星途EX7 2026款 增程 四驱EMB Ultra版

【满意】最满意还是星途的安全性，不论是车身的用料还是主动安全感觉都非常的好
【不满意】要说缺点的话就是感觉车机有点复杂不是很简洁，不过有语音控制能够弥补一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星途EX7驾乘超舒服，底盘调校稳，增程续航无焦虑，家用代步性价比拉满 入手星途EX7太值！制动灵敏操控好，空间宽敞，智能配置丰富，代步超合适，整车高强度钢占百分之88，还有同航空级存机电线控制系统RMB emb新国标，安全性拉满
【不满意】星途ex7猎鹰700自驾的算了只有200，如果再高点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2024年5月11提的老et纯电625pro，这是我第一台新能源车，两年下来总体用车感受挺好的，冬天续航拉跨点，再就是老et有很多吐槽点令我不是很满意。当我看到星途EX7时，我认为他就是老et的换代升级产品，电池大了，内饰也改好看了，车机也更智能了，可以说吐槽点全都改了，这是是促成我想置换的原因。 至于为啥我这次选了增程，主要有两点考虑，一个是我老家和媳妇老家距离有400多公里，冬天过年时候往返不想有续航焦虑，不想中途补能了，高速上充电桩不够用，排队很多，另一个原因是后面我想带家人长途自驾游，所以增程能更方便一些，纯电续航225公里，日常城区用也足够了。 好了进入主题，这几天使用下来，我最满意的几点:1、外观还是颜值在线，尤其是侧面，前脸比et好看了。2、内饰有了很大的改动，首先材质有了大的提升，中控台也没有断头台了，副驾驶还增加了娱乐大屏，很有科技感，氛围灯非常奈斯，老款et氛围灯这块我非常不满意，eX7有了很大的改变。3、还增加了电动遮阳帘，老款et我还每次夏天安装卡扣遮阳帘😓，车载冰箱也安排上了，夏天可以冷藏水果和饮料了，想想刘爽！
【不满意】再来说说我几个不满意点吧: 1、我觉得车高度还是低了一点，显得不霸气，与同级其他车停一块就显得小了一圈，其实尺寸并不小。 2、就是车载冰箱前排没办法打开取物，只能后排打开，如果后排没人的话还是比较麻烦的。3、后备箱开关位置改到了下方车牌处了，每次开关都要弯腰低头，还得摸索一下，不如老款et在字母D处。 4、每次洗车车门下方都会进水进泡沫，老款et也这样，清理挺麻烦的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是航空级EMB线控刹车。制动响应又快又稳，紧急情况下安全感十足。还有就是在车身用料和安全配置方面很是厚道，这也是我再次增购星途的原因。
【不满意】美中不足的地方也说说，车机自带的应用功能比较丰富，菜单层级多、功能繁杂，上手门槛有些高，暂时还没完全摸透，需要慢慢摸索、估计得好好熟悉一段时间。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】开了2年星途ET ，对比来对比去，还是直接置换了星途EX7。都是自家车，知根知底，今天不吹不黑，用大白话跟大家聊聊真实使用感受，优点缺点都说说！ 先说智驾，是真的好用。高速长途开着特别省心。变道辅助、车道保持也很稳，市区堵车的时候也能跟着走，脚不用一直踩，轻松太多了，日常代步幸福感直接拉满。 再就是内饰升级，对比老车感觉完全上了一个档次。大屏看着清晰、用着流畅，不卡顿。车内用料很实在，软包多，没什么刺鼻味道，坐着就觉得舒服、有档次。储物空间设计也合理，冰箱、无线充这些配置都很实用，家用特别贴心。 最后必须夸EMB刹车。踩下去反应特别快，一点就有，刹车线性不点头，不管是市区跟车还是高速刹车，心里都特别有底，安全性这块真的很让人放心。
