钛3 2025款 620KM 后驱闪充版

【满意】当初看车的时候就是看中了它的闪充，闪充这个玩意儿真的降维打击。我们这边闪充桩慢慢多起来了，第一年还免费，下班顺路怼上去，几分钟完事，跟加油一样快，还不用花钱。看着旁边加油站排队的油车，简直是在看智障一般。这大夏天我最常用的就是app远程开空调，现在每天基本都是四十度桑拿天，下班前五分钟手机点一下，到车里就是凉快的。家里给服了首付，月供每月三千多，我原本是个月光族，买了这玩意儿还意外的纠正了我的消费观，现在我可扣了。
【不满意】空间确实小了些。平时一个人通勤完全没问题，但一到周末全家出动就不够用了。后备箱常规状态其实很小，打到第二排后好点。整车配置也比较一般，这个价位的新能源车可选择性还是不少，选它的时候我也纠结过，但最终还是觉得质量过硬、品牌靠谱比花里胡哨的配置重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就俩字：省钱。厂家第一年送免费充电，我家附近好几个加油站都有闪充桩，下班顺路怼上去，坐车上刷几个视频的功夫，电量蹭蹭往上涨，一毛钱不花，那感觉跟白嫖似的，爽。第二，这车太适合北京这破路况了。以前开我爸的老帕萨特，堵车时那油耗看得肉疼，现在开这车电门轻轻一点，安安静静往前滑，再也不心疼怠速烧油。第三，好停车。我家那老小区，车位基本靠抢，路边空档都是见缝插针。钛3尺寸小巧，有个缝我就能塞进去。
【不满意】续航有点虚，说实话。标称620公里，我实际开下来，开空调、听歌、偶尔崩一脚加速，也就跑个四百大几不到五百。不知道是我脚法问题还是新车磨合的原因，反正跟我预期的有差距。好在闪充确实快，补能方便，冲淡了这点不愉快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在住朝阳，上班在海淀，每天挤地铁真是把我挤怕了。一直想买车，今年我家的新能源积分终于是够了。说真的，网上刷到那些新能源车自燃、失控的视频，我是真害怕。所以我买车的第一要素就是安全性。没怎么对比，就看了元plus和这款钛3，后面决定还是买钛3，原因就是开元plus太容易被人误解是开网约车了，哈哈哈。开上这台车之后，这小车也确实给了我一种踏实的掌控感，不飘不晃，很稳。其次是方便，尺寸小，好停车。我家楼下那条胡同窄得不行，路边的空档别的车塞不进去，我一把就能停好。还有就是省钱，充一次电能跑好久，北京的闪充桩也到处都是，方便的很。
【不满意】后驱这车的内饰配置确实有点次了。没冰箱，失去了能随时喝冰凉快乐水的快乐。音响也就听个响，质感太一般了。最想吐槽的是天窗，那么大一块玻璃，居然打不开，想开着天窗兜兜风都不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚提车十来天，我钛3还在新鲜期，每天上车前都要绕着看一圈，心里美得冒泡。这车方向盘轻，一个手指头都能拨动，转弯掉头特别轻松。还有就是省钱，免费送的充电桩前两天刚装好，回家就插上，第二天满电出门，比加油不知道省多少。闪充在店里用过一次，在外面的闪充桩也用过，效率杠杠的，几分钟完事。
【不满意】不满意的点嘛，都是些小细节。天窗不能打开，夏天的雨后是很舒服的，想打开天窗吹吹风，结果只能隔着玻璃看天，有点浪费这么大片天窗。没车载冰箱也是一个痛点，上四驱感觉又没啥必要，唉，鱼和熊掌不可兼得啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换了新工作，离家太远了骑不了电动车了，就想买台新车开了。买车是一件大事，品牌靠谱是我最看重的，三电终身质保、智驾兜底，买着放心。我是个固执的人，新势力车型做的再漂亮吹得再天花乱坠我一概不考虑。看了元plus、看了海狮05ev最后才看的钛3。第一眼见着钛3让我印象非常深刻，它的外形设计太特别的，线条特别多，看腻了圆润的车型再看这个，简直就是洗眼睛。
【不满意】不满意的地方，是真正用起来才深有体会的痛。第一，空间不是很够，满载情况下会很挤，后排空间较小。第二，天窗完全封闭，是不可打开的，第三，后驱闪充版没有冰箱，虽说不是必须，但有的话在夏天还是很实用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】轿车升级紧凑型方盒子SUV，通过性更好，适合短途露营、近郊出行 闪充8分钟20%-80% 补能速度大大提升了 拥有前备箱、6kw外放电，露营功能性更强 底盘质感、车身刚性更强，空间横向更宽 纯电平台，静谧性优于秦plus 车内空间更大，乘坐感受大大提升 同品牌享受了最高置换补贴 800v闪充，短途通勤、周末露营两不误 前备箱+外放电，用车场景直接拉满 老车主置换方案，到店免费评估旧车，服务更便捷，整体流程没有浪费时间 前几天去草原天路坝上露营越野 这辆车真的是可通勤可露营 越野露营也非常不错 底盘扎实可靠，稳定性很强，远途和坑洼都能轻松应对，空间也非常的大，临时休息后座放平就能成床，装载能力超强侧开尾门+前备箱，露营推车、天幕、炊具随便塞 6kw的外放电，简直是露营的质变，以前出门只能带冷餐，现在煮火锅、烧水、咖啡机随便用，户外氛围感直接拉满，这是轿车很难实现的玩法。 