踏实实睡觉，底盘滤震、隔音效果都很到位。 其次就是能耗表现，对比我之前的坦克300提升太大了。坦克300市区加越野综合油耗基本十五六个，高的时候能到十七八个，每个月光油费就要花好几千。这台车同样是2.0T排量，还是中大型六座车，车身尺寸更大、重量更重，但油耗低了不止一点，日常代步和长途通勤都能省下不少用车成本，这也是我最认可的一点。 还有它的智驾系统，带激光雷达的高阶智驾，高速场景适配性特别高。这次保定到广西的高速路段，差不多一半路程我都开启了智能驾驶，系统逻辑特别清晰，跟车、变道、提速、刹车都很平顺，不会有突兀的顿挫感，预判也很到位，全程开着很放心，完全不会让人紧张，极大减轻了长途开车的疲劳感。
【不满意】首先就是购车优惠力度太小，我们是老长城车主置换，本来以为能有不错的置换补贴，结果实际优惠没多少，老车主福利感觉不够实在。 然后就是车漆加价问题，我选的是它主打的红色车漆，需要额外加钱。说实话我有点不能理解，本身车价已经接近四十万了，主打配色还要单独加价，而且是一口价没得谈，这点体验感很差，心里多少有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在广西这边做点小生意，忙活十几年，大半心思都放在娃身上。今年小孩顺利考上外地大学，心里那块悬了好久的石头总算落地，开心之余想着换台大车，开学直接全家开车送他报到。之前开旧 SUV 空间挤，一家人出远门难受，对比好几台 MPV、新能源 SUV，最后敲定这台魏牌 V9X。5月份在网上预订。一个多月到了,看外观很靓!日常跑业务、全家出行、送孩子上学都够用，兼顾生意体面和家用舒适，也算给自己这么多年打拼一个交代。说最最满意的,第一是空间够宽大，加长车身坐满六个人不挤；二排座椅带通风按摩，跑长途不累，平时跑广西周边县市谈生意，待客也体面。其次 800V 快充很适配广西高速服务区，补能速度快。全车座椅基础配置拉满，冰箱、小桌板日常实用性高。第二个是舒适度高,座椅很柔软,坐着是享受,长途很舒服!
【不满意】像搞饥饿营销的,等了很久,一直没车,一个月多月才提车,时间太长了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在南方生活，家里有小孩，平时家用车需求挺大。之前的五座车空间太小，一家人出门太挤，所以专门换了台MPV。买车前我挨个试驾过腾势D9、问界M9、传祺E9。腾势内饰塑料感太强，质感一般；问界M9确实好，但价格太贵，超我预算了；传祺底盘偏软，我开着不习惯。对比下来，综合价格、舒适度和用料，最后选了魏牌V9X紫色行政加长版。开了一段时间!整体来说，这台车的家用舒适度是真的不错。首先内饰用料很实在，能摸到的地方基本都是软皮、软包，没有廉价硬塑料，做工看着很规整。二排座椅是我最爱的点，通风、加热、按摩、腿托都有，家里老人小孩坐长途，再也不会喊累。还有车载冰箱，一年四季都好用，夏天冰饮料、冬天温水，实用。
【不满意】选装包有点贵了,车漆还要加钱,之前没听说过呀!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】