【不满意】后备箱开启按钮位置不方便，这是我最想吐槽的一点！开关藏在后备箱最下面，位置特别低，每次开都得弯腰、低头去按，个子高的人特别费劲，一点不优雅。之前ET的开关位置就很顺手，EX7这设计真没搞懂，希望厂家后续能优化。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车背景 关注星途EX7很久了，从前期预热就一直盯着，4月19日珠海发布会更是第一时间到场见证。现场看完实车、听完技术讲解，直接被这款“性能豪华大五座SUV”圈粉，当场下定。等了没多久顺利提车，这段时间开下来，从座舱、底盘、EMB刹车到空间、油耗，每一处都符合甚至超越预期，真心觉得这钱花得值，必须来汽车车市分享真实口碑！ 一、座舱感受：豪华与舒适兼顾，科技感拉满 坐进车内第一感觉就是越级豪华，完全不像这个价位的表现。车内采用大面积软质包覆，触感细腻，搭配30英寸6K一体贯穿联屏，搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅无卡顿，导航、娱乐、车控响应都很快。 舒适性配置非常到位，前排后排均配备座椅通风、加热、按摩功能，长途驾驶也不易疲劳。整车静谧性优秀，搭配双层隔音玻璃与主动降噪，怠速与高速状态下噪音控制都很出色，日常通勤、家用都非常安静舒适。 另外车内储物空间设计合理，搭配车载冷暖冰箱，实用性与高级感兼备，家用、长途自驾都很加分。 二、驾驶与底盘：飞鱼底盘3.0，稳、顺、整 EX7搭载飞鱼底盘3.0，前双叉臂、后五连杆悬架结构，高配支持CDC电磁减振，整体由专业团队调校。 实际开起来车身很整，没有松散感。日常过减速带、坑洼路面，悬架过滤干脆，颠簸控制到位，乘坐舒适性很强。高速变道、超车时侧倾抑制优秀，车身稳定不飘，方向盘指向清晰，开起来灵活好控，完全没有大车的笨重感。 无论是城市通勤、快速路巡航还是轻度非铺装路面，底盘都能兼顾舒适与操控，家用代步很从容，偶尔想激情驾驶也能给到足够信心。 三、EMB线控刹车：响应快、制动稳，安全更高级 这台车让我最期待的配置之一，就是EMB纯机电线控制动系统，也是官方重点强调的安全黑科技。 相比传统液压刹车，EMB取消液压管路，响应更快，制动更线性。日常市区跟车、拥堵路段，刹车力度很好掌控，轻踩有制动力，深踩不突兀，驾乘不易点头，舒适性很高。 紧急制动时信心十足，官方100-0km/h制动距离表现优秀，制动稳、不跑偏，再加上冗余安全设计，日常开安全感很足。这套系统不仅好用，也让整车驾驶质感提升一个档次，科技感与实用性兼备。 四、空间表现：大五座越级体验，家用完全够用 星途EX7定位中大型大五座SUV，轴距与车长数据在同级很有优势。 本人身高正常，前排调整好坐姿后，后排腿部空间充裕，头部空间也不压抑，中间地板纯平，满载三人也不局促。日常带家人出行，后排乘坐舒适度很高，长途也不会觉得挤。 后备箱常规容积很大，放行李箱、婴儿车、购物物资毫无压力，后排座椅放倒后拓展空间可观，露营、自驾装备都能轻松放下。车内还有多处储物格，手机、水杯、随身物品都有地方放，空间利用率很高，家用非常实用。 五、油耗/能耗：经济好养，无续航焦虑 我这台增程版实际使用下来，油耗表现符合甚至超出预期。 市区短途基本可以纯电行驶，日常代步成本很低。亏电状态下油耗表现经济，加92号汽油即可，用车成本友好。满油满电综合续航里程长，长途自驾不用频繁加油充电，彻底告别续航焦虑。 如果是纯电版本，800V高压平台快充速度快，补能便捷，续航也能满足日常通勤与中短途出行，两种动力版本都很贴合家用需求。 总结 从发布会种草到提车真实体验，星途EX7在豪华座舱、舒适底盘、EMB线控刹车、大五座空间、低油耗能耗这几个核心维度都交出了高分答卷。 作为一台家用为主、兼顾质感与驾驶乐趣的SUV，它没有明显短板，配置、空间、技术、经济性都很均衡，确实是20万级里很有竞争力的车型。目前越开越满意，推荐注重家用、舒适、科技感的朋友多去试驾感受！
