星途EX7 2026款 增程 四驱EMB Ultra版

【满意】让我下定决心买EX7的，主要还是看中了全球首发的EMB线控制动。以前开油车刹车总有点头感，但这个车踩下去反应又快又稳，当时试驾就把我惊艳到了，刹车脚感特别好。紧急情况下一脚刹车，心里特有底，安全感拉满。再就是底盘，奇瑞的车就没让我失望过，飞鱼底盘开起来真不像大车，过个坑洼路面特干净。支撑力道也相当足，急转弯车身侧倾控制得相当好。
【不满意】车机功能太多了，菜单层级有点深，上手需要一定时间，还有语音系统在放歌的时候偶尔会识别不准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】EX7的隔音，虽然这车是无框车门，但实际车内隔音一点不比有框的差。平常上下班经过的商业区，车内安静程度比我之前开油车还好，可能是没有发动机噪音干扰了吧，上班路上的心情都好了不少。跑高速也安静，120的速度，风噪和胎噪都控制得很好，孩子在后排睡着了也不会被吵醒。
【不满意】前排的接口全都在中控台下面，副驾那边还好，但主驾这边有方向盘挡着，要用的时候有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要冲着这车的底盘和空间去的。以前开朋友的车过减速带后排能颠得弹起来，EX7就不一样，不管走烂路还是压井盖，车里始终稳稳当当的，家里老人坐后排也不晕车了。再就是空间真大，孩子坐后排随便折腾，过道宽裕得很。
【不满意】无线充电板只有主驾侧有，副驾侧没有，这点我觉得以后应该升级优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶感受，这台车我开起来真的非常顺手，不是那种性能车的暴躁感，而是一种很从容的轻快。起步的时候电门踩下去，动力来得不突兀，很线性，但你能感觉到底下藏着劲儿。速度到了六七十再深踩，动力照样跟得上，超车很有信心。转向手感也合我胃口，轻重刚好，不会轻到发虚，也不会沉到费劲。过弯的时候车头的指向很准，你方向盘打多少它就转多少，不用中途修正。
【不满意】不太满意的地方就是头顶那颗激光雷达，说实话，它确实破坏了EX7整体设计的美感。原本前脸和侧面线条都挺干净的，结果头顶鼓出来一块，看着有点突兀。不过我也明白，为了高阶智驾功能，这东西必须得装。开了这段时间多看几眼，慢慢也就习惯了。毕竟现在的新能源车，几乎每辆车头顶上都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是动力，四秒级的零百对从油车换过来的我，这一脚踩下去，那个推背感真的爽。现在跑那种空旷路段，我就喜欢踩两脚，车子嗖地就窜出去了，超车的时候也特别有底气，直接踩就完了，干净利落。
【不满意】不满意的地方也有，主要是车机的页面逻辑我觉得可以再优化一下。有些功能藏得比较深。不过好在它语音控制还挺好使的，基本上喊一声就能操作，所以也不算啥大问题，用习惯了也就那样了吗，但还是希望后续能OTA一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了挺久，对比了好几台同级车，最后还是踏实拿下这台增程四驱Ultra。不吹参数、不整虚的，简单聊聊普通家用车主的真实感受。 日常市区代步基本纯电通勤，开起来很安静，起步平顺不顿挫，电费花销极低，比油车省太多，日常代步压力很小。以前开油车出门总心疼油耗，现在上下班随便开，心态完全不一样。 之所以多花钱上四驱Ultra高配，不是为了面子，主要图一个稳。福州雨天多、路面潮湿，加上偶尔跑快速路、跑山路，四驱底盘的稳定性真的肉眼可见。变道、超车、湿滑路面行驶，车身很稳，不会飘，开高速安全感提升很多。 高配该有的配置全部配齐，智驾、座椅舒适、隔音这些实用性配置一步到位，不用自己后期折腾改装。周末带家人出门、露营、短途自驾，空间宽敞，满载也不挤。长途直接用油跑，不用焦虑续航，不用到处排队充电，实用性真的适配普通人的生活节奏。 整体体验下来，这台车没有明显短板，不激进、不浮夸，就是均衡耐用。对于既要日常省钱代步，又要兼顾长途出行和行驶稳定性的人来说，选择它真的不后悔。 非常期待以后的用车生活，真的很不错，也特别感谢福州奇祥星途的销售顾问老邱，非常的专业，服务也很热情
【不满意】目前还没发现，再开开看，如果以后有什么问题再说
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】标题：福州提车星途EX7四驱Ultra，千公里真实用车分享 今年6月在福州星途福瑞星店落地2026款星途EX7增程四驱EMB Ultra，裸车23.69万，目前刚好跑完1000公里，来聊聊这段时间实打实的用车体验。 外观我给到满星好评，整车线条硬朗大气，封闭式前脸搭配贯穿车灯，车身尺寸宽大，停在小区辨识度很高，无论是商务出行还是家用出游，气场都很在线。空间四星水准，前排驾乘宽裕，座椅支撑厚实，后排腿部余量充足，满载五人不局促，后备箱常规容积能放下婴儿车和露营装备，日常家用完全够用，唯独地台略微偏高，小个子上下车稍显不便。 内饰做工用料扎实，软性包覆覆盖面广，大屏交互流畅，智能化必须五星，车机反应迅速，语音控制不用唤醒就能操作空调、导航、影音，L2级辅助驾驶在福州绕城高速、市区拥堵路段实用性拉满，跟车、车道保持省心不少，大大降低长途开车疲劳感。 驾驶感受四星，四驱底盘调校偏舒适，滤震到位，过减速带和坑洼路面颠簸处理柔和，增程动力随踩随有，市区用电起步安静平顺，高速切换油电混合动力储备充足。续航方面夏季满电实测180km，日常通勤每天三四十公里，两三天充一次电就行，夏天百公里电耗50kWh；预估冬季低温续航大概在130km左右，冬季电耗会涨到63kWh/100km。亏油状态百公里油耗稳定6L，没有出现网传的高油耗问题，长途自驾没有里程焦虑。
【不满意】对比同级别增程SUV配置优势明显。小瑕疵是车机偶尔轻微卡顿，内饰储物格设计偏少。总体而言，兼顾城市代步用电省钱、长途出游用油无忧，作为家用增程
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间真的越级，家用完全够用 中大型大五座SUV，4988mm车长+3000mm超长轴距，后排腿部空间巨宽敞，坐三个人不挤；后备箱纵深够，露营装备、婴儿车随便放，全家出行舒适度直接拉满。 2. 底盘操控同级拔尖，质感高级 前双叉臂+后五连杆全铝底盘，高配带空气悬架+CDC减震，市区开滤震很到位，过减速带、坑洼路面不颠簸；四驱版动力响应快，高速稳、转向精准，无框车门颜值高，高级感直接拉满。 3. 配置堆料太实在，入门即高配 全系标配激光雷达、英伟达智驾芯片，城市+高速NOA终身免费，自动跟车、变道很丝滑；座椅通风/加热/按摩、23扬声器音响、800V快充全都有，同价位竞品很多都是选装，EX7直接给满，性价比直接碾压同级。 4. 续航靠谱，长途无焦虑 增程版综合续航超1500km，市区纯电代步够用，长途加油就走；纯电版续航扎实，快充速度快，日常通勤、周末自驾完全没压力。
【不满意】目前没有，空间大动力好，油耗电耗低，关键是操控性能好
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【性价比】
【其他】

