网上车市 » 汽车大全 » 方程豹 » 钛3 » 2026款 620KM 后驱闪充版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】试驾完这款方程豹钛3,整体给我的感觉就是务实、靠谱、很接地气。纯电驱动起步平顺安静,没有顿挫和发动机噪音,市区代步、通勤、接送孩子都特别舒服,长时间开车也不觉得累。620km续航参数很实在,不虚标,日常上下班、买菜购物完全够用,一周充一次电基本就能满足。后驱版本开起来灵活轻巧,城区转弯、停车都轻松,闪充功能在应急补电时也很省心,再加上超低的用车成本,对普通家庭来说非常友好,是一辆真正懂家用、懂代步的纯电SUV。
【不满意】试驾中也发现一些小细节:高速行驶时风噪比较明显,车内静谧性表现一般。后备箱空间属于够用但不算大的类型,日常放行李、购物袋没问题,大件物品就不太好放。新车内饰有轻微气味,属于正常现象,通风几天就能散去,整体不影响驾驶和乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这次试驾最打动我的,是它把车内科技配置做得既高级又好用。一坐进座舱,两块大屏的清晰度和流畅度就很加分,车机反应快、逻辑直白,上手零难度。语音控制灵敏不挑口音,连续指令也能精准识别,开车时不用分心触屏,安全感直接拉满。辅助驾驶在市区跟车、高速巡航时都很稳,车道居中、跟车距离控制自然,不突兀不生硬。
【不满意】客观说小瑕疵也有。高速车速上来后风噪会更明显,对静谧性有一点影响。后备箱空间中规中矩,大件行李要合理摆放。新车气味很淡,通风一会儿就基本闻不到,整体不影响体验。科技配置没有明显短板,只是界面风格偏简约,喜欢更炫特效的朋友可能会觉得低调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了快一个月,最满意的就是这车太实用、太省心。纯电开起来真的安静平顺,市区代步完全没有油车的顿挫和噪音,通勤代步特别舒服。620km续航很实在,日常一周充一次就够,不用频繁跑充电站,家里充电成本极低,每月电费几十块,对普通家庭太友好。后驱+闪充版充电速度也够用,偶尔应急补电很快,整体就是好开、省钱、不操心,家用代步完全戳中需求。
【不满意】缺点也实话实说,高速开快了风噪会更明显,车内静谧性一般。后备箱空间不算大,东西多的时候得规划着放。新车提车有一点轻微异味,通风几天就散了,都是小问题,不影响日常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 湖北-咸宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个车我觉得我很满意,他的均衡性,首先外观非常的有硬派越野车的味道,我滴眼看到的时候我自己是很喜欢的,第2就是闪充,真的很棒,我自己体验过了10分钟左右的时间就能够充满电充电的续航能达到550公里的样子,对于我来说真的是很实用的一件事情一个月可能冲个两三次电就好了
【不满意】对于我来讲,这辆车新车内饰还是多少有点为了销售跟我讲说这辆试驾车出场可能还没到两个星期的事情,第二个就是开到高速上面的时候缝噪声还是比较明显的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是续航和充电,日常开起来很踏实。620公里续航比较实在,市区通勤一周充一次电完全够用,不用天天惦记着充电。快充也很方便,偶尔出门赶路,中途补电速度挺快,不用在充电站耗太久。电车开起来平顺安静,起步不拖沓,市区超车、跟车都很轻松,用车成本也低,比油车省太多,日常代步很省心。
