纵横G700 2025款 顶火鸣镝版 5座

【满意】买这车之前我心里还是有点打鼓的，毕竟我是老玩家的，一年能跑沙漠八九次，中国的越野车类型不是很多，玩着玩着就没好玩的了，出现了纵横好看又好玩就买了，搭配家里的一辆现代，一辆霸道，可算是齐活了。 我是4月11号买的这个顶火版车，黑橙内饰，外面白色，保险好像八千多，加上上牌500，落地43万可以跟大家分享一下，家里目前出门几乎都是纵横g700了。 但是这个车重量大概3吨多了，比我的霸道4.0都费油，沙漠一箱油都不够，但是胜在有新能源，这个就很省了，各有优点 ，车身也能稳定住，有手感，这是确确实实的质量。 不满意的点也不是很多，就是这个车的销量不是很高，虽然车的质量还算不错，但是酒香也怕巷子深啊，宣传这块要加大力度 最满意的点是，这个车的智能方面会比我的其他车好一点，有点现代感的意思了，但是有时候的重复的呼叫需要改进。
【不满意】胎压老是报警，打到2.8或者2.9还报警，然后就是纯电续航太短
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哦豁，居销售说我是昆明第二台纵横G700顶火版，作为硬派越野爱好者，选它完全没有后悔。整车硬朗的方盒子造型搭配顶火专属套件，气场十足，专属拉花与锻造轮毂辨识度拉满，出行回头率超高。 原厂硬核配置一步到位，科曼可调减震兼顾城市通勤与越野路况，滤震出色，行驶质感沉稳。三把锁加持，复杂路况通行从容，通过性拉满。内饰质感超出预期，大屏科技感强，座椅舒适带通风加热，长途久坐不累。混动动力充沛，加速平顺，长续航彻底告别里程焦虑。原厂定制改装自带质保，省心又安心，既能日常代步，也能奔赴山野，满足我全场景出行需求我订车的时候很纠结是要银色还是昆仑灰很纠结因为要加8000之前我2月下单的时候还注意一半的价格，这个月下单提车就8000早知道我就上月提车了，开着我的纵横G700去野了一趟，彻底被这台车的实力圈粉！之前还担心混动硬派SUV越野拉胯，结果完全多虑了。上周去郊区交叉轴路段，遇到连续炮弹坑和湿滑泥坡，挂低速四驱+锁止模式，油门轻轻一踩就稳稳爬上去了，扭矩放大后爬坡根本不费劲。非承载式车身抗扭性超棒，过坑时车身一点不晃，空气悬架调到最高，轻松越过障碍，320mm的离地间隙真不是吹的，最惊喜的是油耗，越野跑了大半天，亏电油耗才7个多，比同级燃油车省太多。11种全地形模式上手超简单，新手也能轻松应对。内饰还很豪华，越野完回来舒舒服服吹空调，这点太戳我了，现在每次开它出去都有安全感，国产硬派越野真的越做越牛了非承载式车身搭配四驱系统，让我在城郊坑洼碎石路和泥泞路段从容不迫。上次遇到近30度的土坡，切换至越野模式后，2.0T发动机的充沛动力线性输出，无需复杂操作就稳稳登顶，底盘防护板让我完全不用担心剐蹭。交叉轴路段车身刚性十足，无多余异响
【不满意】我先开开看，等我5000公里我在反馈看看这个车呢感受，没到一半我分享的不是很全面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说为啥选它 —— 家里豪华品牌基本也都开过了，日常通勤、谈生意撑场面完全够用，但我心里一直憋着个越野梦，总想去郊外撒欢、跑点烂路，那些豪华车根本不敢造，磕了碰了心疼不说，也确实不适合造。这台 G700 算是圆了我这个念想！​ 之前特意去试驾过普通版，说实话有点失望，感觉就是台偏城市的 SUV，过减速带悬架软乎乎的，晃得慌，越野模式也没几个，当时就没下定决心。但顶火版完全是另一个路子！自带空气悬架 + 三把锁，全地形模式比普通版丰富太多，上周开去郊外跑了段坑洼路，全是炮弹坑和碎石子，没想到它居然稳稳拿捏，不管是坑洼起伏还是交叉轴，都没一点慌的，动力给得也足，全程开着特踏实。​ 动力表现也超出我预期，2.0T 混动，踩油门就有劲儿，一点不肉，上次满载带着三个朋友爬坡，油门轻轻一点就上去了，完全没压力，高速上超车也毫不拖沓，一脚油下去就超了，特别爽。​ 本来以为硬派越野舒适性肯定差，颠得慌，没想到这台车非承载车身加空悬这么香！滤震特别细腻，跑烂路的时候不会颠屁股，座椅包裹性也不错，坐着挺舒服，而且纯电模式开着还特别安静，市区代步的时候完全不像台硬派越野，跟开家用 SUV 似的，一点不违和，日常开也不觉得累。​ 整体来说我是真满意！豪华车负责体面，G700 就负责带咱去探索远方～ 接下来打算规划一趟长途穿越，去趟新疆或者西藏，等跑完再给大家分享更多实战感受，感兴趣的朋友可以蹲一波，到时候给大家拍点视频和详细攻略！
【不满意】当然缺点也得实打实说，不藏着掖着：​ 第一，车身是真的大，5.2 米的长度，市区找车位太费劲了，每次停车都得倒好几次，小心翼翼的，窄路会车的时候也得格外留意，生怕蹭到，对新手不太友好；​ 第二，高速开超过 100km/h 后，风噪确实有点明显，毕竟是方盒子造型，风阻大也能理解，但长时间开下来还是有点影响体验；​
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】