钛3闪充真的快，服务区上个厕所，电量快速回血，短途自驾、跨省出游补能一点都不煎熬了。 轿车换成方盒子最大变化不只是颜值。 高离地间隙，乡间小路、草原土路放心通行；更高的坐姿，出行视野更好，底盘滤震更舒适，走乡村道路颠簸更小，出行效率大幅提升，适合热爱短途自驾、露营、探索周边风景的家庭。
【不满意】老小区窄车位和路窄有管道障碍物灵活性不如轿车，方盒子造型好看但风阻大于轿车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和家里商量打算换一台空间够用、驾乘舒适、日常代步省心的家用SUV，平时上下班通勤、周末带上爸妈出门短途自驾，偶尔还能装载露营装备出游。对比多款车型之后，最终入手方程豹钛3 2026款 620KM后驱闪充版，购车资金父母资助一半。宽敞大五座、长续航纯电车型、智能配置齐全、云辇-C底盘舒适性出色，完全契合我们一家人的用车需求，日常使用十分满意。
【不满意】终端落地价格不算便宜。车身属于硬派方盒子造型，在老小区狭窄街巷、小型地下车库停车、会车都需要格外留意。高速行驶时速110km以上，风噪比较突出，车内静谧性一般；内饰部分硬塑料区域触感普通，新车初期带有轻微塑胶气味，需要开窗通风；车机屏幕容易沾染指纹，这些小细节希望后续能够优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名刚退休的公务员，今年60岁在机关开了大半辈子车，现在退下来了，就想着买台自己的车，平时和老伴买买菜、逛逛公园，偶尔开车去周边县市转转，看看老战友、散散心。之前开的都是单位的轿车，底盘低、视野一般。这回选车就想要个视野好、通过性好一点的SUV，但又不想太大太笨重。对比了几款纯电车，最后选了钛3 2026款 620KM 后驱闪充版。最满意的就是它的续航和充电速度。620公里的CLTC续航，对我俩日常代步来说，简直绰绰有余，充一次电够跑小半个月。而且闪充特别快，去趟服务区上个厕所的工夫，电就补得差不多了，彻底治好了我对电车跑不远的担心。
【不满意】开了这段时间，整体挺满意，但也有些小细节不太适应。一个是车身有点宽，1米9的车宽，比我们以前开的轿车宽了一截。进出我们老小区的窄门洞时，每次都得格外小心，后视镜离门框没剩几厘米，虽然有360影像帮忙看，但心里还是有点紧张。另一个是这车悬架偏硬，过减速带或者走那种碎石子路时，颠簸感比较明显，老伴腰不太好，坐着总觉得有点抖。销售说这是为了越野通过性，但对我们老年人来说，如果能再软和一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名中学体育老师，今年40岁家里俩孩子，一个上小学一个上初中。工作这些年一直想换台靠谱的代步车，预算15万左右，主要就是接送孩子、日常通勤，偶尔假期带家人跑跑长途。之前也看了几款纯电SUV，要么续航不够，要么充电太慢。后来试驾了钛3 2026款 620KM 后驱闪充版，最满意的就是续航实在和充电速度。日常上下班加接送孩子，一周充一次完全够用。关键是闪充真快，销售说10%充到70%只要5分钟，我实际试过一次，确实吃个饭的功夫电就上来了，假期出远门心里踏实多了。
【不满意】开了这段时间，整体挺满意的，但也有一些小问题。一个是车有点大，4605mm的车长、1900mm的车宽，在老小区停车或者窄路掉头，刚上手时不太适应，虽然有360全景影像帮忙，但比之前开的小车还是得多留点神。另一个是后排地板有点高，中间坐人的话脚不太好放，假期带老人一起出门时稍微有点挤。速度上了100以后风噪和胎噪也比较明显，不过音乐开大点还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比无敌了，就这价位，这个范，比亚迪把兆瓦闪充和第二代刀片电池塞进了一台15万级的车里，同时配置还无敌的高， 相比2025款，闪充版续航有提升，电机功率也有提升，价格只贵了一万多，这笔账算得过来。
【不满意】首先就是方盒子造型带来的风噪问题，日常市区低速开完全没问题，车内很安静舒适，不影响日常代步。但只要时速超过100km/h之后，A柱和外后视镜的位置，就会出现比较明显的风噪，高速长时间跑的话，对车内静谧性影响还是挺直观的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】