【不满意】缺点也有,高速开快了风噪比较明显,车内安静度一般。后备箱空间不算大,一家人出门带行李多了会有点挤。新车刚提回来内饰有点味道,开窗通风好几天才慢慢散掉。辅助驾驶功能只能简单用用,遇到复杂路况还是得自己专心开,不能太依赖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.1万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己当然最喜欢的是他的闪充,因为自己过来试驾也就是看中这个能力,听说充满电只要十分钟左右,对于我来讲其实纯电就足够用了,毕竟大几百公里的续航,十分钟充满。日常使用非常爽,家中虽然说充的慢,但是基本上把车子开回家之后在停车场充电,第二天出门就是满电的状态。所以我觉得这辆车还是蛮适合我的。
【不满意】我觉得这个试驾车因为刚出厂的关系还是能闻到清晰的皮革的味道了,销售跟我说新车都这样,可能放个几天就没有啥味道了,不过我觉得如果说能做到那是完全没有味道,那就最好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 颜值气场同级无敌
硬派方盒子造型+贯穿式灯组,停车、上路辨识度极高,既有越野范儿又不显得笨重,男女开都很合适,出门回头率明显高于同价位家用SUV。
2. 800V闪充+长续航太省心
CLTC 620km续航基本能做到市区一周一充,加上高压闪充,应急补能速度很快,跑长途、自驾游没有续航焦虑,日常代步更是绰绰有余。
3. 云辇-C底盘质感越级
过减速带、坑洼路面很柔和,车身姿态稳,侧倾控制得好,既有SUV的通过性,又有轿车的舒适性,家用、代步、轻度越野都能hold住。
【不满意】1. 高速风噪略明显
方盒子造型风阻偏大,车速上来之后A柱、后视镜位置风噪会比较清晰,对静谧性要求高的话
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大家好,我是南阳的李芳芳,今年24岁,在医院上班,最近打算给自己买一台车代步,今天在我们南阳当地方程豹4S店去看了一下方程豹钛3 2026款 620KM 后驱闪充版,跟大家分享一下,最满意的地方,首先是外观,方盒子造型,硬朗,有辨识度,开在路上回头率肯定高,不像有的车烂大街,看着没个性。钛3这个外观,我觉得挺适合年轻人,尤其是女生开,也不违和,反而有点酷。其次是续航,620KM,听着就踏实,我上班来回也就几十公里,一周一充肯定够,偶尔周末出去转转,也不用总惦记充电。还有就是闪充,销售说9分钟能充不少,虽然我没实际体验,但听着就心动,以后要是真有这条件,充电跟加油似的,那多方便。
【不满意】最不满意的地方,也有几个。一个是后备箱,看着不大,销售说放两个20寸行李箱就差不多了,我平时要是买点东西,或者跟朋友出去玩,东西多了可能不够用。还有就是侧开的尾门,在窄车位可能不好开,得注意旁边有没有车。另一个是后排空间,我坐进去试了试,横向有点窄,坐三个人肯定挤,地台也有点高,中间那个人脚不好放。还有就是内饰,有些地方塑料感挺强,摸起来硬邦邦的,虽然看着还行,但手感一般,跟一些同价位的车比,用料可能差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】盼了好久好久,今天终于把我的新车——方程豹钛3闪充版正式提回家了!
这会儿正守在贴膜店里,看着师傅细心给爱车贴车衣,闲着也没事,跟大伙好好唠唠这款车,也说说我这段时间选车、提车的心里话,全是实打实的感受,没有半点虚的,都是我的真实体会。
其实说实话,我早就有换车的念头了,之前开的车有几年了,想着换一台省心、舒服的新能源车。现在的车型号太多了,对现在市面上的新车不太了解,什么配置、性能、续航,看着就头疼,根本摸不着头绪,也不敢随便乱买。
这次选车,全靠同事朋友和身边亲近的亲戚帮忙把关,他们知道我开车图的就是安稳、实用,特意放下自己的事,连着跑了好几家4S店,一款车一款车地对比,一款车一款车地试驾,没少花心思。
他们不光看车子的价格,更贴合我的日常需求来挑:我平时就是市区代步,接送一下家人,偶尔周末跟伙计们去周边自驾游,要求不高,就想坐着舒服、开着顺手、充电不麻烦。前前后后看了五六款车,有的坐着太挤,有的操作太复杂,有的充电太慢,都不合心意。最后一家人在一起商量,一致敲定了这款方程豹钛3闪充版,都说这款车不管是外观、内饰,还是驾驶感受,都最对我的脾气,最适合我这开。看着家人们为了买车这事这么上心,跑前跑后费心费力,我心里真的特别暖,这份心意比什么都珍贵。