【满意】星途EX7，分享一下我的提车心得 当了解到星途这个品牌后，特别是他最近刚上市的星途EX7，我决定去4S店看一下这款车，当我进入展厅看见这款车的时候，感觉还挺符合我的预期，特别是经过销售的介绍以及试驾过后，让我觉得这款车真的挺不错！ 说实话，20多万的预算，在如今的市场上选择太多了，我最终选择下定，主要看中了EX7几个让我相中的方面：这款车搭载了EMB线控制动系统，在我试驾过程中，也是能够清楚地感觉出来，刹车不点头，坐上去也不会让人觉得晕车。对于我来说，家里是有老人小孩的，那我就比较注重这个后排的空间的，3米的轴距，确实让我的乘坐体验非常不错，加上纯平地台和全车双层夹胶玻璃，关上门的那一刻，世界真的安静了。 我选的是增程版，奇瑞这套“黄金增程”系统，一箱油能跑1500多公里，长途自驾去青岛、济南根本不用和纯电车抢充电桩，而且亏电油耗非常低，比以前的燃油车省太多了。 提车星途EX7，是我在理性与感性之间做出的选择。理性上，它给了我在20万价位能买到的最好的底盘机械素质和最舒服的后排；感性上，这种低调有内涵、不随大流的调性，确实很符合我的性格。如果你也在考虑这款车，完全可以去体验一下！
【不满意】日常使用偶发卡顿，部分车主遇到过行驶中黑屏、重启。 音量稍大就识别不灵，连续指令易误判。 大屏反光严重：强光下看不清，影响驾驶安全。
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【其他】

【满意】第一次看到这个车第一反应就是大马上就端午了跟销售说就一个要求能装下我们一大家子的端午。 之前的旧轿车，每年回老婆娘家，后备箱塞完粽子筐塞不下孩子的自行车，塞下特产塞不下折叠婴儿床，每年都要有人抱着东西坐一路，憋屈得很。 看来看去定了星途EX7,想到后面端午回张 老婆把给爸妈的端午礼盒自家腌的咸蛋孩子的滑板车婴儿床一股脑往里放轻轻松松一点都不费劲
【不满意】提车那会儿光顾着开心验车不仔细，开了一阵才发现问题: 后排座椅和中央扶手的左右间隙差得很明显，不用凑近都能看出来不对齐， 中控出风口的饰板缝隙也不均匀，有些地方缝隙大得离谱。 花二十多万买车，这种明面上的小瑕疵， 看着真的挺闹心膈应。
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