【不满意】如果非要挑一个不太满意的地方，我觉得算是车机里部分个性化主题、壁纸资源偏少，刚提车那几天想换个风格换换心情，发现可选样式比较有限，不像有些新势力车型那样丰富多样。 不过这个问题完全不影响日常使用，车机本身流畅度、功能、反应速度都很在线，只是少了点折腾的乐趣。而且后期大概率能通过OTA升级更新，属于无伤大雅的小细节，完全不影响这台车整体的高性价比和综合实力。
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【其他】

【满意】19号EX7刚在珠海上市，第二天便拉着女朋友提车啦，常州首提哦。选增程版试驾是因为我们不太接受纯电，跑长途总惦记充电心里不踏实。增程可油可电，综合续航长，日常用电省钱，长途加油就走，完美契合我用车场景。这几天使用下来，我最满意的两点： 1、EMB制动带来的安全感：响应快、无衰减，彻底改变对传统刹车的认知，雨天试驾尤其安心。 2、空间与舒适配置：后排“大床房”、智能冰箱、座椅SPA，让长途驾驶成为享受，家用属性拉满。
【不满意】新事物总有个适应过程。EMB刹车反应太快，初段制动力来得直接，在市区走走停停的跟车场景下，刚开始容易踩出“点头”效果。大概适应了两分钟，掌握了脚感之后就好了，轻踩时还是能很柔和的。但对于第一次开这车的人来说，确实需要一个短暂的适应期。这也不算缺点，更像是新技术带来的驾驶习惯调整，开顺手了反而会觉得传统刹车反应“慢半拍”。 车机虽然用的是8295P芯片，流畅度没得说，但交互逻辑还可以优化。我试驾过程中想调节空调风量和温度，发现需要在屏幕上点进二级菜单才能操作，不如实体按键来得直接。女朋友坐副驾想连手机放音乐，也找了一会儿入口。虽然语音控制能解决大部分问题，但有些场景下还是希望有更直接的触控入口。不过销售说后续OTA会优化快捷手势操作，希望官方能尽快更新。
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【满意】全铝底盘+EMB线控制动+4秒级加速，起售价 19.99万——星途EX7：我先堆料，你们随意喷 很多人看到价格第一反应：一个国产SUV，凭什么 卖到20多万？ 那我把这张配置单甩出来，你看看同价位还有谁： 乡动力＆续航 增程版：热效率45.79%黄金发动机，1升油发电 3.71kWh，满油满电CLTC续航1500km+ 四驱版功率377kW、扭矩642N·m，零百加速4.9秒 纯电版可选宁德时代100kWh电池，CLTC续航 1500km，800V高压快充（20%→80%仅17.5分 钟） 底盘 ＆ 制动（这个是最狠的） 全铝合金前双叉臂+后五连杆，配IAS空气悬架 +CDC电磁减震 全球行业首发量产EMB线控制动（C001号认证）， 制动响应仅90ms，百零制动距离33米级 同级唯一对置六活塞固定卡钳 + FNC碳氮共渗制 动盘（耐磨提升200~300%，永不生锈） ）安全＆车身 88%高强钢车身，热成型钢比例拉满（图里没写但 官方有提）EMB刹车反应比眨眼快——你眨个眼要300毫秒，它90ms已经全力制动。紧急情况下，这多出的200多毫秒可能就是安全距离。对安全有执念的用户，这个技术给你十足底气：无论是鬼探头还是前车急刹，星途EX7比你更快反应，替你守住最后一道防线
【不满意】星途EX7不是冰冷的机器，是“悦己悦家”的生活伙伴。一个人开，享受设计细节和科技带来的愉悦；一家人用，超大空间和舒适配置并不能让每个人都满意。它懂你对品质的追求，也懂你对家人的照顾——冰箱彩电大沙发配齐了，但不止于此，还有航空级安全技术和顶级智驾。EX7，是为每一个热爱生活的人准备的移动生活空间。人无完人，车也一样！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】