真正到4S店提车的那一刻,我第一眼见到实车,就打心底里觉得没选错。我选的这个颜色沉稳大气,一点都不花哨,没有那些花里胡哨的设计,看着就很有质感,硬派的方盒子造型,大气又稳重,停在那里就很有气场,开出去体面又耐看,完全符合我这个年纪的审美,不张扬,但足够有档次。车不算大,空间真的也就那样其实,前排坐着舒展,后排坐两个老朋友也一点不挤,三个人就感觉会有点偏小的,平时放个水杯、手提袋、渔具之类的杂物,储物空间也够用,不管是日常出门还是短途出游,都特别实用。
等真正坐进车里,开上一圈,我才彻底明白家人为什么非要推荐这款车。车内的内饰做工很扎实,摸着手感舒服,座椅软硬刚刚好,包裹性也到位,长时间开车也不会觉得腰酸背痛,特别省心。最让我满意的是,它的智能座舱操作特别简单,大屏清晰,按键也好懂,没有乱七八糟复杂的功能,不用蹲在车里琢磨半天,对我们不太喜欢复杂的人来说特别友好,上手就会用,一点不费劲。
还有它的悬架销售介绍挺好的,云辇c。平时开车过减速带,或者走一些坑坑洼洼的小路,车身都稳稳当当的,一点不颠簸,减震效果绝了,不像别的车那样颠得难受。方向盘也很轻盈,转向灵活,刹车油门都很线性,开起来特别轻松,就算开长途也不会觉得累,对我这种不爱开快车、只求安稳的人来说,简直太合适了。
最让我放心、最打动我的,还是它的闪充黑科技。没买电车之前,我最担心的就是充电问题,怕充电慢、怕排队、怕半路没电,心里一直有充电焦虑,总觉得电车不如油车省心。可这款钛3闪充版完全打消了我的顾虑,充电速度快得超出想象,短短几分钟就能充到大半电量,平时日常代步,出门前随手充一会,电量就足够用好几天,根本不用天天惦记着充电。就算周末跑远途自驾游,跟老伙计们一起去周边爬山、钓鱼,找个充电桩稍作停留,喝杯茶的功夫就能满血复活,再也不用操心充电的事,出门不管去哪,心里都踏实得很,再也没有以前的顾虑了。
现在握着新车的方向盘,心里感慨特别多。人到了这个岁数,早就不求大富大贵,不求多么光鲜亮丽,只求日子安稳,出行方便,平平安安就够了。这辆车不仅仅是一台代步的交通工具,更承载着家人对我的关心和心意,是往后日子里陪着我走南闯北、安心出行的好伙伴。
新车落地,大吉大利!今天趁着贴膜,把这些心里话都说出来,也是想记录下这份开心。店里的服务也特别贴心,从看车、试驾到提车、办手续,全程都有人耐心讲解,态度特别好,没有半点不耐烦,也让我觉得选对了品牌、选对了车。最后也借着这份喜气,祝愿自己和所有家人朋友,往后出门一路平安,万事顺心顺意,日子过得安稳又舒心。以后就开着我的爱车,日常买菜代步、接送老友,周末再跟老伙伴们自驾游,去想去的地方,见想见的人,平平安安,舒心自在,好好享受每一段温暖的旅程!
【不满意】空间内饰质感挺不错的,但就是有一点,这种大小的车,车内空间有一点小,但平时家用也够了。就一点,充电站赶紧多建点就行了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 钛3 |
| 购买车型 | 2025款 620KM后驱闪充版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说真的,最让我惊喜的就是它的驾驶感,真的太懂日常用车的人了!不管是市区堵成狗的早晚高峰跟车,还是高速匀速巡航,开着都巨省心,完全没有那种笨笨的沉重感,我家那位开车小白,上手都能轻松拿捏。之前开家里老燃油车,堵一路脚都酸,换钛3之后,最大的感受就是“丝滑省力”,方向盘轻得很,踩油门、刹车也不顿挫,开久了也不费劲儿,这波真的选对了!
【不满意】优点再多,小槽点也得如实说!最明显的就是储物空间有点拉胯,不够贴心。门板上的储物格窄得离谱,放个大水杯,雨伞就塞不进去了;中央扶手箱也浅浅一层,杂物根本放不多,手机、钥匙只能堆在中控台上,看着乱糟糟的。另外就是高速开快了,开窗会有明显风噪,关窗能好不少,但还是能隐约听到,不过日常通勤速度完全没影响,勉强能接受~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】